歐特克—Autodesk—桌子公司的產品缺乏的就是專業定製

今天認真在網上找了找本特利的產品相關信息，看完一些視頻之後，我感覺本特利在相關專業方面的專業定製是本特利低調奢華有內涵，同時可以迅速搶佔BIM在土木工程行業市場的決定性因素。相比之下，桌子公司就差太多了。桌子公司一直都在吃老本，過去十幾年利用國人喜歡用盜版的心理，睜隻眼閉隻眼，讓AutoCAD搶佔了市場。以前大家幾乎都用桌子公司AutoCAD，到了BIM的發展時代，桌子公司利用以前的用戶群體，或者說這些群體不願意改變過去已經成體系的「操作習慣」，繼續買桌子公司收購的一大批軟體。這些收購的軟體，各自為政，獨立自主，在各自的領域都有很多的用戶群體。比如建築有revit、機械製造有inventor、道路有Civil 3D等等。但是有些土木工程領域，就沒有辦法用這些軟體進行設計，因為上述的軟體之間不能很好的傳遞模型、數據、信息，使得BIM在桌子公司的平台上根本不像BIM，局限性太大了。

我一直認為，數據信息沒有辦法實現「流動」，那BIM就和死水一樣，沒有生機。如果能加上物聯網（IOT），就能實現軟體和硬體的數據交換，讓數據「繁衍」出更多的數據，從而實現各類建築物變得智能，「活」起來，有「生命」！！！

最近我一直在玩橋樑方面的BIM建模，感覺桌子公司的東西玩橋樑BIM真的很費勁，或者說根本就不是BIM，就是建個模而已。幸虧桌子公司有了dynamo，要不然桌子公司在土木工程方面簡直就是半殘廢。

我玩了2、3年的Civil3D和Revit，玩了一年Dynamo，用Civil 3D、Revit、Dynamo可以滿足基礎的橋樑建模。但是一般的用戶，想要用這些軟體來實現他們自己的目的，幾乎是不可能的。

但是，本特利，就不一樣，已經為橋樑行業深度定製好了，通過簡單的學習，理解設計流程，就可以很方便快捷的完成橋樑初步設計。PowerCivil上有很多的橋樑構件，revit中叫族，可以很方便的快速的生成橋樑模型。桌子公司上的產品就缺少這樣的專業的定製。要什麼沒什麼。想做一點簡單的東西，就要費很大的勁，二次開發，建族，建部件等等。哪裡有幾個設計單位或者可研單位可以有這個時間和精力去搞這些東西。

話說回來，我看了本特利上的東西之後，感覺兩個公司在道路、橋樑方面的內容其實非常像，桌子公司有部件編輯器，可以做本特利平台上的模板定製（之前我弄錯了，以為是土木單元）之類的東西，就是個橫斷面編輯器。關鍵是本特利有很多已經做好的「部件」可以直接用，桌子公司沒有這些已經定製好的東西，都要用戶自己從頭做。你說這是不是很坑爹，我要是設計院也會罵娘的！同樣的，本特利上有很多定製好的專業構件，桌子平台上的revit根本就沒有相關的族。想要都要用戶自己從零開始建族。上述這些東西，每個院都需要根據自己的需要自己花費大量的人力物力去做，這是明顯的資源浪費。這種浪費是不是美帝主義的「良苦用心」啊？直接制約著我天朝的BIM的發展。（本來這些軟體都是美帝的，天朝根本沒有這種東西，美帝估計就是過來丟點麵包渣渣給天朝，然後換一車的黃金回去。╮(╯▽╰)╭再一次感慨天朝在很多領域的受制於人。）

如果，桌子公司能在自己的平台上，做一些專業定製，其實完全可以做到很本特利一樣的效果。不就是找幾十號人、花2、3個月，深入專業，專業定製一些部件和族，在revit和Civil3d上做一些二次開發，實現數據的有效傳遞，就可以實現橋樑這類的設計了。

我用Civil 3D繪製路線，Revit建族，Excel存儲各類參數，通過Dynamo實現數據的交換，放置和驅動Revit族，生成橋樑模型。但是我感覺這樣的思路能達到效果，但是運行效率真的不高，當然這樣的低效率和桌子公司軟體自身有很大的關係。

以上內容，桌子公司真的要好好的反省一下了。我指的是國內的研發團隊。本地化做的真太垃圾了，一個Civil3D的本地化包，多少年了，也沒有什麼新東西，甚至有些東西還不如早期的版本。其他軟體的本地化我就呵呵，好像有些版本的軟體漢化都是個問題。你們也好意思啊？！

廢話寫了這麼多，也沒有什麼惡意，只是感覺自己走在A平台上，有點恨鐵不成鋼的意思！

國內的一些A平台上的研發機構可以有很大的空間，加油咯！

言多必失，歡迎拍磚！

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