奇瑞這款SUV，絲毫不比寶駿510差，卻只賣出了寶駿的零頭？

近幾年，大多自主品牌都靠SUV車型使得自己蛻變，哈弗、吉利、傳祺、寶駿等都有爆款SUV車型出現。不過讓人鬱悶的是，作為曾經的自主品牌大哥，奇瑞卻沒有因為SUV產品而促發銷量增長。很多人都會說，奇瑞瑞虎3賣得不錯。但我們來看看瑞虎3的銷量，其實還是有點尷尬。瑞虎3 2017年的全年銷量只有8.31萬，而對比同級的寶駿510的35萬銷量，可謂是大巫見小巫啊！

一看到瑞虎3跟寶駿510的銷量對比，疆哥就有點好奇了，因為在疆哥印象中瑞虎3的產品力並不差，為什麼兩款自主品牌小型SUV差距就這麼大？為此疆哥今天就拿兩款車來對比下，看看差距在哪裡！在對比之前，疆哥要說明一下，其實寶駿510對應的奇瑞產品應該是瑞虎3X，不過在17年初由於銷量不佳，瑞虎3X的銷量統計已經併入到瑞虎3中了，所以就拿市場認可度更高的瑞虎3作為對比。

價格對比

雖然現在的自主品牌的影響力已經比以前大很多了，但對於自主品牌來講，性價比依舊是影響銷量非常重要的因素之一。寶駿510的新車指導價為5.48-7.48萬，而瑞虎3的新車指導價位6.89-9.29萬，價格上毫無疑問，寶駿510的價格更加親民。即便瑞虎3在大多數地區都有5000-10000的優惠，寶駿510大多數地區沒有優惠也好，也是寶駿510更具性價比。

外觀對比

說到外觀，疆哥想先說說寶駿510，因為疆哥首先想起寶駿510有個「顏獸」的外號，有這個外號無非就是大家覺得寶駿510比較好看。的確，寶駿510的外觀確實是比較時尚，討好年輕人喜歡。獨特的分體式大燈就像「眯眯眼」一樣，特別有靈性，再與「大嘴」的前進氣格柵相連，使得前臉看起來更加大氣。

側面也同樣比較出彩，造型比例很協調，所以看起來飽滿。懸浮式的車頂使車身更加年輕、時尚。不過疆哥覺得寶駿510的外觀並非都是討人喜歡的，尾部設計疆哥覺得跟前臉不太搭，尾部整體看上去比較平淡，尾燈設計感覺非常平淡。

由於現在的瑞虎3是2014年的車型，雖然有過一次中期改款，但是在設計上對比2017年才上市的寶駿510沒有那麼時尚，當然這也可能是瑞虎3的設計路線跟寶駿510不一樣的原因。整體看上去比較中規中矩，不過採用的很多筆直使得瑞虎3要比寶駿510更加硬朗。不過瑞虎3前臉有一點疆哥比較喜歡的是把原來的一些鍍鉻飾條換成黑色裝飾，看起來沒有那麼俗氣。

側面也是同樣硬朗的線條來組成，老實說，中規中矩的造型使得辨識度並不是很高。不過車尾保留的外掛備胎的設計看起來要比寶駿510更加氣派。

所以從外觀來看，疆哥認為寶駿510更勝一籌，不過在車身尺寸方面就是瑞虎3比寶駿510大了一點，空間上瑞虎3更加佔優勢。

內飾對比

其實內飾上的對比，疆哥認為兩款車都做的不錯。寶駿510的內飾比較偏居家多一點，對稱設計的中控台，懸浮式的中控屏加上鋼琴按鍵設計也顯得檔次更高一點，整體而言比較精緻。而瑞虎3內飾走的是偏運動點的路線，同樣是一種比較硬朗的感覺，不對稱的中控台看起來更加靈活。

三大件對比

瑞虎3是採用自家研發的SQRE4G16型號的1.6L自然吸氣發動機，最大的功率為126Ps/6150rpm，最大扭矩為160N·m/3900rpm，值得一提的是採用排氣可變氣門正時技術。不過這台發動機也有些時間了，從2011年用到現在，說的好聽點就是技術較成熟，發動機穩定。傳動上瑞虎3有5MT跟CVT兩款選擇，也都是奇瑞自家研發的。

而寶駿510的發動機用的是通用的L2B發動機，用這款發動機的車型包括了五菱宏光、別克英朗、寶駿730等，雖然用的是通用的技術，但是新款的L2B發動機的都是應用在別克、雪佛蘭車型上，而通用在寶駿510上用的發動機是屬於老款發動機。發動機的最大功率112 Ps/5800rpm，最大扭矩為147N·m/3600-4000rpm。傳動上，寶駿510搭載的是6MT跟5AMT變速箱，分別來自於上齒跟愛信。

底盤的話，寶駿510用的是比較常規的前麥弗遜獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，瑞虎3則是用前麥弗遜式獨立懸架加橫向穩定桿後雙連桿式獨立懸架，並且還有橫向穩定桿，從這點來看瑞虎3在乘坐體驗上應該會比寶駿510更加出色。

配置對比

在兩款車的入門車型的配置中，除了一些基本的ABS、制動力分配之外，瑞虎3比寶駿510多出了剎車輔助、ESC、後車雷達、定速巡航、上坡輔助等。在頂配車型中，瑞虎3同樣也比寶駿510要更加豐富，多出的配置有前排座椅加熱、車內空氣調節、內置行車記錄儀、車道偏移預警等，但是也有些配置是高配寶駿510有瑞虎3沒有的，比如隔熱玻璃、後視鏡電動摺疊、無鑰匙啟動等。還有一點疆哥想提一下的就是兩車的輪胎規格也是不一樣的，瑞虎3用的是R17輪胎，寶駿510用的是R16輪胎，不過寶駿510用的是全尺寸備胎。

品牌對比

對於一款車的銷量，品牌也是一點非常重要的因素，所以疆哥也拿兩個品牌做一個簡略的對比。我們都知道奇瑞當年在做自主品牌老大的時候主要是靠風雲、QQ這些廉價車型才成功的，而後來轉型過程中做得又不夠成功，所以奇瑞廉價的思想在消費者眼中還是比較普及的。而寶駿雖然車型價格都比較低，但是也是打著上汽通用的名義進入到市場當中的，並屢屢打造銷量神車。如此說來，在某種程度上，寶駿的品牌影響力是要比奇瑞要高的。

綜合下來，疆哥認為在顏值、品牌、價格這三個點上寶駿510更勝一籌，在三大件、空間、配置上瑞虎3更加突出。既然各有所長，為什麼瑞虎3要比寶駿510銷量低那麼多呢？疆哥認為寶駿510佔優的三點對於消費者們來說吸引力更加大，首先對於大多數買10萬以內的車的消費者來講，在價格上差一兩萬就是不少的錢。而這兩款車的消費群體也是新生代年輕消費者為主，對於他們來講前衛時尚的寶駿510要比成熟保守的瑞虎3更加又吸引力，而動力只要夠用就行。總結下來，瑞虎3的銷量跟寶駿510有一定的差距也在情理之中。