未來家具行業C2F商務模式

C2F(Customer-to-Factory)消費者面向工廠，是一種新型的電子商務模式，C2F商務模式是由卓越印象定製網舒克提出的，但是到現在為止，並沒有企業真正實現這一電子商務模式，因為這一模式的實現要基於四個前提：虛擬與現實無縫對接技術普及、工業4.0的實現、物流系統的完善和實現真正的產業集群。可以說，C2F商務模式是一種進化了的O2O模式，但在家具行業，兩者的側重不同，O2O側重線下，C2F側重線上且直接通過工廠滿足完全個性化需求。

許柏鳴教授在《未來中國傢具製造業的格局與形態》一文中講到，家具行業特性是具有極低的行業集中度和獨特雙重屬性。所以，對家具行業而言，集群、體驗、生產、設計和物流五大板塊缺一不可。C2F商務模式在家具行業的應用與發展也要基於這五個板塊的發展和整合，文章從這五個板塊入手去分析當下情況，從而去推測該模式在家具行業的應用前景，並非預言未來。

一、集群工廠——M21

在文章《未來中國傢具製造業的格局與形態》中提到，家具行業特性之一就是行業集中度極低，處在完全競爭的狀態，而這一特性的嚴重弊端就是產品「同質化嚴重」，因為核心技術很容易被別人模仿，而且加工製造較簡單，沒有什麼技術難關。應對這一問題，目前有四種路徑：

一是做大規模，一家獨大，以量取勝；

二是掌握和不斷更新核心科技技術並保持領先，加大保密工作，適用於有科技含量的傢具；

三是獨特營銷模式；

四是建立、發展和維持品牌基因，這種需要很長時間的品牌經營，短時間不見成效。

在C2F模式中，只有顧客和工廠兩者之間的直接互動，中間的商圈、門店、代理商、經銷商等等都被砍掉，所以通過第三種營銷模式解決成效不大。對於第一、二種路徑來說，已經佔據了屬於自己的傢具市場，所以可以建立自己的工廠來實現C2F。

那麼，對於那些處在中端市場未站穩腳跟的傢具企業來說，如何應用「同質化問題」？又該如何實現C2F模式？

可以嘗試第五種路徑，就是形成「傢具產業集群」，既然核心技術容易被模仿，那就都公開透明，在一個平台中通力合作，去打造「集群品牌」，相當於合做大規模。這種更適用於家具加工製造企業，即傢具工廠，所以在C2F模式中所需要的就是「集群工廠」的形成，可以分別負責某一傢具的不同部位，然後集中組裝完成，相當於M21（多對一）生產模式。

目前中國也有所謂的集群，如廣東三角洲、長江三角洲、渤海地區、寧津等等，但大多都是集中在一起，各干各的，在技術、經濟、設計等方面沒有任何的合作，如「信息孤島」一般，看似集中，實則散沙，所以為了能抗衡其他獨立的品牌企業、與未來工業4.0對接、實現C2F模式，形成「集群工廠」對於那些處在中端市場苦苦掙扎的企業來說至關重要。

二、腦-機結合——C2F的虛擬核心

家具行業特性之二是具有雙重屬性，即作為工業產品的屬性和環境屬性。所以，對消費者而言，傢具的全方位體驗非常的重要，除了傢具本身給消費者的使用感受，還有就是整個空間環境給消費者使用感受。所以，消費者購買傢具不會單純的在網上查看後就下單，而會去當地的家居賣場或者傢具專賣店體驗。但是，體驗過後，所購買的傢具放到自己家中又會出現各種問題，比如尺寸、風格、心理感受等等，因為店裡的空間環境與消費者家中的空間環境存在巨大差異，所以，「定製傢具」理念就被提了出來。

定製傢具能夠落地，傢具生產製造水平的提升和互聯網的普及起到了至關重要的作用。定製傢具公司會到消費者家中量房，然後根據家中的情況和消費者的意願進行個性化的定製，做出效果圖方案，不斷和消費者洽談，敲定結果後開始施工，最後「拎包入住」。這裡有一個關鍵所在，就是效果圖方案，即消費者可以通過圖片去體驗傢具以及家中空間環境。

這種方式就是虛擬現實的雛形，現在，為了能讓消費者更加真實的感受空間環境，尚品宅配、酷家樂等定製企業引入了在電子遊戲領域比較火的VR技術，即虛擬現實技術，在今年的廣州傢具展上，尚品宅配就專門設置了多個VR體驗館，通過手柄和VR眼鏡，可以在視覺上給消費者最大的虛擬體驗，從而更加真實的體會設計師給他們的方案。當然這或許僅僅是一種營銷噱頭，但確實會成為一種未來發展趨勢。

然而傢具的體驗不只是視覺，還有嗅覺、聽覺、體感等，所以消費者依舊需要到實體店去體驗，而房屋裝修完畢後，也依舊存在許多問題。隨著VR技術的不斷演進，可以推測出未來「腦-機」結合的可能性，人可以在虛擬世界中近乎真實的體驗一切，即虛擬與現實的無縫對接，消費者就可以在虛擬端真實體驗傢具和家中空間環境。

腦-機結合的普及是實現C2F模式的核心所在，因為C2F的目的就是要砍掉顧客到工廠的中間環節實現直接對話，而中間的各種環節更多的是為線下「體驗」服務，所以虛擬與現實的無縫對接所帶給顧客的無比真實的虛擬體驗將會使這些中間環節變得沒有必要，使更多的線下行為轉為線上。

