05 如何讓你的滑板剎車#史上最詳細啰嗦滑板入門教學#

無論我們學習滑板、自行車、甚至是跑步，

在真正掌握進階之前，

我們都要先去學一件更重要的事項：

那就是

剎車~~~

好，

辣么我們今天就來學習究竟要如何讓你的滑板停止下來。

接觸過滑板的朋友都知道，

滑板與自行車、滑板車之前最大的區別，

除了沒有一個牢固的把手僅依靠砂紙的摩擦力固定自身與滑板之外，

就是滑板沒有任意一個方向的剎車部件，

也就是說滑板就是一塊「剎車壞了」的四輪載具。

我們在剛開始嘗試將腳下的滑板啟動起來時，

時常會因為興奮激動，

一下子踩起來了就不管三七二十一，

結果因為不知道如何剎車而摔倒。

所以這一期叔就要好好講講究竟要如何學會剎車。

既然我們前面提到了滑板即沒有固定的把守，

也沒有任意一個方向的剎車部件，

那肯定也是有一些比較好的方法來幫助我們做剎車這一動作的，

就讓我們一個一個來學吧~

前言

叔大致將民間用的比較多的剎車方式總結了一下，

一共有5種，或者說今天就介紹這5種：

跳剎、腳尖剎、腳剎、尾剎、橫剎

難度也是以此類推循序漸進，

以跳剎最易、橫剎最難。

但由於只是基礎入門教學，

關於橫剎只會相對簡單的帶過，

詳細的橫剎教學會在未來整理噠~

【跳剎】

首先我們從最簡單也是大家開始最常用的一種剎車方式，

跳剎，顧名思義就是從滑板上直接跳下來。

方法

跳法呢一般情況下均為向自己側身的正面方向

（也就是左腳滑手向右跳，右腳滑手向左跳）

也可以偏前方一點點。

落地後膝蓋彎曲把跳下的衝擊力緩衝掉，

如果是高速滑行中的跳剎，

最好記得下來一瞬間一隻腳在板上一隻腳在地上摩擦，

把板帶停一下，

然後再下另一隻腳並適當向前連帶走幾步慢慢將速度卸掉。

跳剎其實總體來說更看個人的本能反應，自己覺得怎麼安全怎麼跳~

跳剎前正常腳位（二字型）

跳剎後，一般多為往斜前方跳下板

要點

在一開始什麼都不會的階段，

這也是最多見的剎車方式，

由於一開始還未熟練滑行，

速度也不會很快。

跳剎也是個可以用的方式，

只是相對要注意的一點

跳下來之後你人是停了

但滑板並不會停

雖然不太會以非常快的速度繼續保持行進，

但也很容易滑出到你拿不到的位置或者掉進水裡…

另外一旦以一定速度撞上牆壁或邊緣，

對於板頭會造成嚴重的損傷，

很影響滑板的整體壽命。

所以跳剎完要記得確認自己安全的情況下，

儘快去拿回自己的滑板，

也要保證它的安全~

跳剎除了適合超級萌新之外，

對於高手級別也同樣適用，

很多高速滑行狀態下面對極突然的突髮狀況，

跳剎也永遠是最好的選擇。

【腳尖剎】

如果你覺得每次都跳剎也很麻煩

那就可以試試看腳尖剎。

後腳腳尖探出向後，摩擦地面

方法

做法是前腳不動，

將後腳向板側邊緣探出，

後腳腳後跟依舊踩在滑板邊緣，

而用腳尖的鞋底朝側面偏後方向去摩擦地面，

從而達到減速並剎車的作用。

從後方看去，後腳依舊沒有離開滑板

要點

腳尖剎的特點在於你的雙腳依舊全在滑板上，

這可以很好地幫助初學者在平衡穩定的情況下

挪動自己的腳去做剎車的動作。

第一人稱視角的腳尖剎腳位

缺點在於比較適合低速狀態下，

如果速度非常快，可能剎不住車反而容易把鞋底磨到。

另外一個小的細節便是腳尖剎比較適合板面比較低外加腳碼正常偏大的人做。

舉個例子，

