如此設計果然不同反響！本田CRV防撞梁解析

其實對於CRV的興趣，更多是來自於長城的哈弗H6和魏派VV5這兩款車，真心想看看升級之後的CRV會不會有變化，有沒有什麼好的設計可以「傳承」下來。然而實際情況卻令我們誰也沒想到。

前防撞梁：超薄款

當我們拆下CRV前保險杠之後的驚訝程度，與各位是一樣的！原先以為，作為哈弗H6和VV5的「祖先」，能夠在結構設計上做出更優秀的表率，或是能體現出新一代CRV的換代特點……但這一切想法全部落空，新CRV的前防撞梁結構，與老款CRV幾乎一模一樣！

新CRV的前防撞梁沒有行人保護泡沫，同樣是0.6毫米的保護鋼板，同樣都是輥壓成型，鋼板厚度只有1.4毫米。如果要說CRV根本沒換代，你會信嗎？反正這種所謂的新款，我們幾個小夥伴已經看傻了。

當然，這個0.6毫米的鋼板在結構上還是一定的優化。看到鐵皮下端摺疊的凹槽了沒有？如果發生碰撞，那麼這幾道摺疊鋼板，通過鋼板本身的韌性，能夠起到一定的緩衝作用，但是鋼板依舊是鋼板，對於行人來講，依舊沒有多大保護的意義。

如果你看到這個表，就會莫名的發現，CRV、哈弗H6、VV5，果然是「薄片兒一家親」！

後防撞梁：普通水準

新CRV的後防撞梁是常見的單層衝壓結構，鋼板厚度只有1.8毫米，只能說是中規中矩，屬於應有的水平。

後防撞梁的吸能盒雖然沒有褶皺，但是帶有多個潰縮孔，還是能起到相應的作用。

但是CRV的後防撞梁與車門幾乎是一個水平面，如果車尾發生碰撞，那麼車門很可能與防撞梁一起受到損壞。長城H6和VV5的缺陷設計終於在這裡找到了原因。

總結：看不見的地方真省錢

其實對於這台號稱換代的新款CRV來說，我們還是相當失望的，尤其是看到如此廉價的防撞梁設計，這讓我們感覺幾個月的等待很不值，如果單看前後防撞梁設計，機艙整體布局，這台車根本就沒有換代，只是更換了一下動力總成而已。那麼問題就來了，這台新款CRV的底盤設計有沒有改進呢？還會不會出現老款CRV的問題呢？我們下期會直接揭曉答案。

本田新款CRV前後防撞梁評分