中國的導航為何不如外國?


你是說GPS和北斗,還是你的車載導航儀?

前者,你要清楚這樣一件事,不管是GPS還是北斗,其實質其實只是定位,請注意,人家只負責定位,就是確定出你當前所在的經緯度,並不負責的導航——這個你該怎麼走的這個問題的。只有定位後,然後匹配一張地圖,然後才能告訴你怎麼走!

在定位上,不管是北斗還是GPS,其實都差不多,精度上,北斗目前還要略遜色一點,這個主要是受限於衛星數量,定位演算法等問題,畢竟GPS已經發展那麼多年了,而且GPS是為了冷戰研發的,研發初期對系統精度就有極高的要求,屬於軍轉民的產品。而北斗我們屬於解決有無的問題,粗糙一點是必然的,後期應該能跟上。雖然數據上精度不如,但是,具體來看,民用的精度上,兩者差不多,什麼意思呢?意思就是你在高速上,最左側車道和最右側車道,不管是GPS還是北斗,其實都分不出來車道的區別的,但他們都能確定出來你在高速上這一點。

然後再說你的車載導航儀,或者手機導航。通過上面完成定位之後,現在該通過匹配地圖,告訴你該怎麼走的這個問題了。所以現在地圖變成了關鍵。眾所周知,中國在新世紀里大力建設公共交通,其實就是修路了,全中國都在修路,造成的最大問題就是,去年的地圖,今年就不一定好使了吧?相信每個人都有過體會。地圖也是一樣,中國的地圖有國家測繪總局負責採集,發布。這樣,在一個發布周期內,就會有部分道路不能被更新,這是必然的,如果你很不幸,在這個地區上,必然就覺得導航不對了。國外么,發達國家的基建已經基本完善,地圖多年不更新也沒問題,非洲那些國家,我想你也沒有在呢用過導航儀吧?

另外,導航還需要一個方向性的指示,什麼意思呢?譬如你現在在大沙漠中,分不清東西南北,這是別人告訴你往東走就能出去,你一定會罵他吧?導航也是一樣。要分清東西南北,無外乎兩種東西陀螺儀或者是磁力計,或者兩個配合。磁力計就是指南針,陀螺儀是另一種小玩意,只要工作起來,不管你怎麼動,他會穩定的只指向一個方向。一般來說兩個配合起來用的比較多。很明顯,這兩個玩意也不一定靠譜,指南針遇到強磁場會亂掉,譬如你在高壓電線下面。陀螺儀有一個累積誤差,所以隔段時間需要校準一下,所以他們也並不是完全可靠。

所以綜上來說,你感覺中國的導航不如外國,很大程度是因為我們在大力搞建設。

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首次點贊這麼多啊~那就繼續分析分析。

上面說到定位,好,就還是先說定位。親啊,定位是有誤差啊!你如果是跨省長途的高速上,最左側車道和最後側車道是沒啥問題,導航基本不會把你帶到溝里,可是如果你在北上廣這樣的城市道路上呢?高架,立交,單行道,朝夕車道……各種亂七八糟的情況,你敢誤差十幾米?過路口的時候,誤差兩三米你的左轉就只能變成直行了!這種情況下,你跟著導航,不撞車算你幸運!所以,大家現在對導航精度要求也越來越高!但是(中國人說話一定要注意but後面的東西,往往比前面的重要),各種定位系統,從美國人的GPS到中國的北斗,從俄羅斯的格洛納斯到歐洲人的伽利略,人家最重要的作用,是用來服務軍事的,最高精度那是保留給武器使用的,給你了,精確制導武器就泛濫了,沒有哪個國家會這麼玩滴。這個是很多人覺得導航差的原因之一。不過這個在呢都一樣,導航只是指示大體方向,並不能完全替代你開車。而現在很多司機開車完全不會根據自己的情況去看地圖開車,而是死死的跟著導航走,要是能覺得導航好使才是怪了!所以啊,開車時,啥都不可靠,只有自己雙眼看到的,自己雙眼分析到的,才是最可靠的!所以開車要時刻注意周邊情況,才是正途。

說完定位精度,再說說導航精度。這個精度啥意思呢?這麼說吧,你在高速上,以120Km/h的速度在最內側車道開著,導航突然提示你前方100m下路口,你猜猜你錯過路口的概率有多大?基本上可以說,必定會錯過!120Km/h大約是33m/s,100m也就是3秒鐘就過去了,你能搞定?反正我剛學車時問過我那開車30年的教練,他說他不行!那麼為什麼導航不能在你500m的時候就提示你呢?這就是導航精度。你的汽車是在運動中的,定位時,是需要收集足夠的位置信息的,你的導航儀是需要和天上的定位衛星通信的!而且必須要完整通信才能定位成功,你知道一次完整通信有多不容易么?天上雲層厚了,信號會變弱,周圍多山,或者建築物了,信號會被阻擋,有其他電磁干擾了,信號說不定就沒了,甚至,你的導航儀的天線匹配不好,即便是大晴天空曠的野外,你的信號也不一定好使。當一次定位開始時,系統首先要收集足夠的定位信息,然後解算,然後算出來後,再配合地圖,再解算出來你該怎麼走,多複雜啊!重點是,這些都要時間的!當你速度快的時候,所處環境複雜的時候,完成一次定位都要很久,好不容完成定位了,而實際上你很可能已經跑出很遠了,這時候,你的導航儀只能按照他剛才定位出來的點給你顯示。500m的時候,沒定到,100m的時候,才定位出來,導航肯定不會在500m的時候說我沒定位到,你自己注意。所以你在高速上,路口急剎車,搶變道,最後出事故了,當然都是導航的錯!但是,我想送你一句還是我教練說過的話:過去人家沒導航,拿張全國地圖都能安全跑幾萬公里無事故,你現在用著導航都還能出事,賴導航儀咯?!!!

sleep time到了,導航也基本就這麼多了。

總之一句話,導航只是一個工具,如果你把它作為參照,那麼你就會覺得這個工具還是非常好用的。但是如果你把它奉為圭臬,那麼事故是必然的!所以在此謹祝大家平安出行,出行平安!!!


