土木工程真的在走下坡路嗎？未來的趨勢真的一直會壞下去嗎？

02-13

在讀土木渣渣，希望大神給我一個方向。

肯定是在走下坡路，但是不會一直壞下去。

一、關於土木行業大趨勢

2014年建築業總產值達到176713億元，2014年全年國內生產總值636463億元，建築業總產值佔國內生產總值的27.7%。

2015年建築業總產值達到180757億元，2015年全年國內生產總值676708億元，建築業總產值佔國內生產總值的26.7%。

2014年末，中國大陸總人口136782萬人，建築業從業人數4960萬人。2014年全國農民工總量為27395萬人，從事建築業的農民工比重為22.3%，從業總人數高達6109萬人。2015年數據尚未查到，應該與此數據差不了很多，因為工程產值與用工人數基本都是對應的。

因此，合計來說，我國建築業的從業總人數（包含農民工）高達11069萬人，超過一億人。建築業從業人數（包含農民工）占社會總人口的8%。

2015年的建築總產值相比2014年還是有所增長的，但是增速已經從過去十多年的兩位數增速下降到個位數。2015年建築業總產值佔國內生產總值的比重相比2014年也是下降一個百分點。這兩點可以看出建築行業的下行趨勢是明顯的，土木行業的同行們也是感同身受的，中標額大幅下降、設計院開始裁員、建築工人開始無工可做，互聯網各大社區天涯、貼吧、知乎於是一片哀鴻遍野，有識之士紛紛欲求轉行，知乎上更是熱論「2016年清華大學土木建管系五字班大規模轉專業？」的話題，所有這些情況出現的原因何在？

1，土木行業在「黃金十年2003-2013」年蓬勃發展，2008年更是推出四萬億投資刺激舉措，導致土木行業（房地產、房建、鐵路、路橋、市政等）吸引了海量的社會資本、人才、設備、建材，土木行業及相關帶動的行業成了產能嚴重過剩的根源所在。

2，2015年12月18日至21日，中央經濟工作會議在北京舉行，提出5大任務，第一項就是去產能！我國傳統過剩行業的鋼鐵、煤炭、有色、建材、化工等首當其衝。如何去產能？只能抑制房地產過熱並壓縮投資基建行業，讓社會資本離開並且讓過剩行業的鋼鐵、煤炭、有色、建材、化工的需求萎縮，才能實現去產能。

3，土木行業「黃金十年2003-2013」也基本與高校大規模擴大招生同步，基本上像點樣的大學都開設土木工程專業並不斷擴大招生，因為隨著「黃金十年」的發展畢業生就業都有保證。但是隨著目前中央去產能政策的實施，社會資本開始逃離，過剩產業開始轉移安置，但是學校的四年前招生的大學生此時才開始剛剛步入社會，海量的供應方與萎縮的需求方形成了巨大的矛盾，導致土木行業大學生就業相當困難。

形勢既已如此，那麼土木行業未來的發展趨勢到底如何呢？

1，土木行業萎縮是發展中國家向發達國家跨越必然的趨勢。美國建築行業總產值佔美國國內生產總值的比例一直維持在8%-10%之間。但是考慮到目前我國目前蓬勃發展的城鎮化進程以及建築行業一億人的從業規模，相信中央政府會穩妥的從2015年起通過十年的時間將建築行業佔國內生產總值的比例以每年1%的速度遞減，將26.7%的行業佔比遞減到15%左右，並最終將符合中國特色的15%的比例長期穩定。

2，以後的十年的時間裡，社會資本逃離去向更有潛力的國家支持的新興行業，傳統過剩行業的鋼鐵、煤炭、有色、建材、化工等產能逐步消解，城鎮化進程逐步完成，基礎設施建設不斷完善，土木行業人才不再魚龍混雜，專業的人干專業的事，高校土木專業設置招生不斷優化以適應行業需要，土木行業的企業不斷通過優勝劣汰進行分化，形成大批管理優良、技術先進的優質大型企業以及專業化、特色化的各類中小企業，目前建築行業從業人員良莠不齊、工程質量問題頻發、安全事故連連的問題將得到根本解決。

