為何部分普通國人，身處異地，卻為他鄉天津的城市地位操碎了心，並為此感到尷尬？
天津的位置類似於班級經常考第五的那個人。前四名太厲害，名氣太大，所以後面的只要恁第五就行了。彷彿這樣就能躋身前四名那個層次。
天津差嗎？我不覺得。相反，天津和廣深的差距要小於廣深和京滬的差距，也小於寧杭和天津的差距。 問題固然存在，只是被放大了而已。 除了傳統的人口，面積，基建，交通以外（航空和軌道交通弱些），天津金融租賃，高新工業，生物醫藥都是全國數一數二的，工業和上海蘇州並列，三產佔比超過52%，規模僅次於北上廣深。此外，醫療，教育實力都名列前茅。天津相比下，弱項集中在it行業，人均可支配收入這些點，但人均在崗職工收入卻不錯，福利水平高。
可以說天津沒有短板。我國沒有短板的超大城市，只有京滬穗津。 如果一線城市只能有四個。今後廣深津還在博弈。（曾經有一篇文章：消失了的中國第三大城市）如果可以擴容，天津無疑是最接近一線的城市。 從我上大學那年，天津就屬於風口浪尖，尤其南方很多人覺得天津不行，主觀上的感受不談，南北方差異太大，北方人也覺得南方不行。客觀上，天津堅持自己的道路就好。外人非要找找天津怎麼尷尬的嗎？
人家過人家的日子，作為天津人民和全國各地人民是一樣的。
你的領導是領導的領導的安排的，你能做的什麼主啊，和小民關係真的不大。
中央政府掌握著國家的絕大多數資源，資源的安排領導說了算。
你說說，作為小民，要有什麼尷尬嗎？
雄安人民一夜之間都千萬富翁了，其他地方人民就該尷尬嗎？
沒有必要吧。
所以，天津也沒啥好尷尬的。其他地方也沒啥好尷尬的。
因為，我們都需要聽黨的領導。
黨把天津領導成這樣的，難道你想說黨沒領導好。
那也和天津人民沒啥大關係，天津人民還是沒啥要尷尬的。
你是說出了雄安新區天津濱海新區的尷尬嗎？，然而我還是看好天津看好濱海，畢竟也是一線城市直轄市，北京人才外溢，那這些人大部分都是想要在北京工作，天津有個房子戶口，將來即使有一部分人留在天津，那也是天津發展的資源和動力，總之看好天津，今年三月已經在濱海買房子，並且辦理了人才引進戶口，將來打算就在天津發展啦！希望天津會越來越好～
不夜郎自大，天津雖然近年發展迅猛，國家層面也是大力扶持，但現在距離那4家一線城市還有較大差距。
不妄自菲薄，天津目前在二線城市中確實處於領先位置，在大部分可比性的指標中堪稱第一。但在部分指標中卻不夠標杆，尤其是媒體曝光度、歷史印象分、民眾接受度等方面，天津有很多不足之處。也正是這些「軟實力」上的尷尬，讓天津這所謂的「准一線城市」稱號顯得勉強和超前。
公平的講，無論是客觀的經濟實力上還是主觀的輿論公認上，中國還不存在一個準一線城市。幾個強二線城市：南京杭州天津重慶成都蘇州經濟上的表現是各有千秋，相互之間並沒有太大的領先優勢。但決定一個城市發展的，不只是經濟層面，需要從多個維度去綜合評價。
在這裡不談其他城市，讓我們從國家定位、城市級別、經濟排名、經濟增長率、教育資源、醫療水平、交通優勢（高鐵、航空、地鐵、港口）、人口、面積、金融業發達程度、摩天大樓數量、名企數量及規模12個方面逐一進行分析:
1、從國家戰略中的功能地位來講，天津是4大直轄市之一、8個國家中心城市之一、6個超大城市之一、14個首批沿海開放城市之一、環渤海地區經濟中心、全國先進位造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示範區、改革開放先行區、國家租賃創新示範區，是夏季達沃斯論壇的常駐舉辦城市，是習書記要求大力發展的「京津冀協調發展」中的核心城市。天津的濱海新區是繼上海浦東新區後的中國第2家國家級新區（副省級），天津的自由貿易試驗區是中國第3家、北方第1家獲批的自貿區。
