如何評價中國與塞爾維亞建立全面戰略合作夥伴關係？

02-16

沉痛懷念中國駐南聯盟大使館犧牲人員。

中國去不那麼發達的地區給過剩產能找出路這件事不是一直在做嘛。

不過個人認為塞爾維亞作為東歐少數幾個沒有加入蘇聯的國家之一，這次算表明態度站隊在中國這邊了。

我猜目前習大大頻繁訪問東歐和南歐各國（前歐洲共產主義國家，如之前的捷克和波蘭）還是為了「一帶一路」戰略，給國內的過剩產能尋找銷路。另外，如果中國要修一條橫貫歐亞大陸的鐵路的話，在該鐵路的「土耳其--德國」段，塞爾維亞是必經之地。參考巴格達鐵路_百度百科

下圖是一百年前「柏林-巴格達」局勢。一百年前，德國因為能源（石油）和貿易被大英帝國海上封鎖，於是想借一條鐵路來鏈接與中東的橋樑，從而繞開英吉利海峽和蘇伊士運河，爭奪能源主動權。於是，德意志帝國與奧匈帝國和鄂圖曼帝國結盟，修「柏林-巴格達」鐵路，但是鐵路里有一段途徑協約國英法俄的勢力範圍（看圖上Serbia和Romania切割了Austria-Hungary和Bulgaria）。因此，奧匈帝國Austria-Hungary在薩拉熱窩sarajevo軍演，企圖吞併塞爾維亞Serbia，但1914年6月28日的一聲槍響，一戰爆發，圖中紅色區域的三大帝國瓦解了。

鏈接：Following The Tracks To War

這是一百年後的「柏林-巴格達」局勢

圖片鏈接：The First World War for Oil 1914-1918: Similarities with the 2014 Oil Wars 100 Years Later注意到了一百年前兩大帝國（Austria-Hungary奧匈帝國和The Ottoman Empire鄂圖曼帝國）之間的塞爾維亞Serbia, 你就基本明白塞爾維亞在通過路上交通連接亞洲中東和東歐之間的戰略位置了。也就不難理解為什麼上個世紀90年代，美國為首的北約一定要把前南斯拉夫（在地圖Serbia周圍區域）拆分成幾個支離破碎的國家。因為那裡作為四戰之地，位置太重要了。再看看中國「一帶一路」戰略。鐵路目前從羅馬尼亞繞道烏克蘭的基輔了，如果不從前蘇聯的勢力範圍而從塞爾維亞直插柏林（參考之前的圖片）不是更好嗎？但是，巴爾幹的政治太亂了，因為Serbia塞爾維亞南部的黑山目前加入最近又「北約」了。參考：如何看待黑山共和國加入北約？ - 國際關係

鏈接：【「一帶一路」周刊】(10月18日)：中國對沿線國家投資額增長48.2%；俄空襲敘利亞

前南那塊是合國際大國的博弈場，合大國都在當地尋找自己利益的代言人，而天朝選的就是塞國。