動力電池獨角獸孚能科技C輪估值130億| 大出行創投周報2.2-2.9
《大出行下半場》2月9日正式發布大出行創投周報,第一期覆蓋的時間為2月2日-2月9日。
我們將在每周五定期發包括出行服務、新能源汽車、自動駕駛、大物流和汽車綜合服務等領域的創業投資周報。內容不僅來自公開報道的梳理,更會來自我們的獨家採訪。
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出行服務
2月5日,豪華車租賃平台「租好車」近日對外透露已經獲得來自上海聚賢融租提供的1億元戰略授信。
租好車是一家線上自營豪華車租賃平台,主營高端騎車自駕,商務接送,企業合作,婚慶車隊,展示租賃,輸出高端司機,保鏢等增值附加服務,主力租賃車型為保時捷卡宴,路虎攬勝起步,上不封頂,車價在100萬至800萬不等;包含勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、邁凱倫、保時捷、路虎、賓士、高端寶馬等頂級豪車車型。
獲得本次戰略授信後,租好車將新增新車和二手車銷售業務,重點在汽車金融板塊發力,推出「1成首付買法拉利」的豪車購置解決方案。
新能源
1.2月2日,浙江時空電動近日正式宣布,其已與IDG資本正式簽約,獲10億元人民幣投資。這是時空電動自2013年創立以來,收穫的最大一筆投資。至此,時空電動累計融資額已近30億元。
時空電動汽車此前做過三輪融資。其中,天使輪融資5000萬,由青域資本在2013年10月投資;A輪融資數8700萬,由天使投資人吳泳銘、米倉資本和阿米巴資本在2014年11月投資;B輪融資8億,由華映資本領投,天堂矽谷、鼎聚投資等機構在2015年8月跟投。
華映資本表示,主要是看重時空電動在電動汽車全產業鏈、清潔能源流通體系和交通出行市場的布局,以及創新精神、執行力和資源聚合能力。
根據天眼查資料顯示,在c輪融資之前,由創始人陳峰持股90%的浙江亞丁投資管理公司為時空電動汽車第一大股東;青域基金為第二大股東,佔比22.38%;華映資本為第三大股東,占股9.23%。
此外,時空電動車的子公司還分別做過大規模融資。首先,藍色大道業務線運營主體、全資子公司杭州耀頂還做了兩次融資,天使輪融資數千萬人民幣,由米倉投資2014年11月份;A輪融資6億元,由上市公司美都能源(600175)在2017年5月投資。
根據美都能源的公告,其旗下全資子公司美都墨烯與時空動力、杭州耀頂簽訂《增資入股框架協議書》,美都墨烯擬以6億元向杭州耀頂(藍色大道)增資,並約定未來在20億金額內有優先增資權。據公告,杭州耀頂完成本次增資後,美都墨烯將持有杭州耀頂25%的股權,可得知藍色大道投後估值為24億元。
其次,時空電動賣掉了在2015年入股並控股的電芯製造商上海德朗能動力電池有限公司的股份,從中收益近4億。
根據美都能源發布公告,其下屬子公司浙江美都墨烯科技有限公司與杭州述瀚投資管理合夥企業(有限合夥)共同出資 10,000 萬元成立德清美都新能源科技合夥企業(有限合夥),美都新能源以 39,677.60 萬元收購時空電動汽車股份有限公司等合計所持有的上海德朗能動力電池有限公司共計 49.597%的股權
因此,上述投融資總額加起來已經超過30億。
2. 2月8日,孚能科技對外宣布已經獲得50億人民幣C輪融資,投後估值130億元。投資方為中國國有資本風險投資基金(國風投)領投,國新國信東吳海外基金、雲暉資本、興業銀行等機構領投,其中國風投資出資30億。
這是2017年以來動力電池行業創業公司的最大一筆融資,但略低於2016年年底寧德時代的B輪融資80億規模。
孚能科技於2002年成立,由中組部「千人計劃」專家旅美博士王瑀領銜。公司主要致力於新能源車用動力鋰離子電池及系統的生產和研發,是擁有國際領先自主知識產權的高科技企業。作為全球第一批產業化三元鋰電池製造公司,孚能科技製造出了全世界能量密度最高的新能源車用動力電池系統。其產品能量密度和循環壽命遠超國內外競爭對手,在產品實用性上取得了壓倒性優勢。
2017年,孚能科技的動力電池系統出貨量已進入全球前十位,榮登工業和信息化部、財政部公布的2017年國家技術創新示範企業名單,併入選工業和信息化部2017智能製造試點示範項目。
根據孚能科技CEO王瑀在今年1月份電動汽車百人會上公布的數據,2019年孚能科技電池能量密度要達到280瓦時/公斤,2020年達到300瓦時/公斤。陳曉罡向《每日經濟新聞》記者表示,現在實驗室水平已經超過300瓦時/公斤,只是還沒有到應用階段。
值得關注的是,在孚能科技的C輪融資股東中,中國國有資本風險投資基金成立於2016年8月,由中國國新控股有限責任公司牽頭設立。
該基金堅持「落實國家創新驅動發展戰略、支持中央企業技術創新產業升級」的戰略定位,以前瞻性、戰略性、基礎性行業的核心、關鍵技術突破和產業化為重點,大力開發和投資技術創新、產業升級項目。國風投基金領銜注資孚能科技,表明對孚能科技研發能力和產品質量及其在新能源汽車產業上升期投資價值的認可。
