替車曉前夫還了幾個億的家族又被call幫忙還錢啦！誰這麼不走運？

對美錦能源來說，比狗年來的更早的是狗血！

作者：也需要擔保的偵探君

來源：金融街偵探

逼近年關，山西十大富豪之一姚氏家族企業卻被曝出欠債，看來首富這個年開頭的不太順利呀。怎麼回事呢？

中國債券信息網發布一則公告，山西國錦煤電有限公司有一筆0.43億元的債務，早已到期卻遲遲拖欠不還。債主就找上了有連帶擔保責任的母公司山西國際電力集團有限公司（以下簡稱「山西國際電力」）。

母公司暫時幫國錦煤電還了債，但表示會向它追償，而且還要追究國錦煤電第二大股東美錦能源（000723.SZ）的反擔保責任。

美錦能源擁有「老賴」國錦煤電49%的股份，在上邊部分債務中，美錦能源以持有的49%股份向母公司質押，為全部債務49%部分提供反擔保和連帶責任。

山西國際電力和美錦能源的「恩怨」可不止一次。

山西國際電力三級子公司山西晉煤鐵路物流有限公司（一下簡稱「晉煤物流」）曾在2013年向一家小貸公司貸款1.36億元。而這筆貸款的擔保人又是美錦能源。

但晉煤物流長期虧損，現金流短缺，貸款到期全部未償還，接連收到8張債權人的法院傳票。

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「三晉第一戶」

山西國際電力子公司頻繁逾期，其中」起重要作用」的股東美錦能源，背景其實十分深厚。

美錦能源背後可是山富甲一方的姚氏家族。

2012年福布斯中國富豪榜單，姚巨貨家族以81.3億元排第69位。這兩年姚家掌門人姚俊良也是盤踞在山西富豪排行榜的第二名，位列山西十大富豪之一。

偵探君看了美錦能源的最新財報，預計2017年公司盈利在10億元~13億元。總資產133億元，負債達51.3億元，資產負債率在38%左右，這在煤炭行業平均資產負債率67.7%的情況下，可以說是很不錯了。

其實，姚家是老來發跡，姚老姚巨貨50多歲才打下商業帝國的基礎，靠著貸款的兩輛運輸車起家。

姚巨貨出生於1932年，正是東三省淪陷，抗日救國如火如荼的時候。姚巨貨13歲參加了抗日兒童團，15歲成為抗日游擊隊隊員，17歲的就擔任了支前戰勤隊長和清三區基幹民兵連長，18歲加入共產黨。

還被推為山西省民兵英雄，在開國大典上受到毛主席和朱總司令的接見。23歲成為了鄉黨委書記。

當1978年，改革的春風吹來的時候，姚巨貨沒有錯過這個時機。他貸款了1萬多元，買了兩輛汽車跑起了運輸。

誰知道1981年國務院兩次發文不准許私人購買汽車販運，為此，姚巨貨蹲了8個月的監獄。家裡情況也是急轉直下，銀行催貸、妻子失明。

1984年，出獄後的姚巨貨承包了運銷業務，還與人合股開辦了清徐煤炭加工廠，出任廠長。

隔年，姚巨貨又創建了山西第一家租賃國有企業鐵路站台的私營企業,到了1987年，姚巨貨的身家算是起來了，擁有了200多節車皮。

1988年，清徐姚家名動山西，成為「三晉第一戶」。

到目前為止，姚家已經形成能源、城市基礎設施、建材、冶金、電力等業務為主的集團控股公司，共涉及22家公司，除此之外還是另一家上市公司——天宇電氣的大股東。

2014年姚巨貨去世，當時場面可以說是十分轟動了據說出殯有64人抬棺。福建、吉林等各地的晉商會也都發來悼辭，表示哀痛。

目前，美錦能源是由姚俊良、姚俊傑、姚俊卿、高反娥、姚四俊、姚三俊、姚俊華等七位家族成員控股。

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美錦能源走過的「坑」

話說，姚老這辛苦打下的美錦能源近年來卻並不那麼順遂，光是由於擔保掉的「坑」，就讓美錦能源損失了一大筆。

除了開篇提到的山西國際三級公司那兩次，前首富李兆會還欠了它14億要不回來。

之前姚氏家族和山西首富、海鑫集團創始人李海倉在山西工商聯有過交集，關係不錯。李海倉兒子李兆會，見到姚四俊都喊「四叔」。

欠錢這事還得從李兆會妹妹李兆霞說起。

李兆霞旗下公司海博鑫惠向銀行借款2億，美錦集團、李兆會以及海鑫集團旗下兩家公司共同擔保。可到期了，海博鑫惠沒有還。

為此，美錦集團就代還了2億元及利息1623萬元。後來，海鑫集團就破產了。

不過據姚四俊說，這只是美錦集團在海鑫集團破產中的部分損失，美錦集團一共給海鑫集團代償15.5億元的，有14億元還沒要回來。

可能姚氏家族也意識到了自己這個bug。近期發布了一個《對外擔保管理制度》，對擔保金額占公司最期經審計凈資產10%以下的，要由董事會審議批准；擔保金額占公司最期經審計凈資產10%以上的，由公司股東大會審議批准。

吃瓜群眾們怎麼看富豪家族對外擔保，卻總是自己給自己「挖坑」這件事呢？是管理不當，還是時運不濟呢？另外偵探君很想知道「富豪」會成為富豪的重要原因是啥呢？

偵探君在評論中等你喲~

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