共享產品的開發方案有那些？這些產品是怎麼盈利的？

共享經濟快速發展，很多產品都變成了共享產品，到底這些產品有哪些方案，這些產品又是怎麼獲得盈利的？

　　曾幾何時，自行車小偷還在城市中四處逡巡的時候，誰都不敢想像有一天我們可以把自行車隨意停到路邊，隨意騎走，卻不用擔心自行車會丟。在短短几年時間內，網約車、共享單車、共享租房、共享汽車已經成為大多數人耳熟能詳的普通事物，而共享充電寶、共享雨傘、共享籃球、共享按摩椅也都在我們的身邊出現了。在這個共享經濟的大時代里，似乎一切都能夠共享。

　　共享經濟：產品方案開發到市場投放。UU眾創：共享產品從方案製作開始。

　　要我說，共享經濟不簡單，首先支撐共享經濟的是技術，我們說沒有技術的發展社會是無法進入到共享經濟階段的，甚至是分時租賃模式。確實共享經濟就是一種分時租賃模式，但同時也滿足了共享這個需求，我們隨時可以使用共享產品，比任何時候都方便。

　　共享經濟的基本技術有兩個，移動支付和物聯網技術。移動支付的標準搭配是二維碼和掃碼支付系統；物聯網技術則的標準模式就是智能產品加app操作管理系統。其實物聯網的定義是通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息感測設備，按約定的協議，將任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通訊，以實現智能化識別、定位、追蹤、監控和管理的一種網路技術。由於兩種技術的結合，共享產品是智能化的和運動化的。

　　首先要成為一個共享產品，那麼這個產品必須是通過物聯網技術的開發，變成智能產品，比如智能手錶，一個小型的智能手機足以說明一切。通常智能產品是擁有自己的管理後台和app系統，這主要是根據產品方案的需求來做的，很多智能產品也是擁有雲系統的。

　　當普通的產品結合物聯網技術變成智能產品的時候，進一步添加移動支付功能，那就是在智能產品的管理系統上添加更加強大的功能，比如連接所有的共享設備，可以查看每台設備的使用情況，對其定位等，時在設備上添加識別二維碼。而在移動端則通過開放模塊搭載在微信公眾號、小程序上，或者直接開發出app來使用。

　　一個完整的共享產品需要經過多個開發程序才算完成，例如共享充電寶這個典型的共享產品。對於充電寶如何共享方案製作企業紛紛出謀劃策，最終還是有UU眾創提出增加充電櫃這個方案。我們要使用充電寶，但產品並不局限於充電寶，方案的製作就是要驗證其可行性的。

　　在這個方案里，共享充電寶有自己的管理後台系統，有自己的app，有自己的二維碼，用戶只需要註冊繳納押金便可在各大商場、辦公樓、車站使用充電寶。由於充電寶在價格上本來就不高，很多人表示共享充電寶沒有必要。但我覺得共享充電寶還是有一定的使用人群的，尤其是在它的便利性上。哪天手機沒電了都可以找到快速充電的地方，一個產品是否成功，市場需求很重要，第二個就是運營策略是否正確，投放地點是否目標人群集中的地方等。

　　我們回歸到共享經濟的本質，所謂共享經濟就是將物品的所有權與使用權相分離的一個過程。隨著人類社會物質資料的快速繁榮，我們購買了大量的生活日用品，但是這些物品的使用率卻極低，造成了資源的極大浪費和嚴重閑置。共享經濟的邏輯就是，通過將物品的所有權和使用權相分離，讓物品的使用權可以被租借給需要使用的人，從而實現了共享經濟。在用戶體驗方面，共享經濟通過對資源的重新配置，釋放了原先大家碎片化的時間，也釋放了閑置資源的價值，最終實現了資源的重新配置，這就是共享經濟。

　　共享經濟究竟該如何盈利?

　　首先要參與共享經濟大戰，那麼首要的就是投入資金，很多企業在產品出來之後通過一定的宣傳從而獲得了A輪融資，實現了企業的轉變。所以在我們這個開放的時代知識和想法也是很重要的。投入資金後，投放速度一定要快，產品覆蓋一定要廣，如果只是小面積的投放運營，肯定不能成功的。而在這一環節里，一定是不斷投入資金的，所以這個時候就需要開始第二輪的融資了，當產品越來越成熟，使用的人群基數上去了，盈利的效果就慢慢開始出現了。典型的代表就是第一代的共享產品共享單車了，只要運營方案做好，繼續投入則會在競爭中生存下來。當然產品的市場需求是至關重要的，如果沒人需要就算你做再多出來也還是沒人使用。

　　共享產品的具體盈利方式如下：

　　一是通過單向傭金賺錢。單向傭金的邏輯就是誰使用誰買單。在網約車打車之中，乘車的人是明顯的使用者，所以由使用者支付費用給出租座位也就是開網約車的人，這個時候平台收取中介傭金，開車人收取服務費，這種一方掏錢，幾方分潤的模式已經成為共享經濟的網約車必然模式。