2、城市級別：中國各城市的級別依次是直轄市、副省級城市、省會城市，再往下就是地級市了。什麼概念？舉例來說，鄭州市長相當於天津的某局局長，而天津市長卻相當於河南省省長。政治地位高了，國家給的優惠和支持力度就或多或少有所傾斜，重要性不言而喻。比如天津是十個3位數電話區號城市之一（022）、央行9個大區分行之一(管轄天津、河北、山西、內蒙古)。
3、經濟排名：2016年GDP為17885.39億元，連續多年穩居第5，離第四深圳越來越近。濱海新區在2010年起已經在總量上超越浦東新區。國家級經濟技術開發區全國有219個，其中天津有6家，與上海並列全國第1。其中，天津泰達開發區連續19年綜合實力居全國第1。
4、經濟增長率：2016年GDP增長率9.0%，過去十年每年增速都是前五，好幾年都是第1。
5、教育：（1）高中層面：
天津高中的一本升學率24%，全國第一。2016年全國百強高中天津數量居各省市第3：北京（26所）、上海（12所）、天津（8所）、浙江（6所）。
（2）大學層面：
2所985大學、全國唯一1所非軍醫類211大學、中國唯一1所民航大學、八大美院之一的天津美院、九大音樂學院的天津音院。
6、醫療：天津的醫療基礎雄厚，三甲醫院（29所）數量穩居各城市第2（上海28所、廣州22所、北京35所），一個城市的三甲醫院數量居然遠超絕大部分省份！
7、交通：（1）鐵路：
天津的高鐵站有天津站、天津西站、天津南站、濱海站、濱海北站、于家堡站6大高鐵站和塘沽站、武清站2個京津城際站，在建的還有寶坻高鐵站。9個高鐵站的數量甚至超過了很多省份，便捷程度相當高。
（2）地鐵：作為全國第2家有地鐵(1970年)的城市，目前已經通車的有5條地鐵（輕軌），在建的有6條地鐵。
（3）航空：由於距離北京過近，天津機場一直排名比較尷尬，之前是第30位左右，從2015年起上升到20名左右。
（4）港口：天津港是北方第1大港，天津是國家欽定的北方國際航運中心，近年的貨物吞吐量看，穩居世界前十大港。對外與180多個國家和地區的500多個港口建立合作關係，航道和碼頭等級均達到30萬噸級，建成有全國最大的保稅港區和亞洲最大的郵輪母港。
8、人口：最近幾年，年均人口新增50多萬，這還是在取消了藍印戶口的前提下。目前常駐人口為1562萬（2016年底）
9、面積：怎麼形容呢，天津市區距離天津的濱海新區六十公里……市區建成面積905平方公里，全國第5（2016年官方數據）。
10、金融：（1）銀行業——全國性股份制銀行有12家，其中1家（渤海銀行）總部在天津；城商行100多家，天津銀行位列前10；7家合資銀行之一的中德住房儲蓄銀行，總部在天津；1000多家農商行中，天津農商行綜合實力前10，濱海農商行排前20；中國第一批成立的民營銀行只有3家，騰訊的微眾銀行、溫州的溫商銀行，天津的金城銀行。不提百年前就來津的滙豐銀行（1882年來津）、法興銀行（目前在中國只有7家分行）和東方匯理銀行（1898年來津，目前在中國只有5家分行），就說現在的韓國IBK、星展、華一、大華、東京三菱也是見怪不怪，還有什麼廊坊銀行、盛京銀行....是的，你聽沒聽過的，甚至北京上海還沒有分支行的銀行，在天津都能看到。再隨手舉例：渣打銀行的全球科技運營中心就在天津噢，中國金融博物館就在天津噢。
（2）信託行業——全國68家信託里，天津信託和北方信託總部都在天津，而且排名居前。
（3）保險行業—全國200家保險公司，恆安標準人壽、 光大永明人壽、 渤海財產、 日本愛和誼財產保險總部都在天津。
（4）租賃行業——天津的租賃公司數量全國第1，總資產超過7700億元（全國第1），比去年同期增加1600億元，約佔全國總量的四分之一。飛機、國際航運船舶和海工平台的租賃業務分別佔全國的90%、80%和100%。隨手列舉幾個：工銀金融租賃、民生金融租賃、興業金融租賃、渤海租賃總部等都在天津。對，各大銀行總部基本都在北京，但銀行的租賃公司總部卻都在天津。各大央企如華電租賃、華能租賃、神華租賃、環球租賃總部還是在天津。
