特步動力巢Elite測評

02-17

開箱觀感篇

我特意從近200雙的鞋庫里找到了特步動力巢的二、三代，和最新的動力巢Elite拍了一組對比合影圖。二代穿著跑過兩個全馬，這雙三代還沒開苞。一代是2014年初的時候投放市場的，我這裡沒有收集。按一年一代的進度，2021年就有望集齊七代召喚神龍了。

重量

二代341克，三代305克，動力巢Elite 282克。考慮到二代這雙的跑量有幾百公里，已經有所磨損，新鞋可能還要重幾克。從迭代上縱向比較重量，進步是不小的。如果硬要單純橫向比，特步的競速160更輕，才160克。但關鍵是它們的用途是不一樣的，160是輕量競速型，求輕求快。這雙是緩震型的，主要的關注點在緩衝減震效果。

大底

如果說二代和三代大底的區別主要是花紋模塊的分布不同，還能看出很多傳承，那麼動力巢Elite則是全新的設計。動力巢Elite大底大膽採用了21處鏤空設計，這一方面減輕了跑鞋的總體重量，一方面提高了結構強度。鏤空像不像以「皺、漏、透」為美的太湖石？腳尖和足跟外側是加碳的橡膠塊。腳尖的4個和腳跟的3個綠色色塊的手感的硬度介於加碳橡膠塊和足中的大塊綠色穩定條之間，魚骨形材質是硬質EVA，與中底材料和下層橡膠大底、前後端橡膠片是一體成型的。

中底

從鏤空位置看，中底的穩定條是鏤空設置的點睛所在。動力巢Elite中底的最高點前提到了足中部位，側牆框架狀的結構也更加疏朗。二代側牆網格是前密後疏，三代是中間密兩頭疏，動力巢Elite則是兩頭密中間疏，顯得中底中部較為厚實。用指尖按壓，手感很軟、回彈迅速，這是因為其中加入了橡膠屬性的高彈性體，也就是第4代動力巢科技。二代內側有塑料制支撐條，三代和動力巢Elite都沒有。如前所述，動力巢Elite的中底與硬質EVA支撐片、橡塑大底和前後端橡膠片一體成型。

足跟

固定片的面積與二三代相比有所減小，但是在側面有細條狀的加長延伸，整個鞋都顯得呈流線型，像子彈。外包材質有熒光點，顏值高。再上一圈有蜂巢狀裝飾花紋，摸著應該是熱壓工藝，其外側有Dynamic Foam 4.0的標識。動力巢Elite延續了反光條的設計，為長短不一的橫條。

鞋面

二三代還有大塊熱壓的部件，動力巢Elite是一體織科技的一體成型鞋面。兩側的波紋狀深藍漸變色不是平面，而是立體的，而且花紋排列的稀疏是和中底呼應的。誰說是凸點和螺紋的，面壁去。疏密織法在不同部位的分布，取決於受力的情況。鞋兩側的LOGO應該是用膠粘上去的，撥動尖尖處，會有輕微的翹起。

鞋尖

動力巢Elite鞋尖的包頭比前二三代的面積都要大許多，這還是在黑色顯瘦的前提下。花紋更深，加了一個LOGO。這樣的設計是因為一體織科技的一體成型鞋面會很軟，如果再沒有擴大面積的鞋尖保護，萬一踢到石塊會比較疼。此外對鞋頭的保護還有耐臟、防雨水撩起的功效。

鞋墊

與二三代相比，動力巢Elite的鞋墊有魚鱗狀花紋，而且註明採用了Softpad Lite+的科技。但可能是由於鞋墊較滑不容易附著，或者是這幾個字的印刷工藝原因，穿著一周後已有字母脫落。

鞋帶

二代是橫紋扁，三代是橫段圓，動力巢Elite的鞋帶是豎紋扁。鞋帶的前三個穿孔都是從預埋的淺綠色帶處穿過（我實在不知道專業術語應該怎麼叫），兩個預埋孔一組（淺綠色帶出來的部分），這樣可以加大緊束力，當然這與鞋面的材質偏軟是有關係的。最後兩個鞋帶穿孔是在鞋面最上沿的皮革制包圈上，很顯然，這也是符合人體的生物力學的設計，可以更好的上提，並妥善處理鞋和腳背之間的受力。

