SpaceX的新計劃：火星城市和月球基地（內含中文視頻）

視頻版權：SciShow Space；

字幕翻譯：天文志願字幕組（有錯誤的地方望各位指出） @星辰大海

解說詞

（字幕翻譯：天文志願字幕組，若有錯誤，歡迎指出）N【視頻版權：SciShow Space】

本視頻由http://Brilliant.org提供。

[? INTRO]

大約一年前，SpaceX CEO Elon Musk雄心勃勃的宣布NAbout a year ago, SpaceX CEO Elon Musk announced the company』s ambitious goal to put

在本世紀末將100萬人送上火星

上周，他又提出了一個更詳細更大膽的想法。

大概Elon Musk每次講話都會打亂國際航天工業的步調吧。NBecause if Elon Musk doesn』t disrupt the entire space industry every time he gives a talk, does it even count?

事情發生在國際航空大會，這是一年一度的各國太空總署首腦會議，

與會者包括了航天專家以及澳大利亞阿德萊德的工業大佬們。

如同往常一樣，在SpaceX的設想里，N這個計劃依賴於能夠一次又一次的發射同樣的火箭，

而SpaceX採用這個方法已是輕車熟路。

之前SpaceX已陸續發射了16枚獵鷹9號火箭並使其著陸，N而在今年早些時候，NThey』ve now launched and landed sixteen Falcon 9 rockets in a row, and earlier this

他們第一次使用了這些火箭中的一個助推器。

去年，SpaceX公布了建立星際運輸系統的計劃，N該計劃旨在本世紀20年代早期

將數百人送往火星。

現在，他們仍計劃將人送往火星，但經過12個月的思考後，NNow, they』re still planning to send people to Mars, but after twelve months to think

他們減少了設計中火箭的數量。Nabout it, they』ve scaled back their rocket design a bit.

不過不用擔心。NBut don』t worry.

總數依然很多。

他們尚未對其正式命名，但目前稱呼其為NThey don』t have the final name figured out yet, but in the meantime, they』re calling

BFR，差不多可以稱之為大型衝壓火箭。

如果你問我這樣如何，

這可能是目前最恰當的名字。Nthan what they』re going to officially decide on.

不管怎麼說，它都有望成為有史以來最大的火箭。NEither way, it』s planned to be one of the largest rockets ever built.

BFR將由31個引擎組成，高106米，

直徑達9米。

這比目前所有的火箭都要大得多，而且它比NThat』s dramatically larger than any rocket available today, and it will be even more

目前NASA正在研製的SLS（Space Launch System）更強大。

在可回收結構中，它的推力達到150噸，

這比SLS多了20噸。

與SLS不同的是，BFR是可以反覆使用的，

這將大大降低飛行成本。

Musk表示，除了前往火星，BFR也將飛往其他更小的目的地

比如向國際空間站運送貨物或者

搭載衛星，這將有助於減少研發費用

它甚至可以用來啟動月球基地計劃！

如此神器，豈能浪費？

在演講中，Musk對這個超前且科幻風十足的所謂月球基地

進行了吐槽。

同前往火星的需要數月的時間相比，往返月球可能只需要幾天時間，

但往返火星會給每個參與者帶來更多的經驗

以便幫助他們更好的計劃火星之旅。

不過，對於一個真正具有經濟意義的新型發射運載工具來說，N公司需要為此

全力以赴，而這正是公司的未來計劃中的重點。

除了從這些較小的任務中獲得資金，SpaceX公司還計劃終止建造

其他飛船：獵鷹9號，超級獵鷹和龍號太空艙。

當然這些經驗並未因此而白白浪費。NBut all that experience won』t go to waste.

多年來，通過獵鷹9號的發射和回收使得他們掌握了可回收式火箭技術

而超級獵鷹是建造則可以讓他們衝擊

建造大型火箭這一特殊挑戰。

目前，通過暫停其他項目，使得SpaceX公司將他們的時間和資源NBy switching to just one system, they』ll be able to focus their time and resources

全部集中到一起來投入到火箭的建造

根據Musk的說法，在未來這項計劃甚至有可能幫助人們在火星至少建造

一座城市

在上周的談話中，他提到最早可能在2022年發射無人BFRNAt last week』s talk, he proposed sending uncrewed BFRs to Mars as early as 2022,

兩年後便開始載人任務

然而，在火星上建造城市存在諸多挑戰，例如如何獲得燃料、氧氣

或其他一切必備的生存物資

為了能在火星上生產水、氧氣以及火箭燃料，SpaceX公司或許使用

已在近100年間被化學家們所熟知的薩巴蒂埃催化劑效應。

這將地球上的氫或火星上的冰

與從火星大氣層中提取出來的二氧化碳結合起來。

當然需要強調的是，在BFR項目之前，還從未有人提出過這樣的設想NOf course it』s important to note, we』ve never tried to make that happen on Mars.

當我乘坐BFR之前，我就完全不用擔心

火星那裡的空氣問題！

SpaceX原定計劃在2018年開始建造火箭，

但在這之前，依然有很多問題要解決。

除此之外，Musk還表示，BFR將進軍航空業，NAs if all of this weren』t enough, Musk also suggests that the BFR could compete with airlines

其目標是實現一小時內到達全球任何一個角落。

其速度可高達每小時27000公里，

這樣一來，從洛杉磯到澳洲只需要40分鐘。

這樣了不起的計劃即使對於SpaceX 公司而言也聽起來有點雄心勃勃。

當然，就目前而言，該公司還有許多其他計劃。

他們計劃在2017年底首次將「獵鷹」重新發射，並希望在2019年

將宇航員送上國際空間站，在這期間，他們依然有

時間和金錢建造BFR。

大多數情況下，這些目標看起來更像是科幻小說，而非現實生活，

但SpaceX公司從來就是著眼於未來。

因此，在未來的某一天，你可能會乘坐舒適的BFR前往「科幻空間」

但目前這只是萬里長征第一步。Nhabitat, but there』s still a very, very long way to go.

為了實現這一切，Elon Musk當然需要組建一個N由精力充沛的科學家、天文學家、程序員和

科幻觀眾組成的團隊。

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