汽車改進氣之後一定要改排氣嗎？

02-24

改了近期一定要改排氣嗎？不改有什麼影響？還有就是換kn空氣濾芯的話不算改排氣吧？要是改了冬菇頭那種排氣是不是就一定要改排氣？

改濾芯只是心情件，不叫改進排氣。我老公開的吊克斯就換了一個什麼鬼濾芯mountune，作用是讓他心情好，讓我心情差。那個爛濾芯每次踩油門的時候都會發出嘯叫，搞得我頭很痛。

但不知道為什麼我老公聽到嘯叫就很開心，大概因為他是個SB吧。

就算是真的改了進排氣的話，就一定要耍電腦。不然屁用都沒有。

kn空氣濾芯都不算改進氣。

改進氣不一定要改排氣。

進排氣都改可能都沒啥提升。

進排氣匹配ECU才有效。

不跑賽道不要改，改進氣的錢，不如買一套大排量車的拆車空濾盒總成，在中國買高流量空濾是毀車行為，國內空氣不比國外那般好

改排氣更是智障行為，不改直排摘三元，完全沒有改的必要，什麼s鼓，閥門排氣，都不夠直接，單出大炮大尾鼓直排最好

日常跑街，安安靜靜排氣不擾民，很難做到嗎？

一個KN的Drop in filter能有多少HP gain全看你是什麼車

V8土炮Charger換KN filter幾乎沒有什麼提升

370z別人只換filter就有改掉整個intake的提升

Run 1 baseline

Run 2 muffler delete

Run 3 KN drop in

如果你的車如上圖樣，一個filter能漲那麼多馬力，那麼改排氣刷電腦是值得的，反之就當沒改車該保養了換個濾芯。

劃重點，刷電腦才是最重要的，ECU腦殘AFR胡來你改什麼都救不了。

換個濾芯不叫改進氣

至少整個換個cai才算

裝了cai也不一定要改排氣

到底是誰給你勇氣，認為裝個KN空氣濾就是還改進氣了？梁靜茹么？

大家好，我是我行MAXUS。

首先回答您的問題，對汽車的進氣系統進行改裝，不一定要對排氣系統也進行改裝。

進、排氣改裝可謂是改裝車的基礎課，進氣冬菇、加大中冷、外泄式進氣泄壓閥、等長芭蕉、直通中尾段排氣管等都是大家耳熟能詳、觸手可及的改裝件。進、排氣硬體的改裝雖然相對容易實現，但是其技術含量並不低。盲目、隨意的進行改裝，可能無法達到提升動力的目的，反而存在損傷發動機的風險。同時，我國對於汽車改裝有著較為嚴格的限制，不當改裝將會受到處罰。下面我們來從整車研發的角度來聊一聊進氣系統與排氣系統的優化。

在開始之前，我們先來了解發動機的幾項性能指標，它們分別是動力性、經濟性、環保性，這三個指標相互制約、此消彼長。從整車研發角度出發，發動機的三個性能應在滿足產品定義的條件下達到一個平衡狀態。

進、排氣系統改裝，往往圍繞著優化發動機動力輸出而展開，為滿足日常行車的需求，對於發動機動力性的優化，不得犧牲原有的環保性，且不得超出原廠標定所能自適應的範圍。

一般來說，考慮到用戶的實際使用需求，原廠的發動機標定會更加傾向於增強發動機低轉速扭矩輸出。對於進、排氣系統的優化，目的主要是在不改變原車結構及原廠標定的基礎上，通過對硬體的改裝，適當將高扭矩輸出區間向高轉速方向調整，使其更適合車主的駕駛風格。

對進、排氣系統的改裝，多以降低進、排氣阻力為目的，使發動機呼吸更順暢。相信大家對進、排氣系統的構造並不陌生，下表按氣流路線列出了自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的進、排氣系統主要部件。

需要指出的是，大多數對排氣系統的改裝在國內都是禁止的，改裝高流量催化器可能會降低環保性，更換大直徑排氣管及低阻力消聲器可能導致雜訊增大，大家千萬不要誤觸雷區。在降低排氣背壓方面，可以通過定期清理三元催化器，保持其內部通暢來實現。在不犧牲環保性、不改變原車結構、不超出原廠標定所能自適應的範圍前提下，這裡提供了兩個方案供大家參考：

更換高流量空氣濾清器

空氣濾清器的主要指標為通氣效率和過濾能力，兩者相互制約。目前較受歡迎的是原裝位濕式濾清器，在保證過濾能力的前提下，其通氣效率較普通的紙質濾清器更高，對原裝進氣系統諧振頻率基本無影響，且可通過定期清洗、噴油後重複使用，更利於環保。

進氣管路內部拋光

進氣管路內部拋光可有效降低進氣阻力，提升進氣效率，同時對原廠進氣系統的諧振頻率影響較小，但施工較為耗時，成本較高。

除了上文所給出的兩種解決方案外，歡迎大家到我們的「工程師問答」板塊與工程師進行直連，共同探討與車有關的任何問題，我們的研發工程師將在第一時間為您解答。

正所謂眾口難調，原廠發動機動力輸出特性無法很好地滿足不同用戶的駕駛習慣，用戶只能通過對進、排氣系統的優化來改善發動機的動力輸出，這是一種因受傳統造車模式限制而誕生的被動解決方案。而上汽大通獨創的C2B模式，讓用戶可以從設計、研發直至驗證與發布，全程參與，創造自己心目中最完美的汽車。

我們從未放棄汽車的個性化定製，加入我們吧！

你要是是一買菜車，建議不要折騰了，進氣改冬菇頭那就是心裡安慰，看起來，很吊。改排氣嘛，就是花錢聽個響。發動機體質決定了一切。渦輪增壓的還不如刷ECU來得實在，調整渦輪壓力，換個大流量空濾，這就可以帶來很大的提升了。

至於小排量自吸嘛。。。就別亂花錢了。

你指的進氣不叫進氣，那叫進氣末端那個過濾網。

汽車改裝進氣與排氣是完全不相干的兩件事。

進氣改裝是增加進氣量，略微提高車輛動力，但直接影響燃油經濟性。

排氣改裝根據個人愛好，比如喜歡聽排氣音浪的朋友可以把排氣聲音改好聽點。喜歡安靜的朋友就不需要動了。

總之，無論是改進氣或者是排氣都可以只改一種，不會影響的。

建議三元後面開個電磁閥口，連工帶料250，想炸街就炸，(?ω?)hiahiahia

題主是打算改全段呢，還是只改中尾呢？頭端和芭蕉打算用什麼樣子的呢？還是說你只是想聽到暴躁的聲音？

排氣瞎改容易損失低扭哦，到最後「只聽見響，不見車走」，那多尷尬。

所以如果沒有競技需求，就不要改了。日常開車腦袋後面震天響，不說擾民，自己開久了也很煩。如果真的只想要個外觀好看，改個尾喉就行了。

別改了，最近氣荒，都加不上氣。哈哈哈哈！橘子樹呢？

這個不叫改進氣

然後，真覺得KN沒啥用。有那錢，還不如勤換點空濾呢。