有哪些曾經一度消失後來又突然流行起來了的東西？

02-13

機械手錶。

電風扇。

泥壺。

闊腿褲

某東北三線城市有挺多小吃：油茶鴨，棗糕，桃酥，蜂蜜麻花，綠豆餅，糖炒板栗，土家肉餅...這些小吃都曾火爆一時，具體表現就是街面上忽然開了若干家專賣的小店鋪，每家店都飄香幾十米，門口排隊購買的人也總有十幾米。路過的人無論味覺還是視覺都會被吸引。這些小店短的火爆幾個月，長的大半年，然後就改頭換面了。

國學，漢服，民國「大師」

魔獸爭霸3 網易推出官方對戰平台後，略微活了回來

氣功。

奧對了，還有宇宙能量。

索尼大法算嗎。。。（圖片來自網路）

曾經一度沒落，現在隨著索尼梗火起來，技術的索尼的往事漸漸在年輕人中傳開，銷量也節節攀升…這些是我自己圖的哈哈

毒品

多肉植物？小時候家裡就種過，大家都叫這個叫寶石花，好像還有叫萬年青和玉樹的，也流行過從這家那家薅片葉子回來自己種（我試過種自家那棵掉下來的，然後它蔫了……

印象中直到讀大學的時候，我們樓上封閉式陽台的牆角還伸出來了一棵，根本不知道是怎麼長出來的

結果這幾年這玩意居然火了？？？當然，現在大家玩的那些品種相對以前來說確實是極豐富極好看的了

豹紋啊(*｀へ′*)

（圖片來自網路，侵刪）

謝邀。流行病吧！

bigbang

電動車。

電動車出現的時間遠比人們想像中的早，甚至領先於內燃機汽車，但是它在整個20世紀的大多數時間裡都處於蟄伏狀態，21世紀才終於顯露崢嶸，乃至有一統天下之勢。

最早的電動汽車出現於1884年。而我們今天認為的汽車鼻祖Karl Benz的三輪車此時還在他家車庫裡躺著，要到1885年才出現。

1884年英國電氣工程師Thomas Parker在倫敦製造出歷史上第一輛電動車。

他和企業家Paul Bedford Elwell成立了Elwell-Parker公司，這輛車也投入生產，採用鉛酸電池和直流電機。

至於今天滿大街亂竄的電摩，祖宗就更老資格了，1864年萬國博覽會，奧地利工程師Franz Kravogl展示了一輛兩輪電動車，電動三蹦子出現在1881年，發明者是法國人Gustave Trouve。

另一個誤區就是，很多人以為這些電動車只是汽車發展史中的一絲青煙，從未流行過。這同樣是不準確的。事實上，在19實際的最後十年和20世紀的最初十年，電動車曾經有過一段大發展時期。

19世紀末倫敦的計程車大多數是電動的，這些電動計程車因為電機的聲音，得了一個綽號叫"蜂鳥"。上圖就是倫敦的"蜂鳥"計程車。

20世紀10年代，電動車的銷量達到高峰，與內燃機車堪稱分庭抗禮。除了歐洲，美國也大力發展電動車，其中以Detroit Electric為代表。Thomas Edison就有一輛Detroit Electric。

另一個擁有Detroit Electric的著名人物就是唐老鴨的奶奶。

不過電動車的輝煌也很快過去了。不是電動車發展太慢，而是內燃機車發展速度突然爆發。一系列的發明和工業進化給內燃機車打了N多管雞血，也給了電動車一次次重挫。

第一是20年代，大規模油氣田開發開始，石油化學進入大規模工業化生產時代，汽油、柴油等化石燃料的價格大幅下跌，加油站開始在各處出現。電動車的成本優勢不復存在。

第二是1912年起動機的發明，搖把子發動汽車不再需要——儘管這一景象一直持續到20世紀末，仍然在某些卡車上能見到。電動車易於使用的優勢也被大幅削弱。

第三是1897年發明的消音器開始運用在汽車上，內燃機產生的噪音終於被解決了。電動車的靜音優勢被大幅削弱。

第四是Henry Ford在自家的內燃機車工廠引進生產流水線，大幅壓低了Model T的價格，而Ford並無意生產電動車，Model T幾乎一統江湖，因為它的價格只有曾經汽車的一半。電動車的存在感也日益稀薄。

第五是大規模公路網的建設。不論是歐洲還是美國，都開始建設大規模的公路網路。新的公路可以承載超過60km/h的行車速度，里程動輒數千公里。內燃機在二十幾年當中已經日新月異，新的內燃機車足以支撐以這樣的速度長距離旅行，而電動馬達的發展遠遠慢於內燃機，電池技術更是停滯不前，最高速度一直在35km/h以下徘徊，續航里程不超過50km，漫長的充電時間和不相稱的低續航能力讓電動車相對於內燃機車不再有任何優勢，而這阿喀琉斯之踵一直到今天都沒能幹凈利索地從根上解決。

自此，電動車被徹底邊緣化了。一直到20世紀90年代，真正上路的電動車寥寥，與內燃機車的蓬勃發展相比，實在是不值一提。

20世紀90年代，歷經幾次石油危機，人們才意識到石油並不是100%可靠的能源。這期間還有各種醜聞，比如統治汽油市場幾十年的含鉛汽油。人們發現含鉛汽油當中的"乙基"根本不似廠商宣傳那樣完全無毒無害，等到發現的時候，含鉛汽油已經留下了厚厚一層含鉛空氣。

於是電動車的研發再度抬頭。比較有代表性的就是投入量產的GM EV1.

然而電動車的軟肋一直沒有被克服。EV1採用的是三相交流電機，而早期版本的電池組依舊是來自19世紀的鉛酸電池，後期版本才更換為鎳氫電池，它的續航里程一直沒能突破200km，只有同期汽油車的1/3。但是它也為GM打下了相當的BEV的研發經驗。

面對純電汽車的種種限制，豐田靠THS結合了內燃機和電動機雙方的優點，1997年採用THS的Prius上市。混合動力和之後的插混成為一種過渡期的解決方案。

2003年Martin Eberhard和Marc Tarpenning成立Tesla並且開始A輪融資，Elon Musk入股，並成為董事局成員。之後的故事大家都知道了，以及今天純電汽車的大爆發，也就不多贅述。電池能量密度的提高和更為先進的BMS、更大功率的電機讓電動車正一步步追趕內燃機車。這大概是汽車領域時間跨度最長的從瀕臨消失到鹹魚翻身的例子了。

遊戲機，收音機，復讀機，燙髮頭

世界是個圓鑒古觀今

沒人提到古惑仔么，莫名其妙就又火起來了

謝邀，說一個老段子吧：以前小的時候吃速食麵集卡，現在長大了又開始集福，算不算？

瀉藥，暫時想到的是辣條。

膠片

數碼一陣子風頭掩蓋了膠片

現在又開始玩復古情懷膠片

嘯

懷舊的零食

音樂

化妝

等等

暈無語 886 ^_^

看到貼吧好多人用

感覺吊吊的酷酷的

當然喇叭褲啊！還有辣條

性工作者曾一度在大陸消失，改革開放後又流行起來。現在又處於潛伏狀態。

辣條吧。小時候放學很多人吃，但之後消失了十年左右。感謝衛龍，這個神奇的企業把辣條發揚光大