如果一個44碼腳的男生玩正常小硬輪的雙翹滑板，那就很容易能做出腳尖剎，

穩定性和剎車效果也都很很好。

相反如果一個34碼腳的小女生去玩60mm+大輪子的長板或者大魚板，

那後腳腳尖的確很難夠到地面，

穩定性和剎車效果自然也就好不到哪裡去。

【腳剎】

腳剎，也是叔用的最多的剎車方法

顧名思義就是把後腳從板上挪開，通過和地面摩擦，

從而達到減速剎車的作用。

正面視角腳剎的姿勢

低視角腳剎的姿勢（注意後腳是腳跟著地！）

方法

腳尖剎也是用的後腳，

腳剎也是用的後腳，

你們發現什麼沒有？

沒錯，

這就是為什麼之前叔百般強調

剛開始練習時，重心隨時都要放在板面上的前腳上

（更詳細便是前腳的前腳掌上）

如果重心一直在後腳上，

滑不動滑不快滑板首先肯定是必然，

這種情況下去腳剎，

很有可能會迎來一個完美的一字劈叉~

贏得滿堂喝彩，走上人生巔峰（並不會！）

所以！（敲黑板！！！）

一定要重視重心放前腳的練習，

甚至可以蹬地後單用前腳支撐滑行到沒速度，

再蹬次地，繼續保持單腳板上站立。

按照這樣多多練習，

可以蹬地後嘗試在板上做做各種有趣的單腳瑜伽動作等等

直到在各種環境和狀態下的滑行都可以做到隨意保持單腳板上站立。

而後腳的要點，也是重中之重

便是盡量使用後腳的腳後跟來剎車，

這樣做的好處不僅可以有效預防蛀牙，啊呸！

有效預防你一字劈叉，

還可以平均分攤掉後腳鞋底的磨損。

如果一直用後腳腳尖剎車的話，

一段時間後後腳蹬地時由於腳尖鞋底漸漸磨平，

變容易打滑，反而易發生危險。

這樣對練習你的腳剎也會起到很大幫助，

一開始低速滑行下可以後腳下來直接一步踏死

但一旦速度快起來便需要用其他方式來安全剎車。

其一是點剎，

後腳下板後每次只與地摩擦一小下，

這個一小下指的是每次時間很短，但每一下可以踏得比較死。

直到速度已經很慢了，

便可以再一腳徹底踏死。

點剎之前多多練習後腳懸空等待剎車 （看圖知道為什麼老是提重心放前腳了吧！）

其二便是拖剎~ 叔的日常剎車~

做法便是全程使用腳後跟摩擦地面，

按照剎車速度需求的不同調節後腳跟摩擦的力度。

直到速度變慢停住，

或者在緊急情況下再轉換為跳剎中高速滑行情況下的做法。

第一人稱視角腳剎腳位

要點

腳剎最大的優點就是穩定安全，

這裡說的安全不僅是對自身，也指的滑板。

不像跳剎那樣不管滑板生死，

也不像其他幾種剎車一定程度上都需要提前刻意調整腳位以做出剎車動作。

錯誤示範：後腳腳尖著地

低視角錯誤示範：後腳腳尖著地

剎車的原因一般都是前方有障礙物，

需要立即停下，

如果本身在滑行就不是非常熟練的情況下，

還需要調整腳位來剎車，

這樣反而容易適得其反，造成危險。

而腳剎恰恰卻是剎的最穩最安全的剎法之一，

唯一的缺點說起來嚒，

嘛，大概就是費鞋吧

或者說費鞋底。

But，

真玩板的娃，

哪個不費鞋的~ （苦笑臉）

而且經過叔10來雙不同鞋的腳剎測試，

結果表明：

1. 腳剎的鞋底磨損遠遠小於砂紙上摩擦（搓腳位，旋轉等）
2. 鞋底質量好的鞋（不特指品牌，更多是看鞋底材質和做工）往死里腳剎，剎個幾百次鞋底都還像沒事一樣的；而質量差的鞋或者是盜版鞋，往往幾天後跟就磨平了，在光滑的大理石上甚至還有可能打滑摔跤。
3. 一定要多用後腳腳後跟做腳剎！護襠又保鞋！誰用誰知道！

