創意分享:無顛簸懸掛系統

(本人僅提供創意思路,具體細節並未做深入研究,若有有興趣的人可拿去研究,不喜勿噴,感謝關注,本人會不定期推出新創意)

其實本創意是用於汽車的一個創新吧,先普及一下懸掛系統是什麼?

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛。

近幾年發展的比較高端的較為常見的有主動懸掛系統,主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時，主動懸掛系統會產生一個與慣力相對抗的力，減少車身位置的變化。頂級的也有空氣懸掛系統，而空氣懸掛系統根據路況的不同以及距離感測器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或複雜路況的通過性。

普通懸掛系統也正是我們私家車等常用的,有時候遇到一個坑基本會感覺猛的一下沉或者被絆了一下的感覺,好一點的比如奧迪,緩衝比較好,雖然有顛簸,可不至於那麼生硬,而主動懸掛系統及空氣懸掛系統自然會感覺更好,但成本都不是一般的高.

那麼我今天分享的這個創意為無顛簸懸掛系統(暫定),不用推算都知道,在沒有普及的情況下,成本也不會低的.高端車系可考慮.

忘了什麼時候在一個論壇上看過一個動態照片,是一個人在腰間身穿一套機械臂形狀的設備,機械臂的另一端是端著一個盤子,上面一個玻璃杯的水.而這個人無論如何扭動跳舞則機械臂都會自動調整,以至於另一端的玻璃杯的水平靜的一個波紋都沒起,一直保持水平甚至高端也沒變.

這種科技腦補一下畫面,第一感覺感覺是神奇,但是細想一下,其實無非是根據手機的電子水平陀螺儀而拓展的,也就是說一般手機顛倒,內部的電子水平陀螺儀會依然保持水平,手機自帶的指南針的校準功能就很明顯的展示了這個功能.而這個機械臂無非是把這個保持水平的狀態反作用於其硬體,才能保持托盤的平衡.簡單的說,就是這個功能對於目前的社會來講,很容易實現,成本也不會多高.

但我要講的是車上的自然大家都應該明白了吧,把這種技術從低成本來說,用在每一個座椅上,那不是不能達到那種效果,但是感覺很奇怪,而且方向盤呢?中間放的水杯呢?自然都享受不到該功能了,那麼再加點成本,把車內部的整個平台相當於那個盤子一樣托起並實現該功能,那貌似也比較奇怪,眼看車斜了,座椅卻沒有,雖然舒適性達到了,那萬一撞到門上的玻璃呢...那可就不好說了.所以還是只能從懸掛角度考慮,當然,成本自然會高的不是一點半點,畢竟每個輪子都要裝,而且還不能低.具體細節的我就不多說了,有興趣的朋友可以去研究研究.

當然,如果真能實現該技術,山路和非常坑窪的就不多說了,自然不可能百分百都適用.但普通的路面小坑石子什麼的自然就不在話下,那就不是避震很好了,是根本感受不到有顛簸了,甚至頭文字D電影里演的豆腐和茶杯的水一滴都不撒出去都可以輕鬆做到.

隨著科技日新月異的更新換代,相信不久的將來,很快會實現,本人僅僅提供一個思路,當然更希望是我們國產車拔得頭籌了.若有人喜歡想去做可以隨便拿去研究,也歡迎交流,喜歡的可關注本欄目,不定期更新各種創意.

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