新車提車時該如何驗車（一）整車廠出廠檢測是如何做的？

買車是一件喜事？ＮＯ！選好車才是喜事，一輛問題車入手，豈不成了鬧心事。

購買新車時有廠家的技術質量背書，一般不會有大問題，只要關注避免購買調錶車和故障返修車就行。大家能夠直接關注的是里程，但新車裡程也不是越小越好，一般里程小於2就要特別關注是否調過表，下面車咖給大家介紹下為何新車出廠一定會有里程。整車出廠有這麼多項檢測，都是要開車行駛到各工位進行的，所以里程錶不可能為0，選車也要「過五關，斬六將」，千萬不要「走麥城」。今天車咖以多年工作經驗向各位介紹一下整車廠是如何給一台車下發「車輛合格證」的。

第一關 間隙面差檢查，考察裝配質量

檢查整車幾何尺寸是否存在間隙（部件之間的縫隙大小）或面差（同一水平面兩個零件的高出、低進位置之差）缺陷。

主要檢查車輛功能件、電器件、使用件及內飾件的功能狀態是否符合要求。如擋位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求。

第三關 燈光調整

測試車燈的光強、光軸角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。

對車輛的前輪前束、車輪外傾角、後輪前束進行動態監測和調整。

檢測ABS、ESP，檢查發動機加速性能和變速箱擋位，四輪制動力、手剎制動力等。

車輛以低於5公里/小時的速度駛過側滑試驗台，檢測前、後車輪的輪胎偏移量是否符合國家相關標準。

行駛過凸包路、顛簸路、小石塊路、180°左右極限彎道等各種模擬路面。

第八關 排放檢測，環境保護最重要

檢查發動機在工作時，尾氣排放是否達到國家法規標準。

第九關 底盤檢測

底盤檢測關注動力總成部件是否有異常，管路是否漏液。檢查熱狀態下發動機、變速箱、空調等部件是否存在異響；燃油箱、制動管路、ABS感測器線束的裝配是否完好。

密封性千萬不能出問題，這個問題最直觀。將車輛門窗關閉後駛入淋雨間，通過3.5分鐘不同方向的淋雨（降雨量為35毫米/分鐘，相當於大暴雨的降雨量），之後以30秒/米的乾燥空氣吹乾，保證四個車門、行李箱蓋和前後風擋的水密封性良好。

第11關 外觀檢查我們提車的時候是關注的重點

在特別明亮的區域對車輛進行外觀質量檢查，查看車身外觀是否存在變形、劃傷、掉漆，檢查內飾件裝配是否牢固、可靠，是否存在漏裝、錯裝、裝配不良等現象。

第12關 電檢，對行車電腦的功能檢測

對每一台車的電腦系統程序和電器功能的工作電流進行檢測，能攔截汽車電腦、電器功能開關、功能項故障及錯漏裝現象。

100%外觀複檢，檢查每輛車的隨車檔案是否齊全，對商業化檢測合格的車輛貼「3C」強制認證標識和車輛「合格證」。