【尾剎】

這種剎法也是全球各大高手在練習中經常會用到出現的剎車方法。

這裡的尾，指的是可以是板尾也可以是鞋後跟。

而尾剎的做法也可以分成兩種，用板尾的和用腳後跟的。

正面視角的尾剎

方法

先說說用板尾的，

做法比較簡單，

一般在二字型站位下（T字型也不是不可以）

後腳往板尾挪動，

站在板尾翹起處，

此時在滑行中將重心向後偏，

讓板頭翹起，板尾碰到地面，

用板尾和地面的摩擦達到減速剎車的效果。

相信這個剎法嘗試幾次都能學會，

但最大的缺點就是對板尾的磨損非常之大！

板尾，特別是雙翹的板尾，

是滑手做大部分動作點地用的聖地，

如果長期如此磨損的話很快板尾便會失去當初的彈性，

導致無法愉快的點地做招了。

另外部分特殊板型如果沒有板尾或者板尾非常短（部分長板和小魚板）

也不是很適合此類尾剎。

說完板尾剎，另外一種便是鞋（尾）後跟剎，

做法類似板尾剎，

但需要將後腳旋轉，

將後腳的腳後跟伸到板尾外，

再將重心後移，

此時用的便是後腳腳後跟的鞋底去摩擦地面，

以達到剎車的效果。

有時可以在摩擦是順勢旋轉身體與滑板，

以配合剎車的感覺。

這個方法其實也可以替換成後腳的腳尖，

但放的不是滑板側面邊緣，

而也同樣是板尾後方（可以偏側一點）

做法與腳跟也是一樣，

可以看個人喜好與感覺來選擇哪種比較適合。

替換成使用腳尖的尾剎

要點

那這時候很多人要問，

如果自己就不打算做招的，那是不是可以使用板尾剎呢？

畢竟現在一雙好鞋動不動就上千，而一塊板面（除了進口長板外）通常最多就幾百塊錢而已。

答案是看你自己心裡是板重要還是鞋重要

這個重要可以是用價位衡量，

也可以是用單純的情感衡量。

比如一塊非常喜歡的絕版板面，

如果滑出門話可能鞋子再貴也不會用板尾剎；

反之也是一樣。

第一人稱視角的尾剎腳位

【橫剎】

相信很多剛接觸滑板的萌新都會被老鳥們的一個剎車動作所驚艷到，

他們每次一剎車，輪子和地面摩擦的聲音吱吱作響，又是剎完車還會180度掉個頭。

沒錯，

這就是幾種剎車方法里最難最傷軸承，但也是最酷的一種剎法：橫剎

方法

橫剎，顧名思義就是需要把滑板橫過來，

做法我簡單在這裡講一下，

腳位基本和板尾剎類似，

二字型腳位，後腳站在板尾翹起處，

橫剎分兩種方向，內轉與外轉。

無論是哪個方向，

上身手臂帶著腰向一側反向旋轉蓄力，

通過手臂加腰部的旋轉，

加上後腳向相應方向推或拉板尾，

使得滑板在滑行中迅速從縱向轉為橫向，

通過輪子側面與地面摩擦，

在很短時間內讓滑板從高速滑行到靜止。

要點

之所以在這裡不去細講橫剎如果做，

主要有幾點：

1. 橫剎相對比較難掌握，而且需要在高速滑行下才容易做出。很多萌新連速度都滑不快，自然都用不到橫剎，也因為速度的緣故，沒法真正的去練橫剎。
2. 橫剎也是需要提前刻意調整腳位，並且還需要想好方向，並將上半身旋轉做預備。個人認為，在學習前期這樣的剎車方法反而更多的是為了耍酷裝帥，而真正緊要關頭萬一失誤或者來不及準備的話反而會很危險。
3. 橫剎對輪子有一定的要求，這點在長板裡面比較明顯（挑輪形），而雙翹的動作輪在買回來全新的狀態下，底部其實會有一道道縱向的防滑紋，是為了增加摩擦力在滑行中不容易打滑設計的。而這與橫剎的需求恰恰相反。高手的新輪子可能玩一個下午防滑紋就磨沒了，而新手在剛開始練習橫剎的時候又因為有防滑紋，外加可能不敢滑到很高速，反而很難練出橫剎。
4. 橫剎對於軸承的傷害比較大，通俗點說就是軸承里的珠子容易因為做橫剎而爆出。當然這個目前已經有不少配套的小零件比如鏈接軸承的管甚至是專門的一體軸承可以解決不少。

如果你真的非常喜歡這個動作，

或者特別想學的話，也別擔心

之後我會單獨出一期橫剎的教學，

一點點的教會大家如何橫剎，

這個一開始也難倒我許久的動作，哭

好了，

這期洋洋洒洒講了五種不同的剎車方法

跳剎、腳尖剎、腳剎、尾剎、橫剎

五種剎車的方式，

各有各的特點以及適合的情況。

也並不存在哪種最好哪種最不好，

更多的是看你習慣哪種，

哪種方法可以最安全最有效的

將你和滑板一起停止下來。

好啦

說了那麼多，

你學會了哪幾種了呀？

本期回家作業

那麼今天這堂課的回家作業呢，就是：

教了那麼多種剎車的方式，

除了比較難得橫剎，前四種都在平日練習中嘗試學習看看，

總有一款適合你，也別忘了留言告訴叔，

你在學習剎車的過程中有什麼困難亦或是感想~

下期預告

通過這一期的學習，我們終於可以隨滑隨停啦~ 再也不用擔心失控撞到別人拉~

但如果只能走直線，那豈不是只能在廣場里筆筆直的來回滑著玩樂？

那麼下一期，也是第一季的最後一期，

叔就來教你#如何讓你的滑板轉彎#

不要太想叔也不要催叔哦，滑板的事吧，得慢慢來~

Keep skate,

Peace

學滑板 跟好叔SK8 OR DIE

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