小藍單車全劇終，李剛漫長的救贖之路 ‖ 遇見匠人第8篇

(遇見匠人第8篇原創文章）

今天，滴滴出行對外宣布，正式接管小藍單車。

小藍單車在發布致用戶的一封信中寫到：「感謝用戶對小藍單車的喜愛與支持。那一抹藍永遠在我們心中，我們來過，再見。」

小藍單車的創業電影全劇終了。那個「最好騎的共享單車」披上新的嫁衣，宣告小藍的新時代即將到來。

李剛在採訪中談到：「資本只會錦上添花，不會雪中送炭。」李剛心中有情懷的「那抹藍」也逐漸暗淡下來。

從金融諮詢師到創辦快按鈕，從野獸騎行到小藍單車，最終以小藍的失敗而告終；看似是一種失敗，其實是太過於順境埋下的必然。

360收購快按鈕，和周鴻禕鬧彆扭衝突

2013年，李剛從紐約的金融諮詢師離職回國，創辦快按鈕。

李剛把快按鈕定義為一款Android手機的智能快捷鍵。用戶只要將快按鈕插入耳機插孔，就可以通過它快速打開預設的應用。比如，一鍵偷拍、一鍵求救、一鍵打開手電筒。當然，還可以把快按鈕設置為Home鍵、解鎖鍵，或者其他應用的快捷啟動鍵。

李剛找到兩個合伙人，一個負責軟體，一個負責硬體，自己負責市場；組建好團隊，打磨好產品後，快按鈕在眾籌平台「點名時間」上對外發布，引起了周鴻禕和雷軍的關注。

最終，李剛的快按鈕與周鴻禕的360智鍵完成合併，由李剛操盤。李剛後來才發現360智鍵部門其實就兩三個人，這讓李剛不得不感嘆：周鴻禕實在太狡猾了。

李剛回憶稱：老周是個性鮮明、對所有事掌控欲很強的人。像智鍵這樣的小產品，360內部最多的時候有十幾個，但你很難想像我每周都要跟他見面開會，每次開會，老周都會問我做的怎麼樣了，不管我們表現的怎麼樣，老周最後都會把我們臭罵一頓，當時壓力很大。每次開會時自己都只能在會議室門口。

李剛感覺受到了冷落，在360沒待滿一年，就帶著核心團隊離開了。

緊接著創辦了野獸騎行，也許是李剛與周鴻禕決裂的原因。所以才出現周鴻禕在朋友圈轉發了一篇文章《炸鍋！小藍單車被曝宣布解散：CEO不知所蹤 HR開始甩賣辦公傢具》並附上了自己的一句話評語：這個CEO一直都有人品問題。

野獸騎行，李剛嚮往的生活方式

在離開360後，李剛和朋友一起環海南島騎車，一個人環台灣島，還嘗試過紅牛極限挑戰賽，不過摔得很慘……在創辦野獸騎行前，李剛是個不折不扣的騎行發燒友。

和大多數的騎行愛好者一樣，李剛也嚮往拉薩，憧憬318公路上的72道拐、川藏天路，嚮往路上有緣遇見的聖山，以及每一個埡口上的壯麗風景。

談及騎行，李剛稱:「你需要一顆勇敢的心，一輛好車以及一個堅強的屁股。愛騎行的人，聽到輪胎和路面的摩擦聲，會去感受、跟內心深處的自己溝通，在孤獨中尋找安慰，在寂寞當中尋找快樂。」

對騎行愛好者來說，很難靠一個工具激發對一個品牌或產品的喜愛，而是要讓用戶感知到一個活生生的人或有趣的地方，才能體會到騎行的魅力，這也是他們把自己的產品定義為「一款有靈魂的手機GPS騎行記錄軟體」的原因。

帶著對騎行的情懷，李剛打造「數據+內容+社交」的野獸騎行，做類似朋友圈的「野獸圈」，拉近用戶之間的互動，另外就是要做「俱樂部」。

李剛還特彆強調了野獸騎行的軟體UI設計，把頁面做的非常漂亮簡潔。「用戶一打開野獸騎行，會發現和其他產品是不一樣的，產品是有逼格的，有情懷的，這個詞用的有點噁心，但就是這個意思。在這個看臉的時代，大家是願意為美、為好看的東西多付出。」

野獸騎行的首款產品是軟體，不過「野獸」的腳步可不止於此，李剛一直把自己定義為一家軟硬體結合的品牌公司，立志成為運動領域的耐克。這也使李剛創辦小藍單車多一份籌碼。

遭遇黑天鵝事件，漫長的救贖之路

在決定入局共享單車領域時，李剛想把主動權掌握在自己手裡。李剛把小藍打造成最好騎的共享單車；強調單個城市的密度，而不是城市數量；在精力有限的背景下，只做一線城市。

也許戰略本身就導致小藍的失敗；在摩拜和ofo已經融資億萬美金的時候，李剛才宣布進軍共享單車領域，而且還主要在一線城市和摩拜、ofo直接競爭。毛主席曾有句名言：「在彈藥不充足時，和對手打游擊戰嘛。」

而李剛的性格沒有在三四線城市打游擊，李剛帶著情懷打造的小藍在一線城市贏得了大量粉絲；很快拿到了黑洞資本領投、智明星通跟投的4億元人民幣融資，公司估值達到10億。

小藍上線半年時間，累計投放60萬台車，最高時每日300餘萬日訂單，2000萬註冊用戶。小藍單車的綜合效率，甚至一度好於摩拜、遠超ofo。

小藍單車在6月的營銷事件之前，可謂一帆風順，亦或有成為共享單車獨角獸的潛力。

可在一個錯誤的時間點，上線了一個不合時宜的推廣活動。徹底改變了李剛的命運，本可以融資5億人民幣或接受摩拜、ofo的合併，都可稱為完美之作。

可上天終究有她的選擇；從此，李剛意識到，資本只會錦上添花，不會雪中送炭。

共享單車作為重資產的項目，在沒有資本進入後，產業鏈全線崩塌；李剛迅速停掉了所有的自行車產線，並把效果不佳的出海業務也叫停了。

押金、員工工資、供應商費用都成為李剛迅速解決的問題，李剛借款、賣房，想盡一切辦法彌補員工和供應商的損失。

今日，李剛在微信朋友圈表示，經過幾個月的努力，通過各種途徑，個人籌措到部分資金，希望能用這樣一筆資金為員工發放所欠工資，為供應商降低損失。

李剛仍在救贖的路上。

匠人心語：

小藍的「黑天鵝事件」給創業者太多啟發：

一、千萬不要去趕所謂的風口，比如你看到共享單車火了，拿了多少多少投資了，馬上去做一個，共享充電寶火了，你又去做一個，最近幾年，國內有好幾次互聯網的這種風口的，前幾年團購火的時候，也是一堆人趕風口來做，結果這些趕風口的無一存活，真正活得好的都是提前幾年布局引領風口的這些公司。

二、CEO在創業初期所做的一切都是要保證財務收入和支出能有一個平衡，前期擴充尤其是團隊擴充不宜太快，互聯網公司最大的成本來自於人力成本，所以團隊一定要控制好，要跟你的業務規模相關，什麼樣的階段招什麼樣的人才。

三、產品體驗這件事情很重要，但現在有些互聯網創業CEO把這件事情看的過於極端化，產品體驗這件事情只有你滿足了用戶的核心需求的情況下才有意義。

四、創業者失敗，都是大概率的事情；不要太過於盲目樂觀，在公司出現問題的時候學會及時踩剎車。