11、摩天大樓:截止2015年天津的摩天大樓數量93座，全國第九。2016年建成的高銀117大廈595米，中國第4高。中國前十大摩天大樓有3座(濱海中心、羅斯洛克國際金融中心)在天津，數量第1。
12、名企：2016年底，天津有國家高新技術企業3265家，上市公司和新三板掛牌企業220家，國家重點實驗室12個，國家部委級重點實驗室49個，國家級工程（技術）研究中心36個，國家級企業技術中心45個。2016年中國企業500強（全國工商聯發布）中，天津有17家入榜，全國排名第8（按省份）。
（1）民企：2016中國民營企業500強榜單，天津市共有14家公司上榜，代表有長城汽車、天獅、天士力等。
（2）外企：天津當年引進的摩托羅拉，是中國大陸第1家獨資外商企業。目前有歐洲空中客車、美國霍尼韋爾奧的斯、德國西門子、韓國三星LG、法國達能、日本富士通天豐田汽車、丹麥諾維信、瑞士雀巢、荷蘭飛利浦、丹麥諾和諾德等，目前世界500強中的200家已經在津投資建立了400多個項目，項目平均投資額6000萬美元。（3）地方國企（局級）：天津城投、泰達控股、濱海建投、物產集團、天津港集團、中環電子等50家。（4）央企（副省部級或局級）：中國汽車技術研究中心（直接隸屬於國資委，國家百家央企之一）、航天天津基地（三機一箭一星一站」）、中鐵十八局、鐵道第三勘察設計院集團有限公司、中建六局、中鐵十三局、中遠散貨、國家計算機病毒應急處理中心、國家超級計算天津中心、中交天津航道局、中國水電十三局、核工業理化工程研究院、國家海洋技術中心、國家海洋信息中心、中國汽車工業工程有限公司、中鐵隧道勘測設計院、中國石油集團工程技術研究院、中國醫學科學院的生物醫學研究所、血液學研究所、放射學研究所、中鹽製鹽工程技術研究院、華北市政設計總院等等
IT公司 @木大人：
天津有國家計算機病毒應急處理中心、騰訊天津數據存儲與研發中心（OMG部門，以測試和運維為主）、渣打科營、搜狐視頻（待遇只比北京低1K）、NVIDIA（能進去就是20W+）、華為海洋網路（華為和全球海事系統有限公司合資成立）、國家超算天津中心（「天河一號」就在這裡）、天弘基金（餘額寶）、NNIT（丹麥諾和諾德下面的公司）、綠盟（14年新成立的天津分部）、完美世界北方研發中心、曙光（天津以生產和物流為主，研發和測試為輔）、三星、飛思卡爾、華永無線（做手游）、VIT（沃爾沃信息技術）、科大訊飛、神州租車、中興、展訊通信、搜房華北總部、清華大學高端智能裝備研究院、中電18所和53所、農總行軟開天津研發部、三星通訊研究院等，但總體數量較旁邊的北京遜色太多。
尷尬之處：
1、經濟結構：2016年，第一產業（農林牧副）增加值220.22億元，增長3.0%；第二產業（工業、水電氣熱）增加值8003.87億元，增長8.0%；第三產業（金融、租賃、文化、交通運輸、計算機、教育等服務業）增加值9661.30億元，增長10.0%。第一、二、三產業分別佔GDP的比重是1.2%、44.8%、54%。雖然第三產業的增速最快，但比例較一線城市相比仍然偏低（北京是80.3%、上海70.5%、廣州68.56%）。說明天津第二產業也就是工業的佔比還偏高，事實上大型工業項目確實偏多，如空客A320、航空航天、汽車製造、高端裝備製造、石油化工等。
2、工資水平：整體不如京滬廣深，也不如強二線南京、杭州等，這是因為天津的經濟結構原因。知乎上推崇的IT業在天津相對弱勢。
3、市民素質：沒得洗，跟大多數城市比起來，本地人尤其是底層小市民的素質堪憂，甚至真不如我老家小縣城，雖然百姓沒讀過什麼書，但2個自行車撞一起了基本都能互相道歉致意，但在天津可不成絕對能引發曠世罵戰不死不休。尤其天津的大媽那是絕了，罵人2小時都不帶重樣的。髒話連篇眼高於頂或者妄自菲薄自怨自艾這2種極端在市民中不算少數。這種人形象太差，在大街上和網路上也是給天津招黑的主力軍。