鞋舌

鞋舌部分增加了三個鞋帶橫穿倉，更有利於分散腳背的壓力。最上方LOGO處實際是一個提手，方便食指深入後，調整鞋舌的位置和鬆緊程度。別用大拇指，別問我是怎麼知道的。

實際測試篇

測試環境

1. 公園水泥磚塊地一次

2. 河邊混合路面一次

3. 瀝青/柏油混合公路三次

4. 塑膠田徑跑道一次

5. 跑步機三次

單次最長測試距離12公里。

腳感

緩震效果

中底整體感覺柔軟，差異化的蜂窩狀褶皺可以迅速吸收衝擊力，並轉化為動力快速回彈。受力壓縮後，中底可迅速釋放動力，恢復原始狀態。除了跑步，跳繩測試也比較明顯。

前掌彎折

前掌在跖骨球部位置的上下各有一道大概2毫米深的橫弓凹槽，不仔細瞧看不出來。加上已有的鏤空設計，可以有效提高彎折效率和前掌的恢復能力。上手做彎折測試時，可以明顯觀察到凹槽處的形變和中底綠色穩定條的延展，回彈力比傳統一體式大底的要強很多。

前後掌過渡流暢性

鞋底的延展性較強，在蹬伸前的過渡感較為順暢。

足弓支撐

動力巢Elite並沒有像二代那樣在內側有硬塑料支撐條，也沒有扭矩系統，因此還是偏軟的。上手的扭矩測試，向外側扭較硬，足中部位的大底阻抗較大，向內側扭較軟，具備足夠的支撐功能，並有一定程度的糾外翻效果。

穩定性

足跟的固定片可以幫助落地時腳踝姿態保持中正，但是一定要系好鞋帶，否則鞋不跟腳。

抓地力

無論是公路、公園、跑道還是皮帶，常規路面和跑步機的整體抓地力令人滿意。實際測試中切換了不同的落地方式，路跑時足跟外側加碳橡膠塊的抓地力，和塑膠跑道衝刺跑足尖加碳橡膠塊的抓地力都令人印象深刻。但是，在健身房做墊上運動時，如開合跳和臂撐跑步動作只有腳尖著地，則打滑較為明顯。在冰上測試了一下行走，由於大底花紋較淺，明顯也不適合。

大底耐磨度

拿到鞋一度曾擔心鏤空部分的綠色材質會不會不耐磨，實際拉練中也遇到過小石子路面，倒是沒有發現異常磨損。唯一一處磨損在左腳正中的大底位置，約3毫米見方，懷疑是踩碾過釘子之類的金屬物品留下的痕迹。

包裹性

一體飛織鞋面貼合腳型。我平時穿鞋不喜歡系鞋帶，穿這雙的時候就必須系，要不然鞋墊滑，鞋帶也滑，走起路來鞋不跟腳。運動中鞋帶需要系雙花，否則易鬆開，這是我對這雙鞋為數不多的優化建議之一。

透氣性

由於採用了一體織科技的一體成型鞋面，透氣性還是不錯的。上手摸，鞋面內側有一層黑色襯裡，外側是一體織的面，因此嚴格意義上說，鞋面是兩層。此外，鞋墊的腳感偏涼爽，即便穿的是非常厚的防水泡襪子依然可以感受得到。

耐臟

鞋面是雜色，鞋頭是藍色，都比較耐臟。之前擔心白色第4代動力巢中底會像BASF的boost材質一樣不耐臟，實際上框架結構雖然沒有花紋，但有陰影效果，巢狀多邊形的表面全都是細小的水波紋，一點也不顯臟。

夜光效果

鞋跟提手處的橫紋夜光條反光非常明顯，固定片處外包材質的熒光點近看意外產生了迷幻的效果。

遺憾與疏失：

近期沒有比賽安排，未能在正式比賽中驗證。因為北京這周格外寒冷，怕感冒，沒有敢進行戶外16公里以上的LSD拉練。

結論：

特步動力巢Elite是一款輕量的緩衝減震型跑鞋，其大底獨特的鏤空結構、中底側牆的框架設計，加上中底橡膠屬性的第4代動力巢新材質，都使得這雙鞋擁有上佳的緩震回彈效果和彎折過渡腳感，疏密有致的鞋面一體成型，採用了一體織科技，也提高了穿著的舒適感。這款跑鞋適合跑量不大的初級大眾跑者和中級跑者的日常訓練，也可在10公里和半程級別的路跑比賽使用。