外觀讓奧迪覺得沒戲，內飾讓寶馬覺得丟臉，這款20萬的賓士能成？

18年伊始,各大車企就使出渾身解數,將自己的看家本事競相亮相,想在新的一年裡有個好彩頭。當然，作為BBA大佬的賓士自然也不願獨善其身，賓士A級於2月2日在阿姆斯特丹首發,並將於今年3月在日內瓦車展上公開亮相。賓士新一代入門A級車的首發,可謂是引起了諸多車友的強烈反響。下面就讓疆哥帶車友們看看這入門級的「豪車」究竟怎樣吧?

大家覺得什麼樣品牌的車算得上豪車呢?大家是不是會首先想到B(Benz)、B(BMW)、A(Audi)?畢竟像蘭博基尼、阿斯頓馬丁這些離我們太過遙遠,貴到一般的土豪都不一定買得起,普通消費者估計也就只有YY的份了,而BBA這種走「親民路線」的豪車才是廣大車友們「看得見,摸得著」的。而大家一提到入門級豪車，是否就會覺得不過是一個品牌加持而已，只是給予仰慕豪車而不可得的車友們的一個安慰獎。不過，疆哥告訴你，這次新發布的新一代賓士A級可是一點都不「入門」。

似乎是繼承了賓士CLS的基因,這次新發布的A級幾乎擁有著與CLS完全相同的前臉,要不是疆哥看在它車標相同的份上,都要懷疑A級是「抄襲」了。如同CLS一樣,新車前臉的前格柵採用六邊形繁星式家族設計，日間行車燈則改為「L』』型的折線式LED日間行車配合倒三角形的前大燈組以及犀利的線條,現代感十足的設計風格表現得可是淋漓盡致,再搭配上鍍鉻的賓士車標Logo,奢華的氣息自然不言而喻。

前保險杠採用運動化風格設計,使得整車看起來十分年輕,非常具有運動氣息。和E級車側面類似的流線型設計,彰顯著賓士對於性能和運動的執著追求。尾部車燈亦採用三角形設計,較之前版本也做了一些優化和調整,線條更加修長,與車前大燈組相互呼應,動感十足卻又不失優雅。可以說在外觀設計上,豪華和運動風格並存,既有個性卻又不顯張揚,非常符合年輕人的口味。

在動力方面, 全新賓士A級也沒有吝嗇。A200搭載M282 1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力163ps，峰值扭矩250N·m，搭配7G-DCT雙離合變速箱。A250的發動機是代號為M260 2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224ps，最大扭矩350N·m，同樣匹配7G-DCT雙離合變速箱, 配備4MATIC四輪驅動系統。相比同價比的車型,這樣的動力配置並不低。匹配標誌性的19英寸多輻AMG運動輪轂,更顯運動特質。

全新賓士A級基於MFA2全新緊湊型前驅車平台打造,大幅度降低車身高度,使全新A級重回「小鋼炮』』的陣容中。前懸架採用增加了鋁製橫向控制臂的麥弗遜懸架,A200採用扭力梁後懸架,A250及以上的車型則採用後四連桿獨立懸架,不同型號可以選擇不同的懸架系統。主動避震系統的配備,使得加速和制動以及轉向過程中，實時調整避震阻尼,從而減少車輛的俯仰和側傾，改善4個車輪的附著力, NVH性能會更好。

和S級相同的三輻式多功能方向盤搭配懷擋的設計風格,是賓士的一貫作風。中控和儀錶盤由兩塊10.25英寸的「iPhone 20』』大屏連接組成,搭配全新MBUX人機交互系統,對物理操作平台也做了改進,支持觸控、語音控制。同時搭載賓士新一代緊湊型車專屬的中控娛樂信息系統。此外，雙10.25英寸液晶顯示屏還支持3D效果加上炫酷UI界面,再搭配出風口淡藍色的氛圍燈,科技感瞬間爆炸有沒有!

由於基於MFA2平台打造,整車4419mmx1796mmⅹ1440mm的尺寸會更大，與現款車型相比,長度增加了116mm，寬度加寬了16mm，高度增高了7mm。同時軸距加長,使得前後排空間更大，乘坐體驗更好，」開寶馬，坐賓士「可不是浪得虛名。後備箱容積也提升至370L，較前一代增加了30L。

據稱這款全新賓士A級將實現國產,並以年底上市。售價雖未公布，但已表明會進一步拉低，疆哥估計在20萬左右。那這款新車的性價比就非常高了，正如前文介紹的那樣，無論從外觀、動力還是內飾上來看，都不乏豪華感和運動風格非常適合年輕人，而且價格也是一些年輕人能夠接受的。如果手上有20萬左右的預算，你會選普通品牌的B級車，還是選賓士A級呢？