4、本地媒體宣傳引導能力和輿論監督能力太差，天津衛視無聊至極，報刊整天報道家長里短和歌功頌德，造成了好事不出門壞事比如塘沽大爆炸、靜海傳銷、東麗污染等卻傳遍全國，給天津抹黑，給人留的印象偏差。天津的新聞曝光度低，知名度差，很多南方人甚至以為天津是河北的一個市，或者根本不知道天津的地理位置。本地媒體的孱弱無能和不思進取，跟北京比有種天上地下的感覺，也遠不如近幾年擅長城市營銷的成都和杭州。
5、本地人的漕運心態仍根深蒂固，小市民心態嚴重，至今還沉迷於某些「尼瑪、你是我兒子」式的津式幽默和所謂的早點優越感不能自拔。一旦被外地人質疑，就是「愛來不來不來滾、天津就這樣愛咋咋地、我們不爭這個那個的、天津人就是喜歡過自己小日子」的論調，不知道據理力爭，不懂得宣傳自己，不善於引導輿論，喜歡「自己玩自己的」，甚至在反駁別人時授人以柄給自己招黑。
6、天津10年前留給人的印象太差。雖然現在天津的市容市貌已經發生巨變，但很多人沒來過近年的天津，還停留在「中國最大的大農村」、「又破又臟」的原有印象里。這怪不得別人，一是天津過去確實髒亂差，二是天津自身的宣傳不到位。
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評論里居然還有人拿鄭東新區跟于家堡比，明顯是偷換概念。鄭東新區是河南舉全省之力想發展的新區，應該跟天津市的濱海新區比較才對。然而濱海新區的經濟總量甩鄭州市都一臉不止。濱海新區包括泰達開發區、天津港、保稅區、東疆保稅港區、海洋高新區、南港工業區、臨港經濟區、于家堡金融區、響螺灣商務區等。2015年底，鄭東新區實現稅收185億元（官網），而泰達開發區（濱海新區的一部分）實現稅收800億（官網）。差距何其之大！有人不是說天津沒啥企業嗎，我隨便挑幾個：天津物產（世界五百強）、諾和諾德（胰島素世界領先）、葛蘭素史克（抗感染、中樞神經系統、呼吸和胃腸道代謝四大醫療領域世界最高水平）、長城汽車天津哈弗（神車H6連續N月雄霸中國SUV第一名）、中交第一航務工程局、中鐵十八局集團有限公司、融創中國（收購萬達77家酒店，併購之王）、工銀金融租賃（租賃行業老大）、嘉里糧油（金龍魚）、霍尼韋爾（風力發電世界第1）等等
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評論里還有人說天津的高考含金量不高。我已經說了，各個省市都會把部分本地強2本院校的王牌專業，放在本省的一本里招生，讓本省一本學生儘可能的留在本省。能看懂這句話的，就能看懂，看不懂的智商也不夠交流的。
比如天津的天津師範大學在外地都是2本，但在天津按1本招生。
比如北京的北京工商大學、首都經貿大學等在外地都是2本，但在北京按1本招生。
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評論里還有一種無敵辯手，你跟他談天津的經濟，他跟你談人均收入；你跟他談天津的政治地位，他跟你談人均收入；你跟他談天津的交通優勢，他跟你談人均收入；你跟他談天津的人口新增，他跟你談人均收入；你跟他談天津的名企，他跟你談人均收入；總之，你永遠無法說服他。
事實：
國家統計局近日公布了31個省份2017年上半年居民人均可支配收入，排名依次是上海(29901.63元)、北京(28566.28元)、浙江(22163.22元)、天津(19691.24元)、江蘇(18265.73元)、廣東(17223.85元).....。可支配收入包括工資性收入、經營凈收入、財產凈收入和轉移凈收入。