問這個問題的人知不知道什麼叫北斗還是個問題。


先來說說全球的四大導航系統

1.美國全球定位系統GPS,擁有24顆衛星,技術已經非常成熟,綜合定位的精度可以達到小於一米,民用精度約10米。

2.俄國的「格洛納斯」導航系統,擁有24顆衛星,抗干擾的能力很強,最大精度可以達到一米,民用精度約10米。

3.歐洲「伽利略」導航系統,擁有30顆衛星,誤差小,公開有15-20米和5-10米兩種級別。

4.中國的「北斗」導航系統,由5顆靜止衛星和30顆非靜止衛星組成,目前精度達到20米左右。

總的來說,導航系統的設計和研製就能夠決定它的性能,晶元也是其中的核心(痛楚),國內的技術還需要自主創新、不斷研究,才能在國際中取得地位。雖然美國的GPS導航系統遙遙領先,但是中國導航系統快速發展也不容小覷。個人認為差距還是在晶元和其他硬體上,還是與GPS導航系統差的較遠。技術的短板還有很多,如果不補齊這些技術上的短板,那麼整體成效也不會上升。

總的來說就是「革命尚未成功,同志仍需努力!」⊙^⊙


gps建設完成幾十年了,共計25顆衛星,我國的北斗,正在建設中,建好後共計35顆衛星,你現在用的是還未建成的北斗系統,不要亂說,現在最好的是歐盟的,定位到1米,我國的北斗和美國的gps都是精度到10,前蘇聯也有類似的,現在交與國統局進行維護,但是由於俄羅斯資金問題,建設緩慢,水平與垂直誤差都是二三十米,具體的數據記不太清,其實現在比較還是太早,我國預計2020年完成北斗系統工程


先講是不是,再講為什麼


不要給全球其他國家都帶上高帽,這玩意兒現在也就不如美國而已。


受限於材料、加工等問題,我國的慣性器件精讀低於美國。美國空空導彈上已經開始用微機械陀螺,我們目前還在用光纖,美國F16上已經用光纖了,我們還在用激光。不過聽說清華已經攻克靜電陀螺了,點個贊。

受限於理論及建模等問題,我國的建模標定方法標定參數數量低於美國,這導致補償後精度低於美國。

我們慣導精讀雖然比美國低,但是我們組合導航搞得好啊~~

聽說Kalman去世了呢。。。


不知道你說的何種導航。慣導和星光屬於關係到國家核戰略安全的核心機密,哪國都沒公步過自己技術水平,不說這個。衛星導航,北斗整體上落後gps,但除了gps也沒有別的比北斗先進。其他導航,像光流等視覺導航方面,不了解。


我就想知道如果沒有GPS,北斗第一個出來的話,會不會免費開發給民用


題主可能說的是慣導


百度原子鐘


一幫小red們又氣急敗壞了。

衛星少就是少,這就是最大的缺點,什麼叫"沒建完,不要亂說「?

還有,我們現在接觸到的GPS是民用級的,軍用級的精度更高,北斗差距更大。

至於精度低的原因,除了上面說到的衛星數量少之外,還有天線的靈敏度,時鐘準確度等也會影響,尤其是時鐘的準確度,現在GPS上的時鐘都是採用原子鐘,從2015年的新聞來看,北斗仍然在推進原子鐘在北鬥上的授時工作,還沒完成。

除了這些關鍵的地方,還有系統整合和校準能力,比如衛星之間的時鐘同步,姿態修正等等。這些都不是能造個衛星就能搞定的。。

@韓先森@林澤嵐@林澤嵐@林澤嵐 不要老是幻想著別人原地踏步。美國的GPS衛星更新換代工作一直沒停下過,如果再把spacex等公司的商業航天發射能力的優勢算在內,那GPS升級速度將更快。,至於什麼通過衛星傳輸文字信息,傳統的通信衛星早就做到了,而且帶寬更寬。傳統的海事衛星系統INMARSAT可對全球絕大部分區域提供語音通話服務,終端設備也早已便攜化,而且早在多年前就能對地球絕大部分區域覆蓋:

現在INMARSAT主要是用於民用救援領域,全世界絕大部分國家,包括中國已經成為該系統的會員。

還有其他的軍用通信系統比如美國的DSCS等等。


大概兩者是同時研發的


網上有關於中外導航對比的文章,我不專業,憑印象一些回答,

第一,時間短,商業應用也短,經驗相對短,終端廠家剛發展,用戶基數也小。

第二,衛星數量還未發射完全。

第三,定位需要一個接受到信號的一個時間計算,聽說國家的原子鐘精度還有些差距


北斗相對比較新,普及率比較低,可能是覺得不好的一個因素吧。


我怎麼記得N年前的軍事雜誌上說,GPS的民用精確度是1米級的,軍用的是cm級甚至更精確。

至於北斗,今天新聞剛說的,正在發展1米級的精確度。

上面有幾個說GPS和北斗精確度差不多的純屬扯淡。

至少差了兩三個等量級。

中國科技基本上是全方位落後於西方的

中國科技的巨大進步其實是世紀之前前後

那個時候全球互聯網剛剛興起,各國對互聯網安全都還沒有體系性的認知,很多高度絕密級的科技資料在網路上幾乎等同於公開。

中國靠著黑客技術搞到不少東西,這才推動了軍事科技的大發展。

否則就靠著毛太祖留下的爛攤子,玩蛋去吧。


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