江蘇連雲港是怎麼樣的一座城市？

02-17

土生土長連雲港人一枚

若要說是什麼樣的城市，有沿海開放的第一批城市，中國東亞歐大陸橋橋頭堡的名號，但實際上對於本地人來說，就是一個天天生活天天接觸的地方。

連雲港有山有海，城市不大，經濟水平發展在江蘇算是比較落後的，位於中國的臍部，沿海，我曾經扒著時間地圖看過，大致和韓國的釜山濟州島還有日本東京是一個緯度的，海陸空交通樞紐，雖然這麼說，但不得不吐槽一下火車交通真心不發達，只有向西的一條線，因為以前連雲港鐵路一直劃在濟南鐵路局下，所以與山東的聯繫不密切，直接導致了與北方的聯繫全部要靠徐州中轉，但是現在在修連雲港到青島的高鐵和連雲港淮安揚州鎮江通上海的，大約17年能通車，到那時候應該出行能夠更加方便。汽車客運的話應該還蠻好的，去省會南京和省內其他地方還是蠻方便的，至於機場，東海的白塔埠機場是軍民合用機場，很小，航線也不多，基本上連接北上廣，現在有去香港的航線，原來曾經開過去首爾的航班，後來可能因為客流量不足關閉了，相比較與臨近的徐州觀音機場和鹽城南洋機場，連雲港機場的作用不太大，基本分流到其他機場了。

對於海的話，現在沿海化工廠建的比較多，水質不如原來，空氣也不怎麼行，雖然不知為何前幾天在微博上看是除了鹽城江蘇排名第二的城市...連雲港還是不怎麼適宜建港的，容易淤積（當然這點也從當年列強開放的港口能看出）但是這並不妨礙後天的建設，吞吐量也在沿海城市中說的過去。有開往韓國的紫玉蘭號。

打心底里說，連雲港的旅遊業搞得並不是很好，和大學同學交流時他們都表示知道連雲港，但很新奇它在江蘇，說起連雲港就是孫悟空的老家花果山云云，但是一般人去花果山會有一定的心裡落差。就拿山東比較，山東的旅遊業應該是相對發達的，像台兒庄，蓬萊閣都自成體系，走過山東還有大標語「好客山東歡迎您」，反正我去的時候從來沒有那種排隊堵路的情況，停車等服務都挺便利的，然而聽聞這個五一花果山又堵了一路，雖然是4A景點，但最近被勒令整改，從一個本地人的觀點來說，最近開發的海上雲台山和月牙島都是不錯的景點，很美很值得一看，一般旅遊都推薦花果山孔望山漁灣連島等等，在海一方現在被圍起來了，不過一般看看海還是可以滿足的，像海州古城，民主路老街等等也是蠻適合逛逛的地方。連雲港之夏算是連雲港旅遊每年的一次大集會，七八月份邀請一些明星搞一個演唱會，聽過一次，感覺一般.

自從蘇寧廣場建起來後，連雲港也算是有了大型的購物廣場，現在萬達也要投資建設，新海新城一片大好的景象，最近來連雲港玩的話會看見這是一個小城市在脫胎換骨的樣子，城市建設大刀闊斧，前幾年修了BRT，有褒有貶，我個人覺得這是個惠民工程，連接了城區，當然，司機開車快是快，剎車也有點猛.....

說到連雲港人，比較熱情，比較「生猛」，哈哈，用了這個詞，不過感覺還可以，就我所知很仗義，像北方人，雖說在江蘇，但是南方的氣息比較少。

不知不覺就寫了這麼多，總結一下，雖然連雲港現在還發展的不是那麼好，但港城人民對這座正在騰飛的沿海小城寄予了厚望，當然，做一個生活節奏不快的小城也很好.

2016年10月21日增加：

只有連鹽鐵路17年才能通車，最近聽說還有連淮寧高鐵，一點開心

說窮山惡水的未免太過了。

其實連雲港經濟穩定，常年江蘇倒數。連雲港人在外地非常遭喜歡，許多單位是連雲港人不要。連雲港很多的幹道路變化莫測，上面的裂縫大坑小坑特別多，極具觀賞性。每次從外地回家，看路就知道到連雲港了。連雲港人的知識水平也很高，普遍有一層樓那麼高，再往上高的也有，基本不會留下，都去外地了。整體就是臟！亂！差！這尼瑪也叫城市，有錢都買不到東西，許多品牌根本不會入駐，商機少。最近開的萬達，是我見過最特色最垃圾的萬達。歷屆領導都打著發展經濟的口號，用橋頭堡港城等名字催眠大家，跟反清復明一樣，不過是一句口號，為了還是撈錢跟女人。啊哈哈哈！養老的話墟溝還不錯，總之年輕人不太適合在連雲港發展。

我是一個濰坊人，我女朋友是連雲港的

我就覺得連雲港這個城市挺好的有山有水城市環境宜人發展也挺不錯的購物方便物價不高交通比較便利環境也很好小吃也特別多不知道你們說的窮山惡水很垃圾在哪裡至少我遇到的連雲港人都很熱情不管是計程車司機也好服務員也好飯店老闆都是特別熱情的那種也可能是因為我的女票是連雲港人我就覺得哪裡都好怎麼了呢不服咬我啊真的是就是好沒得說大概我們遇到的不是一個連雲港我遇到的是好連雲港~~

個人觀點唯一的遺憾吧就是你們說的官員的問題了官員的不重視不作為導致的人才流失的有點嚴重好資源都跑去外面了多好的一個海濱港口城市不好好利用起來真的可惜了但是側面也反映了這座城市的發展潛力有多大相信以後肯定會發展的特別棒

每次都捨不得走你們居然還嫌棄它過分了！

太過分了！

我喜歡的人就是連雲港人，我覺得連雲港最好了

確實是很垃圾一個地方