別再看那個十年前的腕錶排名啦~

最接地氣的鐘錶類公眾號——時間研究所

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根據自己的認知，並查閱了不少的資料，列了以下排名，希望能給小白們掃掃盲，同時錯誤之處也希望大神們能糾正補充一下。

特別說明一下，本排名中僅包含了主流的瑞表德表，獨立製表人，亞洲表以及崑崙康斯登等被亞洲人收購的品牌暫時不做討論，以後如果有必要的話會專門弄一個排名。

每一組之間排名不分先後

特級表

百達翡麗——表中的藍血貴族，公認的表神，血統、做工、創新、規模等各方面均是頂級水平，綜合排名第一毫無爭議。

一等

江詩丹頓——也是一個比較全面的品牌，經常被拿來和百達翡麗做比較，但是由於近些年發展較慢，且不是獨立運作的品牌，故和百達翡麗還是有一些差距的。

愛彼——獨立品牌，有較大潛力，皇家橡樹系列是其看家作品，設計一級棒但是對於這一級別來說打磨有些缺乏誠意。

寶璣——以錶王之名命名的品牌，以陀飛輪見長，同時設計也不乏看點，例如被無數品牌拿來效仿的「寶璣針」、「錢幣紋」，但缺點和江詩丹頓一樣，近些年發展慢且不是獨立品牌。

朗格——德表中的NO.1，在機芯打磨方面完全不輸百達翡麗，但在技術與知名度方面與瑞士表尚有差距，與江詩丹頓同屬歷峰集團。

二等

羅傑杜彼——一個僅僅20多年的品牌，技術、設計、打磨都是鐘錶界的一流水平，但它究竟能爬多高，恐怕需要至少再過三十年才知道。

寶珀——爭議非常大的一個品牌，有50噚，蛇形針月相等經典款式，有同價位最為良心的機芯（弧形倒角打磨外加長動力），性價比頗高的特級表，但是有人指出其歷史出現過斷代，血統不純。

伯爵——珠寶品牌，珍珠陀表現不錯，最近推出的Polo系列均為鋼表，放低了門檻。

三等

理查德米勒——理查德米勒可謂是正兒八經的00後，它既沒有悠久的歷史，也不像羅傑杜彼和帕瑪強尼他們那樣有大師光環加持，他完全就是靠明星效應火了一把，至於這把火能燒多久，就讓我們拭目以待吧。

積家——以正裝表見長，創新能力很強，例如空氣鍾和各種陀飛輪，但由於產量較大，在入門款的打磨及品控方面有所欠缺。

格拉蘇蒂——德國表中的老二，90和65十分厚道，別的就表現一般了，當然，如果純粹是喜歡古典的外觀的話也是可以考慮的。

雅克德羅——乾隆皇帝青睞，大明火琺琅錶盤，弧形倒角打磨機芯，不到五萬的價格既能擁有，性價比能與寶珀相抗衡。

雅典——以精湛的雕工見長，曾是把ETA機芯玩得最花的品牌，比如天文三部曲，比如它的一些入門款（現改用自產機芯），但是這牌子始終不溫不火，這隻能怪開雲的宣傳工作沒做好吧。

芝柏——逐漸落寞的品牌，如今聽到芝柏除了能想到三金橋外恐怕啥也想不到了。

一類表

一等

勞力士——表中之王，也許勞力士不是最好的腕錶品牌，但它一定是最實用的；也許勞力士沒有複雜的技術，也許沒有精緻的打磨，但它的走時，售後，質量，穩定性都是頂級的。

萬國——自詡文藝青年之人的最愛，入門款中僅有馬克系列能與「性價比」一詞扯上關係，好在中端的6字頭機芯和8字頭機芯還算有點誠意，高端的七八日鏈系列以及各種超複雜款其實是最能體現萬國實力的，只是定價實在過高。