******是實打實的、沒水份的、可支配的實際收入噢******
其中，上海、北京、浙江的居民掙錢較多，其上半年居民人均可支配收入均突破2萬元，天津排名第四。
另外，2017年各城市紛紛調整了城市最低工資標準，天津僅次於上海和深圳，高於北京，居全國第3。（自己去查，有官網有圖有真相）
我只粗略列舉幾點：1.IT產業欠缺，眾所周知，作為準一線城市，應當具備高度發達的信息科技產業，來足已推動城市的創新前進，但是由於諸多歷史原因(天津傳統行業為重工業化工，君不見天津西青區各種硫酸廠，催化劑製備廠)以及人文因素(天津王牌大學南開和天大一文一武並不以計算機專業而見長，天津普遍從事計算機行業意願極低)，相比之下，北京IT業更顯得居高臨下，所以尋找互聯網機會的從業者更會源源不斷的湧向北京，去追逐更高的僱傭金和更廣闊的發展機會，哪怕北京已經開始掃地送客驅逐外來人口。2.天津服務業從事者業務水平和態度上普遍不如北京，上海，深圳，據我所知，天津火車站，大學城地鐵站附近黑車較多，正規計程車上來不打表，一小段距離私自要價嚴重，他們所述是政府十多年未提高計程車從事者的工資水準，所以認為工資達不到，業沒必要提供相對應的服務水平，這點是硬傷，如果不及時解決，極其損害天津形象3.天津絕大多數當地人就業理念還是認為鐵飯碗才是正規職業，事業編，公務員才是最提高臉面，身份，彰顯地位的職業，哪怕放棄一個年薪30萬加的私企機會，去花費10萬費勁追逐一個月工資只有3000多的鐵飯碗也樂此不疲，關鍵是在親戚，他人面前倍兒有面子，天津整體氛圍並不如北京，上海，深圳，甚至杭州，成都等南方城市對於新生事物，新型職業那麼開放包容，總之還是傳統思維佔主導優勢4.最重要的一點工資低，房價高，工資向四五線城市看齊，很少有過萬的工資，房價向北京看齊，土著憑藉先天優勢，比如繼承，修地鐵拆遷持有多套房子，工資高不高無所謂，日子滋潤，反正天津上學壓力小不少，高考容易，但是那些外來拼搏的人比較艱難，在天津微薄的工資難以承受巨額的房價吞噬導致大多轉投北京等其他城市。5.其實天津是一座養老慢步調的城市，大多數天津人其實根本不在乎什麼一線不一線，只要老婆孩子熱炕頭，工作離家近點，回家剛好吃飯就足夠幸福。我在天津生活過一段時間，時常想起獨自一人騎著腳踏車穿梭於天津城區里各個角落，五大道，濱江道，古文化街，有時弄不清方向了，問問友善的大叔，熱情的老人，總能得到幫助，但是可能天津人骨子裡就帶有傳統甚至「不思進取」的心，這座城市並沒有北京，上海，深圳那麼熱衷於追逐一線城市的王者地位，那麼能打拚，為了工作而拚命，所以你在選擇一座城市，那座城市同時也選擇了你。你打出生起的性格與城市多年來積聚的文化底蘊所投合。
沒什麼好尷尬的，主要是光芒被北京掩蓋。讓天津在外地人印象中比天津實際上的實力差一些罷了。而且由於北京太強，天津無法像那些一城獨大的省會，比如X都X漢那樣周圍一眾三四線小城市，所以矬子裡面拔將軍，顯得自己挺不錯。南方貧富差距大，廣東省出了珠三角那一塊也是很爛的。北方貧富差距小，省里總有倆誰都不服誰，不會像南方那樣眾星捧月，比如河北第六廊坊在四川妥妥第二，四川人均收入是低於河北的。河北如果把資源都給了石家莊或者唐山，那石家莊或者唐山不會比X都X漢弱，起碼半斤八兩。天津it確實不強，不過最近京津冀一體化加上北京控人口，已經有很多企業搬天津或者布局天津。我這一年眼看著智聯前程無憂獵聘上面天津招聘職位變多。前些日子火車上碰到個中軟的員工，他們部門已經從中關村搬到泰達外包園了。據他說外包園沒有空置人滿為患。
天津好像跟天大一樣，各學校工科排名，清華穩居第一，哈工大浙大上交交替分列二三名，天大一直第五名，第六名開始不記得了。城市裡面北上廣深排前四，天津按GDP排第五，第六不記得了。不過國內多數人好像記得住誰是前四，記得住幾個第六名開始的，唯獨記不住那個第五。
我作為一個土生土長的天津人在這兒說一句