致土木工程專業大學生的一封信 - 游雲的工程日誌 - 知乎專欄

　　「你的問題主要在於，讀書不多而想得太多」——楊絳

　　我迄今都覺得這是對包括我在內的大部分人的精神苦惱的最簡潔而樸素的概括。

嗯，再走下坡路，而且看不到扭轉的希望。

所以我轉行了。

很高興你能那麼快關注到這個。有改變的機會

我覺得人家孩子沒錯，還沒畢業有機會選擇到競爭不那麼激烈的行業里去，這有什麼問題嗎？都受苦受慣了看著別人不願意受苦就難受怎麼的

老弟，前些年國家大力加大基礎建設投資加上高校擴招，招收和畢業了太多這個行業的從業者，群體一大你知道的，難免良莠不齊，我知道的就有我校友掛四年科出來做設計的你敢信？現在市場萎縮那是大勢所趨，不過並不意味著所有從業者的日子都難過了，這就是一個洗牌的機會，去蕪存菁的過程，如果你行以後你會更吃香，如果你不行就趁早轉行，哪個行業都這樣，都有一個波動曲線，不過你轉行的話確實能給我們這些人減輕一些壓力就是了，實話

瀉藥！最近快過年了，單位沒啥事，正好有空也談談我的看法。

我是16年畢業的，幹了半年設計院吧然後就跳槽了，去了城軌的甲方做管理。經歷了15年找工作的種種坎坷，倍感還能在16年底有單位收留。真是幸運。。。。

辭職的原因比較簡單吧，主要是待遇，作為剛畢業的碩士那點錢著實沒法和家人交差。不是建議大家不去設計院，這個看個人，初期確實需要靜下心來好好積累。等熬了幾年，註冊師考到，可能行業也好了一切都會好起來吧！當然也有對行業的不樂觀，我之前在一家鋼構設計部門，深感行情的嚴峻，感覺大家都蠻辛苦，做的活也不少，可惜利潤太低了。房地產的波動對效益影響太大，領著2 3K的工資，內心缺乏極度的不安。扯得有點遠了，，
整體土木並不是都不太行，就拿工民建來說，有機會進大點的院還是可以的。目前有國企背景的大院，裝配式建築還是很火熱，當然這都是在國家的強推下的結果，市場的接受度還有待驗證。我個人謹慎樂觀的態度。市政方面最近比較火熱，綜合管廊和城市軌道交通算是兩大熱門方向。
就拿我現在做的城市軌道交通來說，目前有很多城市都做了線路規劃，當然等待發改委批複的還不算多，未來將有一定的市場（畢竟投資上千億的基礎設施對拉動GDP較為敏感）。對於一、二線城市主要做的是地鐵線路，不過存在著融資成本導致負債風險，故而最近各地區流行起了PPP趨勢，結合其他種類的手段確實改善了一部分城市的壓力。對於三四線城市（我個人覺得很多地區並不適合建造），有軌電車，空軌和跨座式單軌最近比較火熱，有著成本上和建設時間上的優勢，使得最近很多政府領導一直在關注這方面的進展。17年，個人預期項目會越來越多。當然城軌產業鏈上的施工，設計和管理單位的日子會好過起來（市政這塊基本沒收到房地產的影響）。就拿我在地鐵設計院的同學來說，他們很忙項目很多當然收入也是很好的。不過城軌方面的設計單位一般要求較高，一般招鐵道部直屬那幾所高校和部分985高校，碩士的話對本科要求也很高。本科生的話一般進鐵二局，鐵四局之類的還是很不錯，不過完事沒有最完美，施工的生活還是需要做好準備。不過，這年頭錢真心不好賺，躺著賺高薪就別想了。綜合管廊和城軌其實有著很多類似，項目基本很難被小單位拿到，基本都是被國內幾個單位壟斷。
如果樓主是本科生且對土木有情節，可以試著考取部分名牌院校的研究生，出來的就業還是不錯的。詳見我們學校研究生在16年的就業狀況：重慶大學土木本科畢業進房地產有多難？ - Biu Biu 的回答 - 知乎，個人覺得還是很不錯的。有了好點的平台，選擇機會自然也會很多。
目前在很難預期未來行情的情況下，建議您還是多關注一些準確的社會資訊和業內人士，切不可蒙頭看書不了解行業動態（打算博士的話另談，多發paper就OK啦）。多接觸，多經歷才能找到好的機會。當然，也要做好手動的事情，選擇固然很重要，來了機會能否把握也是同樣值得重視的。
快過年了，回首一年感慨萬千。今年可能年三十才能到家，也祝福所有土木人新年快樂！

