激烈駕駛的習慣如何改變？

02-22

本人五六年的駕駛年齡
每次坐對方的車都提心弔膽
如果是我自己親人我可以盯著或鄭重其事地溝通。但對方是我老婆的弟弟，怕傷害他自尊也只能提醒慢點開。
包括會車時和轉彎時加速

短距離急剎車而不是長距離提前慢剎車
上面都是山路的情況。高速我沒有坐過他開的車，但也可以想像出，應該是經常喜歡頂著前車屁股變道超車的。
說實話，每次坐他的車，尤其是我老婆和孩子都在車上的時候，就感覺全家性命都處在極大的風險概率事件中。並祈求本次行程早點結束。感覺根據我的經驗判斷，路上如果有突發事件，肯定是來不及處理的。比如前車急剎，輪胎打滑爆胎，或行人鬼探頭之內的。
或許是車禍視頻看多了，（沒錯，就是那種每天十分鐘開車慢又慫的車禍視頻集合）但並不是我自己神經過敏，因為同樣的路況下，如果是我自己開，我弟弟或爸爸開，都沒有那種緊張感壓迫感（真的非常緊張，真的感覺坐在他車上時我很膽小）。
我也通過老婆跟他叮囑過開慢點，也沒什麼效果。
他的駕齡兩三年吧！
請問，他這樣激烈駕駛是性格所致嗎？
如何長期有效地勸阻激烈駕駛行為？畢竟他是我小舅子，雖然我可以盡量躲開他開車的時候，但還是希望他能安全駕駛。

我師傅說的，開車容易出事的，往往是開了一定年數，卻又未到一定年數，卡在中間的.新手上路膽子小，小心翼翼，老手上路，事故看的多，心裡怕怕，沒事可以看看交通事故合集，每天十分鐘，開車慢又慫

謝邀。

先講四個故事，都是真實發生的事。

故事A：我一同事，下班回家，從沌口回光谷，走三環。後面一大貨車超速，追尾他了。三廂世嘉直接變兩廂，車被撞的飛躍起來差點穿過隔離帶到對向，幸虧被隔離帶擋下。車頭報廢一半，前胎全部報銷，車尾報廢。幸虧他系著安全帶，氣囊彈開，人沒事。

故事B：時隔不久，該同事一女下屬讓我幫忙倒個車，新手女司機嘛。一上車，發現安全帶全插著安全帶扣，我當即翻臉，直接全部拔下扔出去，並且怒喝：「你個傻逼用這東西怎麼還沒死！你們老大要是當時沒系安全帶當場就掛了你又不是不知道，為什麼還用這傻逼玩意？要花圈我馬上幫你訂！」女同事哇一聲哭出來，之後再未在她車上見到這東西。

故事C：我有一個武漢本地的標緻車友群，雖然是群主但是從來都嘻嘻哈哈，基本上不會幹涉群內發言，不拿自己當群主反正。一天一個和我關係不錯的妹子在群里說：「旁邊車子怎麼總是擠我啊，要不是我現在喝酒了我絕對下車罵死他！」原本還在嘻嘻哈哈的我直接群里開罵：「你是不是想死了，要花圈我馬上送你一個，傻逼還敢酒駕，馬上跟勞資把車靠邊然後叫代駕來，一分鐘後電話還聽見發動機響勞資就把你踢了拉黑，以後么說認識勞資！」而後電話過去，聽見她在哭，當然車熄火了…之後么，我們車友群里再沒人提什麼聚會喝酒、有人查酒駕大家小心之類的話。也有要試圖爭論酒駕無所謂的，直接踢掉。

故事D：15年國慶我一個人騎摩托車從武漢去婺源，快到景德鎮的時候各種原因爛路不斷。我騎著越野越來越high，最後開始60碼黑燈瞎火的撒歡，最後摔車高摔，差點把大腿骨折，幸虧邊箱幫我擋了。從此以後強烈自製，不走夜路，發現開high馬上就近找地方停車休息平復心情，現在已經做到無論開車還是騎車都榮辱不驚，按自己的節奏來控制。

故事講得差不多了，實際上人誰沒有個僥倖心理。而最好的扭轉這種局面的方式，就是直接將這種苗頭直接在露頭的時候就掐掉。雖然我們不是救世主，但是能夠轉化一個是一個。回到題主的問題，我個人覺得就是，直接勸服，不聽就開始打，打得越凶越疼，或許會有可能慢慢扭轉吧。如果實在不行，看他開車就下車吧。再就是，只有真真切切吃了虧，才知道肉疼。

