【裝備】輾轉14個油氣田-Petrojarl I FPSO老驥伏櫪，志在千里

02-12

現今FPSO非常火。為了讓大家對FPSO有更深刻的了解和認識，小編選取一座富有傳奇性的FPSO與大家分享。

Petrojarl I FPSO是北海一座FPSO，服役於1986年；

PetrojarlI FPSO曾經作業於13個油田，走遍北海，貫通英挪，如今漂洋過海，正在去第14個油田的路上……

一、FPSO概述

Petrojarl I FPSO建於日本NKK船廠，於1986年服役於北海海域，先後作業於13個油田，並於2013年閑置。

FPSO最初設計目的為油田測試。

FPSO主尺度：215 m×32m

入級：DNV船級社

動力：尾部帶2個推進器

系泊：單點系泊，8組系泊纜

倉儲：180 000桶

氣處理能力：8-9mmscfd

立管通道：9

本次計劃作業於巴西桑托斯盆地的Atlanta油田，水深1500m，離岸185公里。油田2P儲量預計1.9億桶油當量，經濟年限15年。作業者QGEP（Queiroz Galv?o Explora??o e Produ??o S.A.佔30%的權益）

Petrojarl I FPSO將用作早期生產系統。

FPSO改造升級EPC合同由DSR 船廠（Damen Shiprepair Rotterdam）獲得。

EPC工作量：basicengineering, detailed and construction design and engineering, workshopdrawings, interface engineering, marine and process equipment procurement,fabrication, construction, corrosion protection/coating, transport and liftingoperations, integration, mechanical completion, performance testing andcommissioning activities and includes upgrades and modifications related toMarine, Hull and Life Extension according to Class, Conversion of the processsystems (i.e. separation train and produced water topsides) and integration,and Brazilian Compliance.

Nevesbu：Marine Systems, Structural (design and engineering) and NavalArchitecture for all modifications.

Iv-Oil &Gas：Process,Mechanical, Electrical, Instrumentation, Structural, Piping Design and PipingEngineering.

FramesProcess Systems (FPS) ：Separation.

DSR、Nevesbu、Iv-Oil & Gas、Frames均為荷蘭製造商。

二、關鍵節點

1986年9月~1988年6月，Petrojarl IFPSO被用作北海英國海域Oseberg油田，進行為期兩年的生產測試；

1989年12月~1991年10月，PetrojarlI FPSO被用作Troll和Balder油田，進行生產測試；

1992年~2000年，陸續作業於Lyell, Fulmar, Fife, Fergus, Flora and Angus, Hudson, Blenheim, Kyle等油田；

2001年，Petrojarl1 FPSO作業於北海挪威海域Glitne油田；

2013年，Petrojarl1 FPSO完成北海挪威海域Glitne油田作業，閑置；

2014年12月，Teekay從QGEP獲得為期5年的FPSO租用合同（年租金預計5500~6000萬美金），用於巴西海域鹽上油田Atlanta的早期生產，油田經濟年限預計15年；

2014年12月，Teekay授予荷蘭DSR 船廠（DamenShiprepair Rotterdam）FPSO改造升級EPC合同，預計2016年中投產；

2015年1月，Teekay Offshore花費5700萬美金從母公司（Teekay Corporation）購置FPSO，花費1.75億美金用於FPSO更新、改造及延壽（驗收15年）；

2015年4月，Petrojarl 1 FPSO進入干船塢，改造工作啟動；

2017年8月，FPSO完成改造升級；

2017年8月，Aibel獲得Petrojarl I FPSO重新就位合同，包括FPSO的調試和啟動。

預計2018年上半年投產。

三、小編評述

1.FPSO是再利用效率最高的浮式生產裝備。

在役項目中張力腿平台、Spar平台尚沒有再利用先例。在役半潛式生產平台中有再利用先例，但是主要針對改造而成的半潛式生產平台。FPSO投產初期就是臨時生產或早期試生產的重要工具。雖然北海在1986年開始就使用FPSO，但是直到1998年，才擁有了長期服役的FPSO。

目前世界上約有190座FPSO，其中有20座左右處於閑置狀態。在服役的FPSO中約有20%的FPSO服役完成後被重新用於氣田油田，當然這些FPSO主要掌握在FPSO運營商手中（見小編文章【裝備】FPSO建造船廠、承包商、運營商匯總，值得你擁有……）。其中Teeky所運營的FPSO再利用的頻率最高。再利用可以大幅縮短投產時間，降低項目投資。

巴西海域環境條件相對比較溫和，在油田生產中業主喜歡用延長測試或早期生產方案，由於租期相對比較短，比較適合採用FPSO租用方案，而此類方案中比較適宜再利用閑置的FPSO。

2.再利用看似容易，實則艱難。

FPSO再利用需要具備很多條件：

環境條件適應性。船體的主結構決定了環境條件的適應能力，再利用盡量避免對船體主結構的改動。單從環境條件來講，FPSO再利用適合用於環境條件相近海域或比以前環境溫和的區域。Petrojarl I FPSO的軌跡也印證了這一點。

上部處理設施適應性。上部處理設施一般根據具體油田的具體油品特性和產量規模設計。產量規模受制於FPSO船艙大小，難以大幅改變；油品特性關係到上部處理工藝流程和設備選擇，若改變需要更換相關設施。

單點適應性。對於單點系泊的FPSO，單點系統的滑環數將直接制約著水下管纜的回接，可能會影響水下方案。

FPSO作業及維護狀態。FPSO作業過程中未出現重大的事故（如碰撞）造成結構的受損，維護良好，壽命在10-25年為宜。

檔期。盡量避免空置期，在選擇目標FPSO選擇時，應該充分預估FPSO的退役時間，更新升級時間，減少FPSO的閑置時間。

影響因素還包括不同資源國法律法規要求，採購策略，合同實施策略等，小編不一一列舉。

如此下來即使有幾十座FPSO也未必能選到合適的目標。但是也不用悲觀，對於在一個區域有很多區塊的作業者而言，選用FPSO進行滾動開發未嘗不是一個好的方案。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~END~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

往期亦精彩：

【裝備】細數2017年簽訂的那些浮式生產裝備訂單

【油氣】世界十大回接距離最長的海洋氣田

【裝備】FPSO建造船廠、承包商、運營商匯總，值得你擁有……

【油氣】Prelude FLNG——世紀工程、譜寫海上天然氣開發新篇章……

【海工】Ichthys Venturer——海上氣田開發也用FPSO

【油氣】Johan Sverdrup項目——低油價下，海洋油氣開發並非沒有希望！！

【科普】FPSO——浮式生產設施之王的應用及發展探討

【科普】海洋石油生產裝備圖解

若喜歡文章，可關注小編微信公眾號：deep_lanland

http://weixin.qq.com/r/_0T-55vEBsZ5rd_E9xHp (二維碼自動識別)

本文由「藍色大地」於2018年1月25日首發於微信公眾平台。