Follow you heart 「慫」

沒有絕對好的行業，也沒有絕對壞的行業。只有適合不適合的行業、工作。即一份你熱愛、讓你感到「如魚得水」的工作。

李偉說的也是我想說的。

騷年，不要再上知乎問這樣的問題了。

你的路在你的腳下，你的命運在你的手裡，以後如何取決於你的規劃和努力。你這種想乘時勢的東風，然後可以少努力來取得成績的想法是要不得的。

以後，工程上對於土木行業從業人員的水平、能力、敬業精神等等都有更高的要求。大浪淘沙吧。整體上對於從業人員數量的需要肯定是會變少。

你已經感受到了，現狀就是事實。還需要確認什麼呢？需要他人堅定你的選擇嗎？

如果你真的熱愛，你會放棄嗎？如果你只想掙錢。那你就總是會搖擺。

你想做什麼、擅長做什麼，想把自己的一生奉獻在什麼崗位上，想清楚這些，然後堅定的走下去，你越早堅定方向，以後取得好成績的可能性就越大。這才是最重要的。

蟹妖。不了解此行業，不過，

是站在個人發展角度討論這個問題嗎？如果是：

萎縮的行業中也有成功者，而最熱的行業中失敗者比其他行業只多不少。

行業在走下坡路？想多了，事業和人生的成功不取決於這個。

so you mean 隨大流是你所謂的「方向」是嗎

其實土木工程與生態保護也有很大的關係，舉個栗子吧

魚道大家都知道，它是供魚類洄遊通過水閘或壩的人工水槽，用隔板將水槽上、下游的水位差分成若干個小的梯級，板上設有過魚孔，利用水墊、沿程摩阻、水流對沖和擴散來消除多餘能量。水位差分級使魚群可以拾級而上，因此輕鬆化解了洄遊魚群越不過壩的問題；而魚道中消除多餘能量則可以降低水流速度，使魚兒順利洄遊。一直都覺得這個設計構造很巧妙，就這樣輕輕鬆鬆地化解了生態平衡與現代工程之間的難題。所以你看，生態保護也離不開土木工程。

再貼一張知乎答主「歌頌祖國歌頌黨」作為負責人建造的結構物

這是撒哈拉荒漠和戈壁中一個別墅小區

我覺得在沙漠中能造出足夠堅固的房子真的很厲害，用技術造福人類的工程大概就是這樣，而這，也是土木工程。

港大土木系的一位老教授說過

I am a structural engineer, material engineer, submarine engineer, concrete engineer, quality engineer, civil engineer...(我是一個結構工程師，材料工程師，水下工程師，混凝土工程師，質量工程師，土木工程師……）

所以，土木工程真的涉及到生活中的方方面面，每一個土木職人都值得被尊重。我相信好的土木工程師都是「先干，後愛」，就像剛剛的老教授所說「I dont like engineering, I simply love it."(我不喜歡工程，我只是熱愛它罷了）對一個工程作品來說，最棒的材料，是工程師的熱忱和激情，是他投注的心血和創意，是這個作品為人類帶來的福祉，這樣這個工程作品就活了，就與眾不同。

我不知道為什麼大家都在唱衰土木行業，但是我覺得like what you do 比 do what you like 更偉大！最近上海藝倉美術館《土木展》早鳥票上線開賣，了解之後，更加覺得土木工程實在是有很多絕妙之處，土木在我們生活的方方面面，為我們構建了一個更加穩固更加安心的地球。關於藝倉美術館微信公眾號點擊購票即可搶購喲。

在走下坡路，但不會一直這麼落寞下去，從萬達由做房地產轉向商業地產就可以看出中國建築行業的不景氣，但每一個行業的發展都會經歷一個起步?高潮?下坡?平穩期，中國建築行業的高潮期在12年左右就已經慢慢過去了，現在正大踏步走在下坡的路上，如今建築行業已經嚴重飽和，供求關係嚴重失衡，泡沫過量，房子越來越多，但房價越來越高，各個建築企業大都在不盈利甚至虧損來投標做工程，為的就是儘力維持自己到平台期，現狀可能會持續幾年，抑或十幾年，現在很多建築企業已經在開闢國際市場了，建築企業走出去的趨勢越來越明顯，甚至在質量要求苛刻的歐洲市場，也有中國建築企業的身影，這是一個好現象，當初中國建築行業迅猛發展給施工企業帶來很多例如施工質量管理，現場布置調度等沒認真思考如何處理的問題，而現在，慢下來的建築企業得以有時間思考和解決這些問題，他們正在由大而粗的生產方式向精細化施工方向轉變，這對我國建築行業進入穩定期很有好處，經濟在發展，時代也在進步，建築行業和其他行業一樣也在不斷完善自己，大浪才能淘沙，相信建築行業的未來必定是重視質量，重視管理的優秀企業。

還好吧，見過賺得多的，也見過賺的少的。見過衣食不愁的，也見過錢不夠用的。其實各行各業都一樣的。多少全憑本事，快樂與否全靠興趣支撐。

現在沒哪個行業特別好，能受的住寂寞就做，受不住就轉。