舊日本海軍航母（二十四）：默默無聞之水上飛機母艦

02-16

本期主要介紹舊日本的水上飛機母艦，雖然比起默默無聞之護航航母來說水上飛機母艦的作用更小，但是畢竟也算是航母，所以筆者一併歸入該系列。

第一，Nisshin（日進，日進級）

日進級只有一艘船日進號，該船的設計背景是以千歲級（Chitose）為起始的IJN水上飛機母艦計劃。這個計劃還是由於華盛頓具備條約的限制而產生的。1937年，在第三次IJN軍備補充計劃中，IJN訂購了日進號，由吳海軍兵工廠製造。

舊日本海軍航母日進號 1942年水上飛機母艦

日進的配置不算差，她有兩個飛機彈射器來發射和降落水上飛機，還有兩個機庫，其中第二機庫在甲板以下。配備了兩個升降機。按設計，日進可以搭載25架水上飛機。其中20架是可以直接作戰，剩餘5架作為儲備在甲板之下的機庫里。此外，日進還可以攜帶多達700枚水雷，因此，她同時也是一個水雷布陣船。標準排水量11,499噸，最大12,700噸，個頭不算小。航速28節，和信濃號一樣快。實戰中有記錄，日進可以開到34節航速。日進在1939年就下水，但是由於設計的修改，直到1942年2月27日才服役。太平洋戰爭開戰後，日進又被再次修改，將12架水上飛機的裝載區改為裝載12艘小型潛艇。

在中途島戰役中, 日進號是日本艦隊主力的一部分。她搭載了12艘小型潛水艇, 打算佔領並駐防在庫雷環礁島（Kure Atoll），將該地作為基地而配合進攻中途島環礁。但是中途島戰役的失利使得該行動被取消，便在6月14日返回日本。隨後的9月，日進號又參加了對瓜島的東京快車運輸。在行動中，被美軍攻擊受傷，於11月回到特魯克基地，一直到1943年上半年，日進號一直擔任從本土到各島嶼的補給運輸任務。6月，日進在3艘驅逐艦的護航下，運輸630名士兵、22輛坦克、和彈藥食品等補給到巴布亞紐幾內亞的布因（Buin）。7月22日，運輸隊伍遇到美軍的空襲，其中包括了美軍B24轟炸機。日進憑藉其出色的機動性輕鬆躲避了B24的炸彈，但是她未能躲過美軍俯衝轟炸機的炸彈，4枚227公斤和2枚454公斤的炸彈擊中了日進號。炸彈擊中了日進的航空燃料庫。14:05，日進開始向右舷傾覆，並很快沉沒。包括船員和士兵在內共1,263人，僅178人由護航的驅逐艦解救成功。

第二，Kamikawa Maru-class (神川丸級）

神川丸級原本是貨船，共有5艘，其中四艘被改裝為水上飛機母艦。

舊日本海軍航母神川丸號水上飛機母艦

神川丸號，排水量6,863噸，28節航速。1936年12月13日，神川丸號作為商船下水，在次年IJN徵用該船作為飛機運輸船使用，隨後的39年，該船被改為水上飛機母艦。1943年5月4日，該船遭到美軍潛艇刺鮁魚號（USS Wahoo (SS-238)）魚雷攻擊，但是出色的損管使該船並未沉沒，修理完畢後返回戰場。不過短短25天之後的5月29日，另一艘美軍潛艇淘氣鬼號（USS Scamp (SS-277)）徹底用魚雷搞定了她。

聖川丸Kiyokawa Maru(聖川丸)，擁有和神川丸一樣的排水量和航速。1945年7月20日，該船遭到美軍特混艦隊攻擊受傷。為了避免沉沒，開到淺水區擱淺。隨後11月22日，由於惡劣天氣該船沉沒（沒有明確記錄說是由於之前的受傷，還是修理好之後純粹由於天氣原因造成）。1948該船被打撈起來，經過修理之後用於客運。

君川丸Kimikawa Maru，1941年7月被徵用並改為航母，在1944年10月23日被美軍潛艇鋸鮫魚號（USS Sawfish (SS-276)）擊沉。

另外2艘神川丸級Kunikawa Maru (國川丸)和Hirokawa Maru (宏川丸)，不確定那艘是被改為航母，筆者未能找到相關資料。哪位大神或許可以分享一下。

第三，Akitsushima（秋津洲級）

只有一艘秋津洲號。該船原始設計就是水上飛機航母，由於財政預算，該船的設計製造經歷了很多風波。最終，1942年4月29日服役，最大排水量5,080 噸，19節航速。續航8,000海里（14節航速）。1942年8月16日，秋津洲號抵達肖特蘭群島，但是兩周後, 她被美軍 B-17E空中堡壘轟炸機轟炸損壞。修繕工作一直到1943年1月5日完成。最後在1944年9月24日，她被美軍飛機擊沉。