維護保養大市場

02-12

周日去修車，看著更換的水堵蓋、剎車片和維護保養輪轂軸頭、車輛導向裝置的設備、化學清潔劑，突然對維護保養市場的理解深刻了一些。

無論哪個品牌的車輛，其實在工程師進行整車設計的時候，他們就已經知道哪個系統、哪個零配件、哪個孔洞會隨著時間的推移而出現常規化問題了。他們不僅知道，還自營或與各類廠商合作研發出了專門的適應性產品比如品牌專用潤滑油、防凍液、清潔劑、清潔設備等等，通過他們遍布四海的各種經銷、維保一體化實體店把這些維護保養產品賣向全世界。只要這些門類齊全的產品中有一些實施限制，4S店昂貴的工時費也就一定會擁有適度的壟斷能力——有些零配件或者技術可能外面的維修廠並不掌握。

每年銷售出去多少輛汽車，基本上可以預先判斷出未來5-10年可以賺取多少維護保養費用。這對於那些大品牌廠商而言會更加精準。

我雖然沒有調查，但從非4S店擁有品牌零配件、專用產品渠道的客觀情況看，為降低成本在大的消費國建立生產基地，不僅向4S店供貨，還可以向一些規模達到一定程度、信譽相對好的自營大型維修廠供貨，一方面可以實現維護保養產品設備的規模經濟，一方面還可以促進4S店與自營維修廠家的業內競爭，可謂兩全其美。

品牌汽車製造商下得一手好棋，不僅賣汽車賺錢，更關鍵是通過售後維護保養來賺錢。如果考慮到汽車系統上配置的電腦等採集到的數據，品牌汽車製造商完全可以利用大數據技術精準研判汽車使用情況，諸如哪個零配件該更換了、哪個系統可能要出故障了得當心等等，然後通過信息系統提前告知用戶。

而且，不僅僅是汽車製造領域如此，我們能想到的裝備製造領域可能也大都如此。比如大到風電火電、火車飛機、通訊和各生產廠商的自動化生產設備等，小到電視冰箱等生活家電和電腦手機。每一項裝備，無論是用來生產的還是直接被人們應用的，一旦被製造出來，都會伴隨維護保養服務催生出新的服務產品、新的業態來繁榮行業市場與推動經濟發展。

製造業推動經濟分工細化和緩解就業的貢獻有目共睹，而其衍生出來的維護保養市場也無比龐大。就維護保養而言，無論是普通汽車的這類生活性維護保養，還是工礦企業或智能車間內的生產設備維護保養，這對於那些廠礦企業較多的地區而言，可能是一個不錯的轉型發展方向。

生活服務、生產服務配套搞上去了，招商引資自然會容易不少，生活在這個區域的人無論生產生活都會更有效率，也可以有更多的時間去干點其他的事兒，比如交朋友，打球，讀書和旅遊。如此，經濟發展與幸福生活就兩不耽擱，可以攜手共進了。

畢竟所有的這些外物都是為人服務的，若為其所累，那就有點「驢騎人」的味道了。為了更好地使用這些外物，必要的維護保養在設計之時可能就想到了。

除了賺取利潤，企業讓大家滿意的服務心態也是有的。供需互動間一個龐大的維護保養市場靜靜地躺在地球上，不斷生長，等待人們去挖掘、開發。

（完結）

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後記：修車遐思，與大家分享下。