(1 條消息)目前中國民航缺少空管和簽派嗎？

02-19

缺少有經驗的成熟的並且對待遇滿意的空管和簽派。

先說管制：偏遠小機場十分缺管制，因為這些機場條件比較惡劣，掙了錢沒地方花；北上廣等大城市也缺管制，因為近幾年管制實行薪酬改革，很多福利沒了（深圳干管制和鄭州干管制拿的工資差不多，你願意去哪呢？），並且早沒有分房子這一說了；總局，地區管理局不缺，因為幹活輕鬆拿錢多，仕途明朗，後台要硬哦！

再說簽派：國外的簽派是比飛行員牛的，但在中國簽派就不牛了，因為以前缺簽派誰都可以去進修1年學個簽派，只要有單位要就行了。但這幾年學簽派和考簽派執照的門檻提高了很多，改簽的要工科專業，執照考試通過率只有一半左右，還有一些公司指明不要女生。其實簽派還是很缺人的，因為新引進的飛機和新航空公司越來越多，就缺成熟有經驗能馬上上手幹活的人，培養一個成熟的簽派員至少要4年。

最後說中國民航：民航在中國還是新興行業，總體來說一線工作者都很緊缺。飛行、管制、簽派、機務誰沒超時工作的，最煩幹完活還要這個那個培訓、開會。

空管和簽派一直幹下去待遇不會太差，但一線幹活累，主要是精神方面，當然也要有個好體格支持。

祝大家身體健康，龍馬精神！

卻，，，錢又少，不缺才怪呢

缺。

前排缺少有經驗的，一個簽派員是越有經驗越值錢

缺少有經驗的。