卡地亞——珠寶品牌，外觀設計感很強，入門款無論是ETA機芯還是MC1847都缺乏誠意，屬於二類表偏下的水準，然而這並不意味卡地亞就是「花瓶」，其中端的MC1904機芯在同級別屬於較為良心的，同時還擁有「行星陀飛輪」之類的各種黑科技。

蕭邦——珠寶品牌，品牌下有兩大分支，分別為賽車系列和L.U.C系列，其中L.U.C系列中不僅有著優雅的外觀而且還有較低價格的珍珠陀和日內瓦印記。

二等

歐米茄——鋪天蓋地的廣告，問題多多的2500機芯，引起了不少人對歐米茄的反感，不過隨著近些年2500d和8500機芯的推出，歐米茄終於得以重新走上正軌，並憑藉其輝煌的歷史，又一次向勞力士發起了挑戰。

宇舶——近些年在LVMH的推動下興起的一個年輕品牌，以運動表見長，高辨識度的外觀，隨處可見的廣告，各種新材質的運用，宇舶可謂是腕錶中的潮牌。

真力時——全線自產機芯，無論是超薄機芯還是高頻計時機芯素質都不差，只是後續保養價格較高，而且近幾年漲價漲得有些過快，使其性價比受到了一定的影響。

沛納海—— 和宇舶類似，作為裝飾品沛記可以說是優秀，因為它外形獨特設計出眾辨識度高；作為奢侈品沛記也算得上優秀，因為它能賦予你安全感同時具有相對較高的保值能力；但是作為腕錶沛記就有些差強人意了，因為它既沒有內在實力也沒有文化底蘊。

百年靈——歐美最受歡迎的品牌之一，運動腕錶品牌標杆，錶殼工藝業界領先，獨立品牌，近些年陸續有自產機芯推出，但是機芯對於這個級別而言，有些缺乏誠意。

寶格麗——珠寶品牌，與卡地亞類似，外觀具有一定設計感，同時有自產機芯，只是在複雜款上的表現與卡地亞無法相提並論。

二類表

一等

萬寶龍——跨度非常大的一個品牌，eta款和浪琴差不多級別，凱世和傳承系列複雜款毫不遜色於一類表，美耐華機芯更是達到了「五大「」級別，值得一提的是，其包括凱世在內的不少表款都能以5-6折的價格入手。

帝舵——勞力士的副牌，二類表中的王者，近幾年復古運動的路線走得非常成功，優秀的售後，精緻的做工，無論是eta機芯還是自產機芯在同級別的表現都十分搶眼，個人認為它與一類表只差文化底蘊。

瑞寶—— Chronoswiss擁有古典的外觀，相信不少人都會以為它是一個擁有悠久歷史的瑞士表品牌，其實是一個僅有三十餘年歷史的瑞德混血品牌，但這不重要，其卓越的設計（洋蔥頭錶冠、滾花表圈、三針一線），精緻的打磨足以讓一大片表迷們中毒。

二等

艾美——曾經因其高折扣帶來的高性價比，在論壇中非常火，匠心系列的打磨和設計都向一類表看齊，但隨著ETA的限制外供，艾美現在已漸漸落寞，被大昌嘉華售出，正在等待新的東家接盤。

豪雅——和百年靈一樣，也是個注重運動表的品牌，入門款純粹是買外觀，機芯毫無誠意，中端的計時款性價比倒還不錯，此外其最近推出的10萬元陀飛輪或許會促使陀飛輪的普及。

nomos——來自格拉蘇蒂鎮的90後年輕品牌，包豪斯設計十分討年輕人喜歡，機芯打磨在這一級別屬於出類拔萃的水準，但是品控和抗磁性有些不盡人意。

寶齊萊——獨立品牌，有自產機芯，有複雜款，小產量，聽起來是個挺有逼格的牌子，但是其設計略顯老陳，定價個人感覺還是過高了。

柏萊士——設計十分新穎，喜歡運用新型材質，但無論在機芯研發還是知名度方面都不是很出眾。

wempe——德國為數不多的百年腕錶品牌，所有的腕錶均由外廠代工生產，但其天文台系列外觀設計和機芯打磨都屬於頂級水準。

尚維沙——與芝柏、雅典同屬開雲集團，其1681系列使用的是芝柏4000機芯，按照海淘的入手價來說，1萬以內機芯打磨無出其右者，不過自從1665系列停產後整個品牌就再也沒有生產過複雜款。

