進口車的質量和其出口到其他國家或者在本國銷售的質量有差別嗎？

02-12

這得看情況。

一般說來，質量上一般不會有雙重標準。但是在技術層面上會有區別，比如：

有個東西叫JDM。當年就因為FD2和FN2，歐洲人民很不爽。這是市場層面上的區別，FD2和FN2分別基於日規和歐規Civic開發，但是FN2配置不及FD2也是讓全體歐洲人民很不爽。

再比如Audi進口國內的整車，雖說號稱是TFSI，但是分層燃燒是沒有的。分層燃燒對汽油當中硫的含量要求很嚴格，所以別問我為什麼砍掉分層燃燒，問兩桶油去。

再比如Ford進口國內的ST，竟然特調ECU允許加#93，Ford想在鋼炮界弄個大新聞啊。然而我的屁股沒感覺錯的話，超增壓也是沒有的。同樣別問我為什麼，問兩桶油去。

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忘了說一下質量的事情。

可能同一款車型，在全球不同的總裝廠出產，品控略有區別。比如還是Focus ST，國內和歐洲銷售的是德國Saalouris總裝廠總裝，北美銷售的是Michigan總裝廠總裝，從國內、歐洲和北美的論壇用戶反饋來看，兩者的品控分別是糟糕和更糟糕。北美市場的ST各種稀奇古怪的問題比中國和歐洲市場上的要多，除了常規的大燈白內障、車門膠條脫落、分縫線寬度不勻等等問題都有之外，我還見過北美市場的ST有轉速表故障（熄火後都卡死在一千多轉）、內飾面板在激烈駕駛半小時後鬆動脫落等等，這兩個問題在國內的ST裡面尚無報告。

這問題是不是想問「國內的日本車和國外的日本車究竟一樣不一樣」