標籤:

色盲對辨識紅綠燈是否真影響?

切身體會是不會,但駕駛法規規定色盲症患者不能駕駛機動車。色盲的影響是否被誇大,相關的限制是不是法規制定者想當然了。


綠色盲來答。

由於國內對公務員體檢有「無色盲色弱」的要求,在政策制定者群體當中沒有色盲色弱者,他們認為紅綠色盲不能區分紅色和綠色,而這顯然是想當然的一種看法。

根據三原色理論,自然世界的顏色是由三原色按不同的比例構成的,但是世界並不是只有三原色,而是五顏六色,有很多種顏色的。所以事實上,紅色,綠色,藍色都有很多種。

紅色有很多種,有橙紅,珠紅,棗紅,桃紅,紫紅亂七八糟紅等很多種,而且每種顏色還有深淺的差異,在色覺正常者眼中,這些個紅都是不同的顏色,那其實在色盲的眼中,也都是不同的顏色,雖然色盲人可能會覺得紫紅色很像某種藍或很像某種綠某種棕,橙紅色黃了巴幾的,但是他們一定不會把棗紅色看成藍色,不會把桃紅色看成綠色。

再來看紅綠燈,以我個人來說,紅燈,很明顯,就是紅色,很標準的紅色,絕對認識且不會認錯的紅色。而綠燈,說實話,我覺得從小到大不覺得綠燈的顏色和我看到的綠樹綠草有什麼共同點,只是記住了這是綠燈,但是這是一種和紅燈差異非常大的顏色

在我的眼裡,綠樹綠草的綠色,更像褐色或棕色,而綠燈的顏色,更像藍灰色,我曾經向無數色覺正常的人解釋過我眼裡的紅綠燈:紅燈和紅旗一個色,綠燈和柏油馬路水泥地一個色,你覺得我能不能分紅綠燈?

最後順便問候政策制訂者。既然你們認為色盲人不能辨別紅綠燈,因此開車很危險,那麼請問,不能辨別紅綠燈的人走路是否有危險?你們為何沒有為「我們」的行路安全考慮而改進紅綠燈標準更新紅綠燈設備呢?


在規定他們不能做這個,不能做那個的時候,請想一想,怎樣才能讓他們也能做這個,也能做那個!

————————————-

色盲人士以及其他色覺異常人士受到的諸多的,在很多正常人看來合情合理,理所當然的區別對待,事實上是一種偏見,誤解甚至歧視,而且是基因歧視在現實生活中鮮明,廣泛的例子。基因歧視,當這個概念在生物課本上出現的時候,我們覺得是天方夜譚,科學幻想,但當它真的出現生活當中,我們卻居然視而不見了。

從駕駛權利的問題談起,如果說色盲人士必須被禁駕,因為認為他們不能正確分辨紅綠燈,姑且不論這樣的看法是否科學與正確,就算成立,那麼誰該為此負責呢?是色盲人士本身還是其他因素?考慮到色盲是天生的,自然基因決定的,交通規則是人為制定的,是可以靈活修改的,我想這個問題的答案是很明確的,色盲人士不該承受如此的」懲罰」,就像不能責備左撇子為什麼不能用右手一樣。

如果我們的社會制定了一個通用的規則,導致很大一部分人,因為先天的原因失去了某些其他人所擁有的,會對其整個人生造成巨大影響的重要權利,那麼這種規則真的合理嗎?難道這樣的規則不應該有所修改嗎?具體地說,現有的交通規則難道無法修改,歸還色盲人士駕駛權等重要生存權利呢?

更進一步,我們的社會在規定色盲人士不能做這個,不能做那個的時候,能不能也想一想,怎樣才能讓他們也能做這個,也能做那個呢?

有人會說,這會花費巨大的社會資源,為了少數人的利益,不值得。

在中國,有數據統計說色盲人士有七千萬人,從絕對數量上看並不少,但的確,相對來說仍然算是少數部分。

少數服從多數,很多說教者喜歡把這句話掛在嘴邊,讓人啞口無言。但這句話是指少數人為了集體的利益而暫時保留自己的意見,甚至暫時的犧牲自己的一部分利益,而絕不是為了多數其他人的利益,完全放棄,永久犧牲自己的利益。少數人的利益也重要,也是集體利益的一部分,也需要維護。

我們每個人都有成為」少數」的時候,在一個方面不會,在另一個方面會;現在不會,將來會;在這些個地方不會,在別的地方會。如果少數人的利益不重要,那就是說所有人的利益都不重要,如果少數人的利益不被保證,那就是所有人的利益不被保證。

少數之所以成為少數,有時候無關對錯,只在差異。沒有必要否認差異的存在,世界正是因為差異而豐富多彩,即便在色盲人士眼中少了那麼一點顏色。色盲人士,包括其他色覺異常人士和正常視覺人士相比,辨色能力卻有差別,這沒有必要否認,也無法否認。妄圖虛無這種客觀差異的行為,只會把色盲人士陷入更深的誤解當中去。但是,這種差異有多大,需要以科學客觀的眼光,尊重的態度去看待,不能帶著偏見和歧視的眼光去對待。

但遺憾的是,很多人對待差異的態度就是排斥,歧視乃至肆無忌憚的嘲笑,絕大多數色盲色弱人士應該都過這樣的不堪經歷。體檢時本該具有職業素養的醫生的不負責任,本是好同學好夥伴的人的或無惡意的取笑,本來心儀的專業成為了永別的對象,就連開車也不能,如此種種,讓自己的自尊備受傷害,讓正常的生理差異似乎成為了一種缺陷和恥辱。

色盲人士在社會中受到的區別對待,是其他人難以想像的。他們高考無法報考的專業種類之廣泛,類別之多,足以讓一個對未來前途充滿憧憬的學生頓覺無望,即使色覺問題在這些專業的學習中會受到怎樣的影響並未受到嚴格的說明或者探討,即使個人毅力品格的作用更為關鍵,即使對於考生來說這是可能耽誤一生的決定,但還是就那樣地一票否決了,無可爭辯。他們中有的人,因為色覺問題,從公務員考試中直接從第一名的成績被淘汰出局,原因是會對工作有影響。具體多大的影響,怎樣的影響,同樣無可爭辯。更沒有人會關心考公務員之前,他因為色覺問題碰壁無數。法律還規定,紅綠色盲人士沒有考駕照的權利,當有人質疑這樣的規定的時候,會有人拿出無數的理由來論證這種規定的合理性,同樣看似無可爭辯。

生活的路有無數條,但對每個人人來說,考慮到各人的差異,生活的路也就那麼幾條。當這些路被堵住的時候,誰也不能譴責行路者的抗議是無病呻吟,誰也沒有資格要求他們走更加曲折的路,雖然有時侯他們真的有權力這樣做。

駝子的背太高,容易暴露目標,但駝子還是當了兵,因為連長也是駝子,駝子明白駝子的心,那麼誰能夠理解色盲人士的心呢?也許只有他們自己吧!

————————

以上皆原創,歡迎隨意轉載。


沒影響,老爸就是色盲,可以準確的分辨出紅綠燈。但是黃色和紅色分辨起來就有一定困難,如果是橘色,就分辨不出是黃還是紅,但是,開車看紅綠燈完全不影響。


推薦閱讀:

我是色弱 但我能準確區分紅綠燈 我想學車可以嗎?
佩戴Enchroma色盲眼鏡是怎樣一種體驗?
最開始色盲是怎麼知道自己是色盲的?
紅綠色盲患者怎麼知道自己是紅綠色盲?
一個從小就是色盲的人如何知道自己是色盲?

TAG:色盲 |