此外,在孚能科技的C輪融資股東中,雲暉基金是一名新能源汽車領的專業投資者。
無錫雲暉新汽車基金是雲暉資本和無錫產業集團共同設立的一支產業基金,專註於新汽車產業鏈上下游的投資機會。雲暉資本已經投資的項目包括高精密地圖企業四維圖新、激光雷達企業北科天繪、汽車晶元公司地平線機器人、BMS企業力高新能源等細分領域的龍頭企業。
孚能科技此前曾經做過兩輪融資。此前孚能科技B輪投資人為前海百富源投資,投資5000萬;A輪投資人主要為一些個人投資者。
自動駕駛
1.2月8日,立體視覺ADAS解決方案提供商北京雙髻鯊科技有限公司宣布獲得深圳國中創業投資管理有限公司人民幣數千萬元A輪投資。
雙髻鯊成立於2014年,是一家以機器視覺演算法為核心技術的國家高新技術企業。該公司集生產、銷售、售後為一體,在汽車自動駕駛、戶外機器人等應用領域已經推出高性價比的產品。雙髻鯊不僅面向乘用車准前裝推出量產及定製化方案,同時也在滿足JT/T 883標準的商用車領域也獲得了物流公司和保險公司的訂單。
2.2月5日,飛芯光電已獲得金沙江聯合資本、德聯資本和中科創星等機構的投資。《大出行下半場》獲悉,此次融資為大天使,融資規模大約2000萬-3000萬。
飛芯光電成立於2016年,總部位於西安市高新區,目前主要經營光電設備、激光雷達、激光測距儀、光電感測檢測設備的研發和銷售,集成電路的設計,光電系統軟硬體開發,系統集成等業務。其產品可應用於無人機、無人駕駛、機器人等領域,能實現障礙物檢測、環境監測等功能。
目前,飛芯光電正在研發固態激光雷達。如果進展順利,有望在年中推出產品。
大物流
1.2月7日,跨境物流平台「斑馬物聯網」獲約1億美元的C輪融資,本輪融資由ZEEMAN領投。
斑馬物聯網深耕市場多年,是一家為跨境電商、電商平台、外貿進出口商家和廣大海淘用戶,提供海外倉儲、集貨轉運、保稅備貨、VMI 庫存管理、跨境幹線運輸、進出口通關、全球落地配送、退換貨管理、供應鏈金融、採購、支付物流等一系列綜合服務的「跨境物流運營平台」。
公開資料顯示,斑馬物聯網此前已經完成兩輪融資,分別是:2015年1月,獲得來自元禾控股、國大投資、招商財富、大華銀行的A輪融資;2016年1月,獲得來自元禾控股、招商財富、新加坡大華銀行、國大投資的B輪融資。
2.2月8日,大數據眾包物流配送平台幫幫兔近日宣布完成了千萬美元A輪融資,領投方為香港某知名投資人。
幫幫兔2015年3月成立於廣州,基於自主研發的大數據系統和LBS定位,搭建眾包物流配送平台。服務上,有一鍵下單、智能派單、客服、評價、保險、多語言等功能;速度上,即下即接,用戶可全程追蹤訂單;智能化上,系統可自動組合最優配送路線,靈活調配資源。
汽車服務
1.2月2日,車鎮宣布與建設銀行簽署了10億金融戰略合作協議,同時宣布獲得由建銀國際、清華啟迪聯合領投,Per-A輪投資者啟賦資本繼續跟投的近億元B輪融資。
車鎮成立於2015年4月,是深圳市易車合創科技有限公司 一個汽車B2B交易平台,專註於全國近6萬家中小規模的新車零售門店,幫助車商賣車,平台整合了行業內的汽車物流、供應鏈金融、消費金融、汽車保險等,為中小車商降本增效。
車鎮已整合了超過全國60%的上下游車商。截止目前,其汽車經銷商認證註冊量達到7.3萬家,在線實時車源53.2萬輛,2017年撮合交易43.5萬輛,撮合交易額逾1000億元,供應鏈金融墊款單年超過30億元。
2. 2月5日,汽車4S店電商服務平台樂車邦今日宣布,全資併購人和島、人和百年、人和島學院。
樂車邦成立於2015年2月,是一個4S店汽車電商供應鏈服務平台,致力於整合4S店和行業資源,為車主提供高品質、高性價比、標準化的一站式用車服務。主營業務包括:汽車售後服務電商、4S店託管以及4S店B2B零部件交易。
目前,樂車邦擁有註冊用戶1400多萬,業務覆蓋48個城市、4000家精選合作4S店、80大汽車品牌。樂車邦已完成B輪融資,累計融資金額超過5億元人民幣,投資方包括紅杉資本、遠翼投資、均勝電子、祥峰投資、凱輝基金、百度、博彙源等。
人和島成立於2014年,專註於中國汽車4S店託管領域。據悉,併購後,樂車邦託管的汽車4S店達到120家,涵蓋11家豪華、109家一線主流合資中端品牌。
3. 2月8日,汽車服務平台Yoshi獲1370萬美元A輪融資,本輪融資由通用汽車風投(General Motors Ventures)、埃克森美孚(ExxonMobil)領投,Durant Company、Arab Angel Fund、Y Combinator和其他機構跟投。Yoshi表示,本輪融資將用於今年將業務擴展到另外25個美國主要的大城市。
Yoshi成立於2016年,總部位於加州帕洛阿爾托,定位為汽車上門服務平台,為車主提供加油加氣、更換機油、輪胎增壓、洗車等一系列汽車服務。車主可以從app上下單,下單後即有專人上門服務。
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