平行進口車配置複雜，明白買的是個什麼玩意兒嗎？

平行進口車這幾年火的不要不要的，但是到現在依然有很多人沒搞懂它的配置。

一般來說，最容易懵逼的情況是中外配置不一樣的地方——你興沖沖的買了台和隔壁老王一樣的車，但配置上差個十萬八千里，那出門還是底氣不足。

為了給大家提點醒，先給大家羅列幾個常見的中外配置不同的案例吧！

寶馬X5的排量之謎

這個可能是個廣為人知的案例，但也是最黑心腸的案例了——美規X5 35i 3.0T排量為3004ml，而中規版是2979ml。

寶馬可不是為了提升北美的X5性能而提升0.025L的排量，其險惡用心就是為了封殺中國的平行進口車。

要知道，一台X5在美國也就價值60~70萬人民幣，而在國內則可輕鬆過百萬人民幣。對於寶馬中國來說，本來可保萬年富貴的密不透風的壟斷之牆被平行進口車搗了個窟窿，它能不著急嘛！

寶馬選擇的武器，就是國家的乘用車消費稅。要知道，儘管同樣叫做「3.0L排量」，沒超過的3000ml的中規X5的乘用車消費稅率是12%，而3004ml的美規X5則是25%。對於寶馬中國來說，這0.025L排量帶來的是10萬元左右的稅負，如果沒有這大幾萬的成本，平行進口車X5的價格優勢恐怕更大。

陸地巡洋艦的油箱和普拉多的備胎

陸巡和普拉多最常見的是中東版，中規版可能賣的還不如平行進口車多。區別這兩種「中規」非常簡單。

如果尾門上有一個向RAV4致敬的外置備胎架，那必須是平行進口車。

而中規版的備胎則低調地放在了車底。除此之外，中東版的陸巡和霸道，都有兩個油箱，這是因為人家無人區面積大，另外汽油也便宜，隨便加。

不過新款的細微區別還是有很多的，比如中東乞丐版普拉多的有冰箱、日間行車燈是LED的、帶大燈清洗等。

野馬的燈

這也是個知名度很高的案例，因為只要買了平行進口福特野馬，都要必須要走「改燈」這個流程，因為野馬的尾燈並不符合中國的法規。

圖：改的不倫不類的尾燈，黃色的那個是「霧燈」

圖：這是中規的野馬，活力紅變成了蠢萌白

野馬的尾燈一直是它的一個亮點，性感的流水燈把肌肉車（實際上，野馬2.3T只能叫做Pony Car）的風格展現的淋漓盡致。可是在國內，美版原生純紅色尾燈在國內是非法的。因為我們國家法律要求，轉向燈必須是黃色，而且必須有霧燈，這兩條美規野馬都不符合。如此一來，改燈勢在必行，流水燈也就必須閹割掉。

另外，中規野馬還把同樣性感的三豎條的日間行車燈閹割了，原因也是因為國標規定不準有斜著照射的日間行車燈。

厚道的美規奧德賽

奧德賽也有平行進口車？對滴！

不過美版奧德賽的配置真的是秒殺國內版啊！造型不一樣，尺寸更龐大不說，單單人家的發動機就不簡單——是3.5L帶斷缸技術的那款啊！

另外，國產奧德賽的座椅是2+2+3，而美版的座位是2+3+2，這可能是因為老美身軀龐大，如果第三排做3個人，可能會非常不舒服。

GL450的細微差別

GL是一款已經進入倒計時的車型，馬上就會被吊炸天的GLS取代。

不過回過頭，自己品鑒一下GL，真的是一個款被忽視的好車，他的動力、空間、造型其實都非常的出色，只是太過穩重，所以一直都是很低調的存在。不過即便如此，最常見的中規GL還是在配置上略遜於美規的GL。

動力方面，中規只有GL400，而美規的發動機略強25kw，達到270kw，稱號也變為略屌的GL450，對標老款4.7L大V8。

不過這些配置都是小事情，最虐心的就是GL在國內的售價了，中規GL400比平行進口車貴了30萬左右，約合一輛C-Class。

圖：不符合數學法則的生活現實

結語

世界各地的市場環境懸殊，車輛配置不可能「以不變應萬變」。作為購買平行進口車的消費者，除了要找到靠譜的經銷商之外，最重要的是自己做好功課，擦亮雪亮的眼睛，弄清楚自己要買的到底是個什麼玩意兒。