沒辦法人有時候就是這麼賤。諸君共勉，安全行車，無論開車或騎行。

你要做的就是不再搭乘他的車

每天十分鐘，開車慢又慫啊

他正處於一個高危階段。

有數據表明，駕齡三年左右的駕駛員事故率最高。其次才是平常所說的新手階段。

要出一兩次事故，就知道控制速度和動作了。他這個階段的駕駛員，出的事故往往都是比較大的，一般的擦掛反而很少。

我一朋友，從小脾氣就火爆，開車的時候開的賊猛，能併線絕對不跟車，能加速絕對不減速，後來我們就出了下面這些主意。

1、車上面播放佛系音樂，是真正的佛系音樂，就是賣香火店裡放的那種

2、每天中午吃飯看交通法制錄像，就那種撞的連馬賽克都檔不上的內種

3、出門開車盡量想想家人，想想家裡的父母，結婚的想想媳婦兒子女。

現在開車就好多了，能不開車一般不開車，實在要開車也是規規矩矩的。

不說了，下午給他當司機去給陪他複診撞成好幾段的大腿骨。

建議每個駕駛員在駕校最後加學科目五，內容就是協助交管部門執勤一星期，既緩解基層警力少，又能讓駕駛員參與交通管理，理解並遵守交通規則。

不用改，等他出了事他自己就會改了

―――――機智的下劃線―――

(?_?)我一個舅舅，也是開車賊猛，拿駕照不久，買了輛遠古成色的雷克薩斯IS。。。不到一個禮拜車子撞報廢。。。後來開車就老實了（說個有點反人類的想法，我覺得社會也許就是通過這種方法優勝劣汰的，我支持有這種駕駛習慣的人開得越激烈越好，反正最後下場大家都知道的）

題主說的不是激烈駕駛，而是危險駕駛。

在我看來，在國內的激烈駕駛可以這樣定義：綠燈亮了大油門起步踩到限速、轉完後大油門踩到限速、超車提前打燈觀察車距快速變道。

這些在很多人看來是不好的駕駛習慣，但也真正地提高了道路通行效率，也許這是一個城市乃至國家發達與否的標誌吧。

抹不開的面子，悔不完的腸子

我是到地下車後要他交出鑰匙，然後直接開罵，不是罵他開快車而是罵他不把一家人的安全放在心上，什麼孩子要吐老人頭昏都加上，回程自己開，邊開邊指點。以後車上有家人時這傢伙開得穩一些了。

這辦法對小過自己的可以，要是對年紀大過自己的可能不合適

看了各位的回答真是學習了，怪不得能跑120的路各位非得開80。

謝邀！

人總要出了事才會長記性，我也是如此。

給你2個建議吧

第一個就是讓他多看交通事故視頻，B站的《交通事故合集》每天10分鐘可以讓他都看看。或者關於宣傳交通安全的視頻，文章。

如果第一個方法不奏效（比如他怎麼都不看），那就來個狠的。反正有保險，最起碼有交強險吧，找一個朋友的車你弟弟不認識的，開在他前面，趁他貼著準備超車的時候一腳急剎讓他追尾。車頭碰車尾不會損失很大，你也可以把握好力度，比如快追的時候松一下剎車，讓他輕輕碰上，這樣他就長記性了。當然最好開車的也是你朋友，他不認識更好處理。如果他下車發現是你，會覺得是個套，就不奏效了。

駕駛者應該知道自己的極限和車的極限在哪？然後再在這個極限上稍微給點緩衝。

比如進彎道我覺得我的車的極限在70左右，但我保持在60一下，因為我不清楚地上是否有沙粒讓輪胎降低抓地力，如果下雨天就更應該降低到40以下。

比如在超車時再急也不搶夾縫，因為我不清楚側邊車會不會臨時加速另我陷入危險境地。

來，交通肇事罪了解一下。

同事教我晚上如果遇到對面遠光就往左邊靠一點，大家都是兩個燈誰慫誰孫子，這方法被我發揚光大，白天誰不讓我我也往左邊靠打死不當孫子，然後被別人酒駕治從此再也不敢往左邊靠。

萬萬沒想到我只記住了不忘左邊靠沒記住酒駕，過年喝完酒就想裝逼被石墩子治，記住了喝酒不開車。

誰教都沒用，自己的車自己的命還要自己長記性。

血的教訓之後。

我之前開車比較激烈，買的車也是偏運動的，每天開車都是超別人，沒被人超過。

一月初某清晨天還沒亮，在紅星路一個橋面上連環追尾一次，後來反思

1 自己的反應速度沒想的那麼快

2 車輛的抓地力的極限沒那麼高

3 路面情況有時候沒肉眼看到的那麼簡單

於是現在開車賢者了很多。

推薦優酷的交通事故VIDEO。

每天十分鐘開車慢又慫

百度車禍視頻集錦

受傷以後

一般很難勸，除非親眼看見或者體驗到事故的慘烈性，再就是思想提高到發現激烈駕駛節省的時間比處理違章和事故的時間要多得多才能改變。順便安利一篇文章，王路開快車是一種低級的快感

我自己也是自認為技術很好，開車比較快，只是快，不是過於激烈的穿插超車搖搖晃晃。

建議:如果他開車聽音樂的話，讓他控制音量，至少要能聽見車窗外其他車輛鳴笛。然後音樂類型可以嘗試人聲類型，民謠類型，反正要節奏慢，並且樂器不嘈雜的歌。