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江蘇連雲港是怎麼樣的一座城市?


土生土長連雲港人一枚

若要說是什麼樣的城市,有沿海開放的第一批城市,中國東亞歐大陸橋橋頭堡的名號,但實際上對於本地人來說,就是一個天天生活天天接觸的地方。

連雲港有山有海,城市不大,經濟水平發展在江蘇算是比較落後的,位於中國的臍部,沿海,我曾經扒著時間地圖看過,大致和韓國的釜山濟州島還有日本東京是一個緯度的,海陸空交通樞紐,雖然這麼說,但不得不吐槽一下火車交通真心不發達,只有向西的一條線,因為以前連雲港鐵路一直劃在濟南鐵路局下,所以與山東的聯繫不密切,直接導致了與北方的聯繫全部要靠徐州中轉,但是現在在修連雲港到青島的高鐵和連雲港淮安揚州鎮江通上海的,大約17年能通車,到那時候應該出行能夠更加方便。汽車客運的話應該還蠻好的,去省會南京和省內其他地方還是蠻方便的,至於機場,東海的白塔埠機場是軍民合用機場,很小,航線也不多,基本上連接北上廣,現在有去香港的航線,原來曾經開過去首爾的航班,後來可能因為客流量不足關閉了,相比較與臨近的徐州觀音機場和鹽城南洋機場,連雲港機場的作用不太大,基本分流到其他機場了。

對於海的話,現在沿海化工廠建的比較多,水質不如原來,空氣也不怎麼行,雖然不知為何前幾天在微博上看是除了鹽城江蘇排名第二的城市...連雲港還是不怎麼適宜建港的,容易淤積(當然這點也從當年列強開放的港口能看出)但是這並不妨礙後天的建設,吞吐量也在沿海城市中說的過去。有開往韓國的紫玉蘭號。

打心底里說,連雲港的旅遊業搞得並不是很好,和大學同學交流時他們都表示知道連雲港,但很新奇它在江蘇,說起連雲港就是孫悟空的老家花果山云云,但是一般人去花果山會有一定的心裡落差。就拿山東比較,山東的旅遊業應該是相對發達的,像台兒庄,蓬萊閣都自成體系,走過山東還有大標語「好客山東歡迎您」,反正我去的時候從來沒有那種排隊堵路的情況,停車等服務都挺便利的,然而聽聞這個五一花果山又堵了一路,雖然是4A景點,但最近被勒令整改,從一個本地人的觀點來說,最近開發的海上雲台山和月牙島都是不錯的景點,很美很值得一看,一般旅遊都推薦花果山孔望山漁灣連島等等,在海一方現在被圍起來了,不過一般看看海還是可以滿足的,像海州古城,民主路老街等等也是蠻適合逛逛的地方。連雲港之夏算是連雲港旅遊每年的一次大集會,七八月份邀請一些明星搞一個演唱會,聽過一次,感覺一般.

自從蘇寧廣場建起來後,連雲港也算是有了大型的購物廣場,現在萬達也要投資建設,新海新城一片大好的景象,最近來連雲港玩的話會看見這是一個小城市在脫胎換骨的樣子,城市建設大刀闊斧,前幾年修了BRT,有褒有貶,我個人覺得這是個惠民工程,連接了城區,當然,司機開車快是快,剎車也有點猛.....

說到連雲港人,比較熱情,比較「生猛」,哈哈,用了這個詞,不過感覺還可以,就我所知很仗義,像北方人,雖說在江蘇,但是南方的氣息比較少。

不知不覺就寫了這麼多,總結一下,雖然連雲港現在還發展的不是那麼好,但港城人民對這座正在騰飛的沿海小城寄予了厚望,當然,做一個生活節奏不快的小城也很好.

2016年10月21日增加:

只有連鹽鐵路17年才能通車,最近聽說還有連淮寧高鐵,一點開心


說窮山惡水的未免太過了。

其實連雲港經濟穩定,常年江蘇倒數。連雲港人在外地非常遭喜歡,許多單位是連雲港人不要。連雲港很多的幹道路變化莫測,上面的裂縫大坑小坑特別多,極具觀賞性。每次從外地回家,看路就知道到連雲港了。連雲港人的知識水平也很高,普遍有一層樓那麼高,再往上高的也有,基本不會留下,都去外地了。整體就是臟!亂!差!這尼瑪也叫城市,有錢都買不到東西,許多品牌根本不會入駐,商機少。最近開的萬達,是我見過最特色最垃圾的萬達。歷屆領導都打著發展經濟的口號,用橋頭堡港城等名字催眠大家,跟反清復明一樣,不過是一句口號,為了還是撈錢跟女人。啊哈哈哈!養老的話墟溝還不錯,總之年輕人不太適合在連雲港發展。


我是一個濰坊人,我女朋友是連雲港的

我就覺得連雲港這個城市挺好的 有山有水城市環境宜人 發展也挺不錯的 購物方便物價不高 交通比較便利 環境也很好 小吃也特別多 不知道你們說的窮山惡水 很垃圾在哪裡 至少我遇到的連雲港人都很熱情 不管是計程車司機也好 服務員也好 飯店老闆 都是特別熱情的那種 也可能是因為我的女票是連雲港人 我就覺得哪裡都好 怎麼了呢 不服咬我啊 真的是 就是好 沒得說 大概我們遇到的不是一個連雲港 我遇到的是好連雲港~~

個人觀點 唯一的遺憾吧 就是你們說的官員的問題了 官員的不重視不作為 導致的人才流失的有點嚴重 好資源都跑去外面了 多好的一個海濱港口城市 不好好利用起來真的可惜了 但是側面也反映了這座城市的發展潛力有多大 相信以後肯定會發展的特別棒

每次都捨不得走 你們居然還嫌棄它 過分了!


太過分了!

我喜歡的人就是連雲港人,我覺得連雲港最好了


確實是很垃圾一個地方


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