別的城市的各位也別憤憤不平噴我們了
是我們不如江浙一帶不如成都重慶不如西安不如珠三角不如長三角甚至不如鄭州武漢
我們誰都不如作為一個天津人，反正我不盼著一線，誰愛一線誰一線，誰願意變成北京上海誰就變成
我們天津衛就在這兒呢，我們挺好
我們直轄市，您老還別看不上，不服您拿一天津戶口試試政府批嗎？
反正我們又不是那些
聽著看見北京上海倆字兒眼睛就冒亮兒的地區有氣啊？
出了天津，哪都叫外地。對天津，哀其不幸，怒其不爭。不幸在於，這麼多年沒遇到幾個為天津謀發展為百姓謀幸福的好領導，霍霍天津的倒是一抓一大把，看看南京路海河邊高盛那幾個樓盤，那就是天津城市的傷疤。不爭在於，以前天津那麼多有名的品牌，現在幾乎全部淪陷，飛鴿紅旗鐵牛牡丹梅花郁美凈金雞鴕鳥狗不理夏利六必治，，，現在都成什麼了，手錶廠地塊天拖地塊自行車廠地塊，只剩地名了，老的沒了新的一個沒起來，這不能全怪貪官吧？！天津是所有沿海大城市裡民營經濟活力最差的，除了政府效率低經商環境差，還有就是我們太喜歡安逸了，天津的孩子大學畢業後都願意回天津，為的是天津舒適的生活環境還是努力想把天津建設好？
其實，我不喜歡天津變成大城市。
天津的「氣質」，天津自古留下的格調，就不適應大城市的節奏吧。我不知道氣質、格調、節奏這些詞是否恰當。
看看公園的下象棋老人，兩個人玩二十個人看，就是這個城市在很多人眼中的氣質。
哏都青年的說話方式，就是這個城市的格調吧。
至於節奏，除了房價上去了，餘下的還在慢慢的，不會著急的。
不說喜歡，我只是單方面認為，天津就應該是天津衛！！！
嘛尷尬不尷尬的，樂呵樂呵得了，當然某些不喜歡天津的人非要覺得天津尷尬那你們開心就好╮(╯▽╰)╭（對了，天津不是一線城市，我們是三線小鄉村～求別關注）
天津是最適合生活的城市沒有之一～相比北上廣深的快節奏高壓生活，天津的生活節奏相對舒緩放鬆雖然收入水平有點趕不上經濟發展，但固有的傳統文化及生活方式，還有最重要的it未來領域發展空間吸引越來越多的外地人趨之若鶩在北京的光環下依靠著渤海灣靜靜的散發著它的特有的魅力北京適合賺錢，天津適合生活我身邊就有天天打高鐵去北京上班的朋友晚上回家吃完飯跟家人遛個海河或者公園什麼的不管選擇在哪裡過活，過的趣味橫生就好。
其實說句不好聽的，有北京在旁邊，也不可能讓天津好好發展啊，就彷彿說，你覺得河北是心甘情願地接受那些高污染行業嗎？
哎呀，這種問題好無聊！天津一線也好二線也罷，市民關注的並不是這些！市民只關注自己過的好不好幸福不幸福！收入跟不上，房價又那麼高，外來人口太多佔用了本地的資源，這種一線對於老百姓有什麼用！收入上去了，各種配套設施齊全，大家小富即安，悠閑自在，競爭也沒那麼激烈，這種哪怕是十八線我也覺得很好啊……
你不能跟北京上海深圳這些一線城市比，也不能跟成都重慶蘇州廣州南京保定這些准一線城市比，雖然人口少了點，但人均收入比天津（除塘沽外）還是高一大截，甚至佛山東莞無錫這些南方小城人均收入都是天津的十幾倍。拿一千萬人口的天津跟中國城市一比，肯定不舒服啊。
你可以看看兩個剛果首都金沙薩和布拉柴維爾，河岸兩邊人口加起來跟天津市區差不多，經濟發展水平還是明顯天津更好一些，就坦然了。首先就是離北京太近了，被壓榨的太厲害了，尷尬。其次就是工資太低，拿著三四千的工資根本不好意思說自己是大城市，而且現在房價還突破天際了，尷尬。再次，就是政府不作為，所有的機關都在混日子，前有張x昌一手遮天，後有官員如過江之鯽，搞一波政績就撤。不止政府，各行各業都在混日子，沒有所謂的進取精神，尤其服務行業真的是極其差，去飯店吃飯你要小心翼翼，去商場不買別碰容易挨罵，計程車公交車司機你也是不敢惹的。每天的新聞都是張大媽家水管漏水李大爺家養的雞擾民，如果你在小區綠化地種菜種的好，還有可能上都市報道鼓勵一番。難道一百年前的大公報報道的也都是這麼些個玩意？