三等

浪琴——一個被黑過頭的品牌，個人認為在萬元內，浪琴除去那些圈錢的明星代言款，無論是知名度、機芯（L888和導柱輪計時機芯）還是文化底蘊都是過得去的，只是由於產量過大導致品控差而且爛大街。

名士——歷峰集團中最低端的品牌，在國外電商折扣較大，整體定位與浪琴相似，做工品控稍好，機芯稍差，卡普蘭系列和克里頓系列設計不錯，有點積家的味道，如果覺得浪琴爛大街的話可以選擇。

雷達——和浪琴一樣是個被黑過頭的品牌，熱衷於各種新材質的運用，機芯中規中矩，憑藉集團的優勢，比其他品牌的SW機芯略好些，錶殼做工優於浪琴，近幾年的新款不乏看點，同時其海淘的價格十分美麗。

榮漢斯——某位知名的汽車媒體老師推薦的德表品牌，機芯、做工、文化各方面表現都中規中矩，但定價偏高馬貝系列是由nomos的設計師設計的，外觀非常之毒，只是亞克力的表鏡不是很耐磨。

sinn——專註于飛行員表的品牌，防磁做得非常好，對新技術的研發能力也不錯，只是近些年價格上漲的速度有些過快。

union——格拉蘇蒂的副牌，在納入Swatch集團前有使用格拉蘇蒂機芯，被收購後全線ETA且僅在歐洲發布，可以理解為歐洲版浪琴。

豪利時——有一百多年歷史的獨立品牌，主打運動表，絕大多數機芯無打磨只是刷一層紅漆，但是有一款十日鏈自產機芯非常不錯，與萬國沛納海的八日鏈相比有過之而無不及。

四等

Stowa——只在網上售賣的德表，無論是飛行員表還是包豪斯風格的表，設計都不錯，機芯打磨水平在這一價位也屬於比較良心的，但是它的錶殼是亞洲產的，而且近些年價格漲得有些厲害，所以性價比不是很高。

波爾——在愛表族首頁經常能看到的品牌，美國品牌，瑞士產，其在抗震還有夜光方面表現得不錯。

雷蒙威——前些年請姜文代言的時候火過一陣子，被認為是第二個艾美，但這麼多年過去了依然沒什麼突破，如果喜歡其文藝范的設計的話可以考慮海淘。

摩凡陀——外觀設計十分個性的一個品牌，和雷達一樣，可以理解為機械機芯的時裝表。

三類表

一等

漢密爾頓——低端款使用低等級ETA，高端款使用Swatch集團的頂級機芯，和浪琴在同一個工廠，因此品控也和浪琴平起平坐，海淘入手價十分良心。

美度——曾經擁有最便宜的天文台認證表，現在還多了一款最便宜的硅遊絲機芯腕錶，款式與浪琴類似，走優雅路線，缺點是logo略丑，品控略差。

epos——被萬表網炒起來的一個品牌，和康斯登（康斯登已被西鐵城收購，所以未作排名，這牌子其實挺良心的。）一樣，喜歡借鑒頂級表的設計，但是在機芯研發方面比不上康斯登。

二等

天梭——馬路上隨處可見的品牌，產量極大，因此也帶來了品控較差的問題，Swatch的主推品牌之一，請了很多明星代言，知名度非常之高。

雪鐵納——和天梭同屬Swatch集團，可以理解為低調版的天梭，品控比天梭略好些，主打運動表，如果預算有限，且不喜歡隨波逐流的話可以考慮入手。