　　二是通過收取使用費賺錢。現在大家日常使用最為頻繁的共享單車就是這樣的形式，它不是由一個個C端個體提供資源，而是由企業直接通過向單車製造企業購買單車，再由共享單車公司提供產品給每一個人使用，從所有權來說，共享單車的所有權是歸共享單車的投放企業所有，而使用者則根據使用的頻率、時間、次數來進行收費，這個盈利點有兩點，一方面，由消費者直接支付的使用費來支付共享單車的成本，但實際情況卻是使用費難以覆蓋其成本;另一方面，在共享汽車領域，有一些汽車廠商願意將低於成本價的共享汽車提供給平台企業，原因就在於這是通過平台宣傳自己汽車的良好機會，等於是提供免費試駕了，效果還更好。

　　三是通過互聯網模式來賺錢。何謂互聯網模式?互聯網模式的特點是羊毛出在豬身上狗買了單，比如說有部分共享單車廠家開始給共享單車安裝顯示屏，通過實名制系統，對用戶的騎行習慣進行精準的廣告投放和營銷匹配，用戶+習慣+地點成了完美的營銷方式，從而實現廣告的精準分發，不同的使用者分發到完全不同的廣告，這個時候共享單車企業就不再是一個出行企業，而是一家精準廣告分發的大數據公司，通過廣告的精準投放，在收取上述使用費的同時，實現了真正的廣告收入。

　　在整個共享產品的運營中，用戶的體驗度很重要，因為共享產品完全是依賴用戶使用來盈利的，如果沒有用戶，不出半個月甚至更快，共享產品企業可能就面臨倒閉的風險。所以我們開發產品，一定要從需求和使用率上進行功能拓展，一些新的產品能給用戶帶來新的體驗，那麼離成功就不遠了。

　　共享產品還有一個重點容易忽視的就是可以把想法完成企業的兌變，一個人擁有好的想法，那麼就得測試這個想法是否可行，當效果出現之後就能快速引入投資，不僅成就了個人，也給人們的生活帶來一些改變。知識重要，產品開發方案更重要。uu眾創作為引導共享產品方案開發的企業，其開發工程師就說了倡導閑置資源共享，拒絕浪費，需求永遠是產品開發的出發點。

共享經濟再怎麼發展都離不開技術、產品。

我就來說一下共享洗衣機吧。作為共享產品中擁有最多忠實用戶的一個產品，其開發成共享的也是很有前景的。目前的共享洗衣機方案做的好的沒有幾個，我就說說uu眾創的共享洗衣機的方案是怎麼樣。其實開發出來也是比較理想的。

隨著時代的發展，生活節奏的加快，24小時不間斷營業，無人值守的自主經營模式，因其自主、自助、便利等特性，正被越來越多的人所接受。從現在地鐵站內的共享售賣機、銀行的自助櫃檯等，我們可以感覺到共享自助無人商店時代的來臨。

　　洗衣服務是一項耗時、耗力、耗神的的工作，在歐美等發達國家，由於時間的珍貴以及追求個性化富有情趣的生活，人們已早就不願意在日常洗衣浪費時間，隨之而來的是大量洗衣房的出現，目前歐美、日韓大街小巷，尤其是學生單身公寓等，自助掃碼洗烘設備隨處可見。現在我國的大部分大學宿舍、單身公寓、快捷酒店等，有的也開始安裝了這種洗烘設備。不僅是共享洗衣，就連近來「爆紅」的共享單車、共享汽車也面臨著諸多的局限性。從市場需求來看，共享洗衣、共享單車等只是主流市場需求的一種補充方案。共享洗衣的本質是群體聚居環境下，藉助撮合平台進行閑置資源的優化配置。

　　在uu眾創的這個共享洗衣機方案里，從運營成本來看，共享模式必須通過規模化效應來降低維修、人力、折舊等方面的損耗。

　　與一般的洗衣不同的是，共享洗衣機的盈利模式有很多，並只有洗衣訂單獲利。洗衣訂單盈利全歸運營商所有，「共享新機的收入來源是洗衣機硬體銷售和平台生態圈服務。共享洗衣機的的發展思路是，通過常規洗衣業務帶來的流量形成平台入口，之後再藉助購物、創業眾包、兼職、訂票、直播等功能實現盈利。? 與大多數共享產品一樣，共享洗衣機方案也是智能設備+雲平台+手機端的模式。通過對共享洗衣機方案的制定要開發產品，一般是功能需求比較突出，這也是產品的賣點。

　　從投幣的洗衣機到移動支付的共享洗衣機，只需要通過掃碼支付便可使用，也是目前國內便捷支付的一大特點。由於物聯網技術的發展，在共享洗衣機上可以添加許多功能，當然主要的還是洗衣。

　　從這個共享洗衣方案上可以知道，共享洗衣機只要投放在適合的場所，每台每天成交5單，便可在半年內找回成本。

　　共享洗衣機通過雲平台和後台數據可以知道每太共享洗衣機的使用情況，使用次數和時間等，不僅可以對數據進行分析，對共享洗衣機的運營和升級也很有幫助。通過自動提醒功能還可以知道設備在運行中的問題。這其實就是一對多的全局布控了。

　　共享洗衣機的開發並不難，難的是讓人們去接受這種生活方式，並作出改變。在產品實現智能化共享化的同時，需要在傳統的基礎上帶來一些新的變化，新的體驗，否則你憑什麼讓人們選擇你。

　　市場需求存在也決定了產品存活，共享洗衣機其路漫漫修遠兮，在科技急速變化的現代，文化包容，相信共享洗衣機也能在很快的一段時間被人們所接受