2018奧迪品牌年會,無非說了這五點。
年底是展望未來的最佳時間,品牌方談及明年的規劃時,總熬不住蹦出一句話——明年將是我們的產品大年。問題來了,多大才是大年?我聽到過5台新車,8台新車,10台新車,當然最兇猛的當屬剛開完品牌主題年會的四環,2018年將為中國市場帶來16款新車,沒錯,是16款。從車型說起,梳理下這次年會四環為我們展望了怎樣的2018年。
一、入華30年之最,12個月或發16款新車。
12個月內推出16款新車,一份比較準確的表單(官方人士都在發)顯示,新增車型6款、換代車型5款以及年度小改款車型5款。
在新增車型部分。A0級SUV車型奧迪Q2L首次進入中國市場,且以長軸距版本亮相,品牌旗艦SUV全新奧迪Q8,將於2018年在中國完成全球首發;Audi Sport高性能旅行車另一代表作奧迪RS 4 Avant,將延續奧迪RS 6 Avant在中國市場的熱度;兼顧日常代步和性能屬性的Daily Sportcar,奧迪S4轎車版首次引進;50萬以內豪華品牌旅行車新選擇,奧迪A4 Avant終於確定入華;鋼炮迷心中永久的情懷,奧迪RS 3 Sportback將加入你的購車清單。
大換代車型部分。品牌旗艦座駕奧迪A8L,是全球首款實現L3級別自動駕駛技術的量產車,是數字汽車時代的智能高端旗艦;暢銷近10年的奧迪Q5終於迎來換代車型,以Q5L長軸距版提供更寬裕的後排空間;SQ5同步更新,服務於追求高性能的SUV群體;最美四門轎跑車奧迪A7 Sportback,第二代車型也將於2018年引入;有著GT跑車定位的高性能雙門轎跑車,奧迪RS 5 Coupe以3.9秒加速領跑同級。
此外,奧迪A4L、A4 allroad、A5、A6L以及Q3車型都將完成年度小改款,在配置上更加完善。有人說,16台新車中真正可以支撐起銷量的車型不多。而我認為,對於一個豪華車品牌而言,產品銷量和品牌調性齊飛的日子,才是陽光燦爛的好日子。
二、深耕Audi AI版塊和自動駕駛領域
全新奧迪A8以Audi AI作為核心亮點,成為全球首款實現L3級別自動駕駛技術的量產車。在奧迪A8發布之後,奧迪在2017年法蘭克福車展上,奧迪展出了具備L4級別高度自動駕駛技術的Elaine概念車和L5級別全自動駕駛技術的AICON概念車,擁有了和人類一樣的智慧和「同理心」。奧迪早在10年前,就開始布局自動駕駛技術的研發工作,近些年更是在美國等地測試V2I(vehicle to infrastructure)技術、自動停車場體系等。
Audi AI是一套高度集成化的車載人工智慧系統,以新A8為例,AI系統主要體現在自動駕駛和懸掛系統。在自動駕駛部分,在擁堵情況下60km/h以內可實現L3級別的自動駕駛,可通過長按Audi AI鍵或使用手機APP來操作車輛完成在公共停車位或私人車庫的泊入泊出動作。在懸掛系統部分,predictive active suspension系統獲取車體感測器預判的前方路段信息,通過48V電氣系統操作懸掛連桿完成,使車輛平緩的通過爛路,響應速度比使用空氣懸掛調節的競品更及時更靈敏。此外,pre sense side系統在預判到側向撞擊時可在0.5秒內將單側懸掛提升8cm。在動態駕駛過程中,通過主動式防傾桿讓車輛姿態保持在更平穩的狀態。並在開門下車時,開門一側的懸掛會略微提升,以便進出。(三則演示視頻,來自carwow)
https://www.zhihu.com/video/943252089309188096 https://www.zhihu.com/video/943252178140430336 https://www.zhihu.com/video/943252217424252928Audi AI不僅可以減輕駕駛員的壓力,還能使其在車上的時間利用有更多的可能性。作為未來奧迪的核心平台,myAudi互聯生態將全面鏈接人、車、生活,以技術突破創造更多的智能體驗。
三、Audi e-tron新能源戰略
在過去,奧迪已經將三款e-tron插電式混合動力車型帶入中國市場,分別是A3 e-tron、A6L e-tron和Q7 e-tron。到2020年,奧迪還將發布7款新能源車型,其中包括奧迪將在2018年全球首發的奧迪首款純電動SUV——C-BEV,這款的續航里程可達到500公里。
在2016年到2017年,在Audi Sport賽車運動方面,奧迪選擇退出WEC及勒芒賽事,投身到Formula E純電動方程式錦標賽中,奧迪始終以汽車運動賽車作為驅動技術的試金石。
此外,奧迪還將持續推進基於MEB平台的新能源產品布局、新能源全網路授權,以及「360度充電」戰略,讓「正向循環」全面發生,帶動整個產業鏈的發展和壯大。
四、Audi on demand移動出行項目
奧迪將為中國消費者提供優質的移動出行解決方案。2017年9月,Audi on demand正式投入運營,這是國內由汽車品牌主導、首個針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品;12月,一汽-大眾奧迪與一嗨租車聯手汽車租賃,創造了高端用車的租賃需求。消費者可以通過手機APP預約用車,在線支付並完成線下的取車用車還車體驗。2018年,一汽-大眾奧迪將提供面向個人或企業的長租,以及機場無人值守的自助租賃服務。未來兩年,還將分別實現帶司機的出行服務和P2P業務,實現私人閑置車輛的充分利用。
五、深度駕駛體驗平台
駕駛,是任何汽車品牌的核心價值。奧迪駕控匯系列的活動,一直深受國內消費者和車迷的喜好,正如正在長春星星哨進行的奧迪冰雪嘉年華(冰雪駕控體驗)。2018年,奧迪正在著手打造三大產品深度體驗平台——Audi Sport嘉年華、奧迪Q家族體驗平台和奧迪allroad體驗平台,形成集群式、立體化、可持續的用戶體驗平台矩陣,帶給用戶更多的情感價值。
在2018奧迪品牌主題年會上,全新奧迪A8L旗艦轎車正式亮相。奧迪邀請馮侖、楊瀾、馬未都等商業和文化精英,從不同層面、不同領域分享了對新時代的洞察,帶來思想的碰撞。對於消費者而言,2018年對奧迪品牌的期待莫過於——豐富的產品矩陣,強大的產品內核、優質的品牌服務和精彩的駕控體驗。
我的主頁:小栗KomLee
我的專欄:一顆栗子
推薦閱讀:
※透明化體驗身臨其境——工博會系列之一
※小派看數據(五):如何用邏輯回歸模型預測宮頸癌的致病因素
※中國腦計劃顛覆性創新之路九,進化的方向,突破達爾文進化論局限
※第一期 | 人工智慧技術情報分享