如何選擇電動輪椅

電動輪椅四大件：驅動系統--電機，控制系統--控制器，電力系統--電池，骨架系統--車架和輪子。

目前電動輪椅的驅動有齒輪電機，履帶電機和輪轂電機三種。動力最強勁並且駐坡可以停止的是齒輪電機，但是造價高，並且本車重量也大。履帶電機動力偏小，而且時間長了履帶會鬆動。輪轂電機造價最低，質量也輕，但是動力弱，駐坡不能停止，會倒退溜坡，安全性差。總但是優點是功耗低，同樣的電池輪轂電機續航就會遠很多，總體還是推薦選擇齒輪電機的電動輪椅。

控制系統目前有國產控制器，進口的英國PG控制器和新西dynamic控制器，考察控制器好不好要看轉向靈敏度和啟停靈敏度。轉向就是看能不能原地360度旋轉，能做到的，就是牛B的控制器。看啟停速度，有的車在最低速度下啟動控制器，車會慢慢啟動，鬆開控制器，車會在限定距離內慢慢停止。有的啟動就很快，對老人來說太沖，停止也會頓一下就停。這樣體驗就很不好。

電池分為鉛酸電池和鋰電池，目前電動輪椅採用的都是24V的電壓，電量就是安時數越大，理論上續航就越遠，一般在35AH的居多，續航是20公里。再大就是55AH和75AH，續航在30-40公里左右了，小一點就是12-20AH，續航就是10公里的樣子了。鋰電池相對於鉛酸電池重量輕，維護簡單，但是造價高，目前國內鋰電池技術參差不齊，存在安全隱患，雖然電動自行車都採用鋰電池了，但是電動輪椅行業還是比較慎重的，大的廠商還是選用鉛酸電池。同樣是鉛酸電池，識別好不好就看自放電時間，我見過某品牌的電池放3個月不用充電的，電池依然滿電，而有的半個月就放電一半以上了。

骨架就是材質和設計，是固定設計還是摺疊設計，這個因人而異的，要是偏向於攜帶的，就考慮超輕材質和方便摺疊的。要是考慮穩定性，不需要摺疊的，就選固定骨架剛醒結構的，因為這種最堅固耐用。輪子主要是靈活度和減震性。充氣胎減震性好，通過小的台階（一般小於5厘米）也比較容易。實心胎遇到小的台階會打滑。有減震器通過溝溝坎坎不會太顛。一般四個輪子，兩個前輪是萬向輪，兩個後輪是驅動輪。前輪越小越靈活，但是遇到溝或者地縫，容易陷進去。前輪在18寸以上加粗的就沒問題了。

選電動輪椅也要理性思考，不能覺得越輕越好，其實實際用下來搬動的機會並不多，現在都是無障礙了嘛，反而輪椅的性能和故障率要多考慮一點。在這個輪椅擁有卓越的性能和超輕的重量前提下，造價最起碼1W+，三四千就敢賣的還是敬而遠之。老人買了電動輪椅，核心目的就是自己出去轉轉，擺脫家人的束縛，讓他自己出去到公園，社區逛逛，他們也需要自己的空間和老年生活，這才是最核心的訴求。一味的要買輕便的跟著老人在後面走，還想著駕車帶著電動輪椅出去，其實老人是想自己出去啊！所以車子的穩定性和駕駛性能是最關鍵的！