三、工業4.0——C2F的現實基礎

虛擬的東西變為現實就需要形成以「大數據+互聯網」為基礎的集標準化、雲工廠和智能機器人為一體的未來工廠，這就是工業4.0，也是C2F的現實基礎。

這樣的工廠將具備三個特點：下單即生產、完成即運輸、精準不浪費。資源會被完美整合且最大化利用，並會實現零庫存，也就是「快且精」，這對C2F模式來說非常重要，人口基數的龐大所導致的訂單數量的繁雜需要「快而精」的生產模式去化解。

1.標準化——消費者分群

現在工廠可以利用射頻識別技術實現標準化部件的分類加工處理，最後進行包裝的時候進行再分類處理，但只能用於板式傢具和軟體傢具，對於實木傢具領域，這樣的標準化加工很難，因為實木傢具造型多變、加工複雜，這便決定了完全個性化加工處理的不現實。

應對這一問題，筆者認為可以採取「消費者分群」處理：面向高端消費者，可以進行完全個性化實木傢具加工處理；面向中端和低端的大眾消費群體，可以提供實木傢具造型方面的限制性自由選擇和完全個性化的CMF（顏色/材料/表面處理）。

2.雲工廠——ERP-MES

實現雲工廠的最重要環節就是打通MES和ERP，將兩者之間的信息孤島串接起來（如下圖）

這些信息孤島的打通需要的是一項「公共協議」，而非只是埠的數據連接，這需要相關軟體公司開放源代碼，在同一個協議上的信息互通有無，這確實會對相關企業造成困擾，對其核心競爭力造成很大的衝擊，但這是實現工業4.0的必須一環，是實現雲工廠的必須措施。

3.智能機器人——AI+機器

尤瓦爾·赫拉利認為人類有兩種基本能力：身體能力和認知能力。智能機器人應該拆分成兩個概念，一個是AI，一個是機器。現在工廠機器已經完全可以替代人的身體能力，許多重複而乏味的環節已經被機器替代，在今後，AI將代替人的認知能力。現在谷歌正在致力於研究AI，在圍棋領域，已經可以自我學習和創造新的棋局套路，未來，它將會涉及其他的領域，逐漸替代人的認知能力。

AI+機器=智能機器人，它在工廠中，可以代替人類完成相應的管理任務、計劃和調整相應的資源、操作並監控雲工廠的每個環節等等，且在包裝和運輸中也會起到至關重要的作用。

四、「大數據主義」設計

這裡的設計是狹義的，主要是產品和室內空間的設計。在C2F模式中，大多數的設計師會獨立於工廠存在，當然也會有少數「駐廠設計師」，這些設計師都會基於「大數據」去進行設計，因為消費者有些需求和期望通常表達不出來，而「大數據」可以反映消費者的性格、喜好、需求和期望，從而幫助設計師更好的為消費者服務。也就是說，未來的設計並不是基於「人文主義」，而是基於「大數據主義」。

在未來，設計師會分為三種：消費者、專業設計師和AI。消費者可以根據自己的數據去「量化自我」，從而分析自我得出結論，以此去定製屬於自己的傢具；消費者也可以聘請設計師為自己設計；消費者也可以使用人工智慧為自己設計。

設計之所以依舊存在，主要是因為並非每個消費者都懂設計美學、設計表達和設計心理等等，所以，通過第三方為自己設計依舊是大多數消費者的選擇，有這方面需求，就必然存在。

五、第三方交互平台

C2F商務模式是要實現顧客和工廠的對話，最大問題是如何讓顧客找到使自己滿意的工廠，畢竟工廠種類繁多，品牌多樣。所以，第三方交互平台是必須的，在這個平台上，顧客可以搜索和篩選自己需要的工廠種類，然後根據品牌口碑和文化去進一步的挑選，在虛擬中真實體驗，找到適合自己的產品。

從顧客想要購買傢具到下單完成，這是一個不斷細化篩選的過程，通過設計方案的選定、第三方平台的細化篩選、品牌文化和口碑的參考，再到顧客決定，工廠數量不斷減少，直到篩出符合顧客需求的工廠，然後對話(如下圖)。

六、智能化物流網路

在C2F模式中物流就是將產品從工廠配送到消費者家中的過程，這便會涉及到未來交通運輸情況，比如自動駕駛技術的普及,這將使得整個的交通運輸網路由一個中樞AI控制，更加的方便快捷。

但即使是這樣也不能很好解決物流過程中的「細化問題」，貨物從工廠出發到送貨上門，這期間要通過省、市、縣、區、單元、樓門不斷細化，運輸工具也是由大到小，運輸方式也是不斷的更換，非常的浪費時間。為了能讓消費者儘快拿到貨物，最重要的就是工廠地理位置的選擇，個性化定製使工廠變得更加側重小批量生產，所以，位置的選擇也會趨於靈活，未來工廠的地理布局，更偏向於現在實體店面的布局形式。

集群工廠、腦-機技術普及、工業4.0、「大數據主義」設計和智能化物流網路，隨著社會、經濟、科技的不斷進步，這些都會實現，而這五個板塊的實現也會推動C2F 商務模式成為可能，在該模式下，消費者會通過VR在線購物和體驗，工廠接到單子會迅速完成生產製造並打包到顧客家中（如下圖），實現顧客與工廠的對話，設計就相當於一種「建議服務」。

當然消費者如果要和工廠對話，並能搜索或者匹配到合適的工廠，能夠在繁多的工廠中找到自己定位，就必須有一個第三方的交互平台。

該模式對消費者來說可以購買到物美價廉的個性化產品，省去了代理商、分銷商、門店等繁雜的中間環節產生的費用；同樣對於工廠來說，也不會受制於代理商、分銷商和相關商圈等機構的限制，也節省了不必要的開支，加快了交貨周期。