(1 條消息)汽車油耗突然變大是什麼情況？

02-20

題主新手司機，新車排量1.4T 3000公里不到還沒出首保
之前每天上下班油耗都在5個點出頭左右。
然後出差兩個月回來之後覺得油耗一下子變大很多。同樣的路油耗比以前多了大概1.5個點。是不是哪裡出問題了？

同意題主的感受，新車買回來的時候油耗還是比較準的，開著開著就油耗就開始高起來了，我的車買來的時候6個字多，買來2年竟然上8了，後來我去問了一下，大致歸納了下面20條油耗增加的理由。現在3年半了，大概7.5個左右。

1. 輪胎氣壓低於標準氣壓，增加的輪胎的滾動阻力。便會使輪胎的接地面加大，增加磨擦，不但會使輪胎的兩側胎肩磨損，也會使油耗增加。

2. 車胎氣壓不均衡，摩擦力與側向轉向阻力也相應增加，還潛在跑偏、轉向困難、制動效果變差問題。

3. 車胎紋路，花紋大體可分為三大種類：一種是越野性的；一種是運動性的；一種是舒適寧靜性的。越野性的輪胎花紋較大，適宜在沙石等較壞的路況下行駛，它的油耗量最大。運動性能的輪胎，一般強調抓地力，胎面較寬，操控自如，油耗屬中等。舒適、寧靜性的輪胎因它的花紋細膩、流暢，因此油耗最低。

4. 熱車時間過長，早晨熱車不是一味在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。

5. 油箱加滿使得汽車負重增加，增加油耗。

6. 溫控開關和節溫器損壞，使得水溫降低，增加油耗。

7. 火花塞使用時間太長，導致點火是產生能量下降，車提速減慢，汽油消耗明顯增加。所以，一年左右檢查或更換火花塞。

8. 長時間怠速時不熄火或頻繁打火。所以新手耗油大，因為常常熄火。

9. 駕駛時猛烈加油一次猛加和緩加，同樣的速度，油耗相差可達12毫升，每公里會排出多餘的0.4克一氧化碳。另外，急加速造成輪胎與地面的強烈磨擦，加速輪胎磨損。還容易造成發動機積碳，容易產生油耗。

10. 高速開窗，不僅聲噪大，而且也更加油耗。

11. 頻繁剎車，勻速行車時最省油的，這個大家不言而喻了。

12. 載物過多增加車輛重量，如後備箱里經常放一些不需要的物品。

13. 不必要的高速行駛。任何一款車都有它的經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。一般是在70~90，再高的速度，則產生很大的風阻，車體也會開始飄，還影響安全。

14. 發動機正常的水溫應保持在80℃-90℃之間，過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%-40%，並且很容易導致機件磨損和損壞。

15.潤滑油過多或過少。潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降；潤滑油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。所以還是要注意保養。

16.「三濾」長時間未換。車輛在使用過程中，三濾是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，並給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多。

17. 正確掌握變速時機換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔；減速時反過來減檔。比較推薦在發動機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。

18. 噴油嘴長時間清洗，也會導致油耗增高。

19. 擁堵道路行駛，擁堵成了大城市車輛油耗飆升的最直接的原因。所以開車的時候，最好提前了解擁堵路況，選擇最聰明的線路。

20. 短距離行駛：在實際工作中，冷車的發動機需要相當一段時間後才能讓各部件達到最佳狀態，這個距離一般來說是----4公里。如果你短距離行駛，可能讓你百公里的油耗翻倍甚至達到3倍以上。

開車省油總結起來就是兩點：良好的駕駛習慣，經常關注自己的愛車情況。

大眾的么？看看機油還有沒有吧……

挺正常的，不知道你在什麼地區，出門二個月如果北方現在冬季了，比夏天會增加油耗。

一般都是越開越省油。出現你這種情況，建議做整車檢查，

輪胎看看磨損，磨損太大要換，新換的胎可能油耗會高一陣子，這個正常。磨損不對稱要調四輪定位和動平衡。而且一般胎壓越高，越省油。看看是不是你放著過程中，輪胎跑氣了，

然後是電瓶，現在天氣冷了，電瓶可能不如以前經用了。電壓電流都變小，你的油泵，火花塞等的。

最後可以看看其他部分。做個保養，換換濾芯。

當然，也可以試試燃油添加劑、