哪些車在美國買最划算

02-15

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姐妹篇：

魚非魚：哪些車在中國買最划算zhuanlan.zhihu.com

一年一度的出國留學申請季已經結束，再過一段時間，各大高校就要開始發offer了。有志於來美國讀書深造的同學都知道，美國地廣人稀，城市又多半郊區化，很多地方沒有車是寸步難行的。那麼對於家中經濟條件寬裕的學生來說，可能到美國第一件事，就是買車。

那麼買什麼車呢？

你也許已經聽很多人說過，美國車便宜。這話整體上是對的，可是美國也並不是什麼車都能比中國便宜，而真正比中國便宜的車裡面，便宜得多少又有很大的差別。隨著中國汽車產業的發展，其實現在大部分主流車型的差價只有10%-15%，有的車型甚至比中國更貴，一不留神，搞不好沒省到錢，反而當了冤大頭。

作為一名老留學生+車迷，這裡就跟大家說道說道，到底哪些車在美國買最划算。

首先是三個「大」。

第一個大，是大車。美國地廣人稀，不用擔心停車不便，胖子又多，人民又比較喜歡追求氣派，因此汽車的平均尺寸全球第二（第一是加拿大）。而大車有這麼高的需求，也就導致它的定位也比較平民化，而且生產規模大，攤薄利潤低，車價也就比較實惠。這一優勢在中型轎車和緊湊型SUV這一級別就有所體現，到了中型SUV和中大型轎車就很明顯，而再大的中大型SUV，大型SUV，乃至全尺寸皮卡，要麼中國沒有，要麼只有含高額關稅的進口版，價格的優勢也很明顯。

雖然一般來說留學生因為基本就自己一個人開，不會考慮大車，但一來北美老博士裡面，拖家帶口的也不少，二來年輕的留學生也有人後來喜歡上了房車、打獵，或者乾脆就是喜歡那種大氣的感覺。不管怎樣，對於喜歡大車的北美華人來說，在美國購買都能比國內省一大筆錢。

比如拿中美都有的日產樓蘭（Nissan Murano）來說，美國起價為30715美元，但優惠很大Truecar網站顯示的平均優惠後價格僅為24015美元，合人民幣只有15.46萬元。而國內的起價為23.88萬，汽車之家的車主價格顯示低配版優惠後平均價格21.45萬元。美國便宜了28%，而且發動機還是3.5升V6，而國內只是2.5升L4。

更大的中大型SUV大眾途昂（VW Atlas），美國起價為31425美元，Truecar價格為27708美元，合人民幣只有17.84萬元。而國內的起價為30.89萬，無任何優惠。美國便宜了42%之多。

中國只有進口的車型，比如別克昂科雷，福特探險者，全尺寸皮卡福特F-150，在美國的價格優勢就更大了。以福特探險者為例，在美國優惠後價格合18.2萬人民幣，而中國的優惠後價格為38.65萬，美國便宜了不止一半。F-150雖然同樣猛禽版只是便宜了40%。但如果不追求玩越野，普通版也能接受，門檻就低多了。而且跟國內對皮卡的印象只是一種客貨兼顧的粗糙車型不同，美國的全尺寸皮卡有大量的家庭用戶，無論舒適性還是操控性都還是可以的。

當然，那些最大的車，比如通用Tahoe、Suburban，中國就根本沒有官方渠道買

第二個「大」，是大排量。美國沒有排量稅，因此不需要用渦輪增壓去搞小型化，再加上對動力的需求大，又捨得燒油，V6、V8仍然大行其道。

比如日產西瑪（Maxima），在美國的售價其實沒比中國便宜多少，前者優惠後合17萬人民幣起，後者優惠後21萬，便宜了18%。但後者是2.5升L4，183馬力，前者是3.5升V6，而且是比樓蘭的3.5V6馬力更大的高功率版，最大輸出300馬力。

而還有更便宜的V6。福特金牛座在北美優惠後僅售23000美元，合人民幣14.8萬，實在白菜價。馬力稍低一些，288hp。

美式Pony Car代表——福特野馬（mustang）的V6剛剛停產不久，低配現在都是2.3T L4。但沒關係，野馬V8 GT在美國也不貴，優惠後31800美元，合人民幣20萬多一點。這款5.0L的發動機可是有435匹馬力的輸出。要知道中國2.3T的野馬還要三十大幾萬呢。其他的幾款美國平民運動車，雪佛蘭科邁羅Camaro（它比野馬更偏歐式跑車），最後的muscle car道奇挑戰者Dodge Challenger，價格也都很親民。

再牛逼一點，雪佛蘭克爾維特（Corvette）Stingray，6.2升V8發動機，優惠後只需5.3萬美元，合34萬人民幣。而機械增壓650匹馬力的克爾維特Z06優惠後起價7萬美元，合人民幣也就48萬。

第三個「大」，則是大牌子。整體上來說，越是高價車，豪華品牌車，在美國的價格相比中國的優勢越大。比如國內所謂的入門泡妞神器718，不談不花大價錢選裝很難買到車的情況，起價58.8萬，一般有兩萬多優惠，也就是56萬。而美國同樣低配僅售53500美元，合人民幣34.5萬，便宜了38%。

而在中國定位更高的瑪莎拉蒂，在美國的售價其實與保時捷相近。比如瑪莎拉蒂總裁Quattroporte在美國的售價優惠後為97000美元，合人民幣62.2萬，與保時捷Panamera行政版相近。而中國的瑪莎拉蒂總裁官方售價150萬起，雖然有20多萬的優惠，仍然貴了一倍以上。

更貴的車就更不用說了，賓利、法拉利、蘭博基尼這個級別的車（超豪華品牌），入門車型在美國的起價一般是20萬美元，也就是130萬人民幣，而中國售價則一定在300萬以上。

一般的高級品牌，比如賓士寶馬奧迪，如果是國內有國產的車型，美國往往沒有太大的價格優勢。但如果是SUV就又不一樣。中國的平價品牌和豪華品牌的SUV往往定價與低一個級別，但是車身大小類似的轎車價格相近，美國的平價品牌SUV也是如此，但美國的豪華SUV往往定價與同平台，但是車身較小的轎車價格相近。這使得美國的豪華SUV比中國便宜了往往不止一個級別。

比如中國的賓士GLC官方起價39.6萬元，遠高於C級的31.28萬元，而接近E級的42.28萬元，而美國的賓士GLC官方起價40050美元（合人民幣25.8萬元），比C級還便宜了200美元。更何況美國的C級是沒有加長的，這就顯得GLC尤其划算。

而美國的GLE官方起價為53195美元，比E級也就貴了245美元。而且一般市場終端優惠前者為4400美元，後者為2300美元，這使得GLE的實際售價比E級還便宜，只有48000美元，合人民幣31萬元。這個售價只比中國的GLA稍高些。

其他豪華品牌SUV的情況也都類似，比中國的價格優勢巨大。如果是在中國只有進口版的話就更是如此。比如保時捷卡宴，長時間是美國華人裝扮土豪的最佳選擇。這款車在中國起價88.8萬元，但在美國只要61650美元，即39.7萬元。

除去大車，大排量車，高價車，和豪華品牌SUV以外，在美國買各種個性車自然也十分划算。中國的汽車消費剛起步不久，購車偏好仍然以追求實用為主，大部分個性車銷量都比較少，多半只有進口，成本就高了。

比如除了幾款美式Pony Car和Muscle Car以外，下面這幾款車在美國也很有價格優勢。

Mini Cooper，在美國自動擋起價只要23700美元（15.2萬人民幣），中國即使是最便宜的Mini One也要20萬元。

東瀛敞篷小跑馬自達MX-5，國內起價33.9萬，美國只要33160美元，便宜了36%。

吉普牧馬人，在中國起價44萬元，美國僅要2.5萬美元（合16.1萬人民幣），也就是中國的1/3多一點。

還有表面看起來只是買菜車，但實際上扮豬吃老虎的斯巴魯WRX，美國優惠後起價2.7萬美元（17萬人民幣），而拉力賽之王的WRX STI也不過3.58萬美元（22.5萬人民幣）。國內就根本沒有銷售了。其他的同類選手如思域Type R，高爾夫R，福克斯ST/RS，雖然有些國內有賣，但美國也便宜得多。

上面說的是因為消費結構不同造成的幾類車型的普遍價格差異，但也有的品牌在中美定位差別很大，在美國乾脆整個品牌都比國內便宜的多。

比如大眾。大眾以其良好的行駛品質和設計風格在國內很受追捧，但在美國則一直因為可靠性和維修成本高的問題認可度不高，排放門以後就更不受待見，價格就比較實惠。

除了前文提到的途昂/Atlas以外，在一般沒有差價的緊湊型轎車級別，美國的Jetta（同樣也是長軸距版）也比同款的中國速騰便宜了不少，前者低配即為1.4T發動機，在美國優惠後自動擋起價為16676美元，合10.7萬人民幣，而國內的的1.6自動擋起價優惠後也要12.45萬元，而1.4T自動擋更高達13.91萬。此外，美版Jetta/速騰也就沒有出現過斷軸的問題。

大眾途觀L在國內起價為22.38萬元，而且現在仍然普遍在加價，而美國優惠後的售價僅合人民幣15.1萬元，也同樣是長軸距版。

對於熱愛大眾的國人來說，美國無疑是更實惠的購買大眾的地點。

另一個品牌則是Jeep。Jeep在中國因為長期只是進口銷售，而銷售車型又多為大切諾基這種高端車型，加上SUV熱潮之後國產化的品牌運營也比較成功，品牌定位與大眾、別克一樣，是比一般平價品牌略高的輕奢品牌。但在美國，它卻一直是十足的平民品牌，甚至這些年也許是因為克萊斯勒集團可靠性較低，技術較落後，整體品牌力下降，一直都有巨幅優惠。

比如Jeep自由俠在中國的優惠後起價為13萬元，與繽智相近，都比相對便宜的小型SUV如創酷起價貴了3萬元。但自由俠在美國優惠後的起價為16000美元，合10.3萬人民幣，比繽智的兄弟車型HR-V在美國的售價低了4600美元（3萬人民幣），比創酷也便宜了1100美元（7000人民幣）。

Jeep自由光在中國的優惠後起價為18萬多，明顯高於日系及雪佛蘭、福特的同級別SUV，但在美國低配僅售22500美元，合人民幣14.5萬元，是同級別最便宜的之一。不僅如此，在美國這款車還可以選擇Active Drive II甚至是Active Drive Lock的四驅系統，使得這款城市SUV也能擁有極為強大的四驅能力。

怎麼樣？現在知道在美國買哪些車最實惠了吧？當然，如果讀者要理解為，在美國哪些車最適合用來跟國內親友「裝逼」，也是可以的。往好的方面想，裝逼能省些錢也是好的嘛。