我終於知道什麼是「倒逼機制」了

02-12

08年金融危機時接觸到一些文字材料上寫的「倒逼機制」的時候，我一臉茫然。思索後對這個機制的認知就停留於市場需求萎縮倒逼企業轉型發展這個層面了。

客觀講，這個認知並不錯。市場需求萎縮會導致商品價格下跌，價格信號又會傳導到生產企業促使其減產或更新迭代產品尋求新的利潤增長點等等。

但這個認知明顯不夠深刻，尤其是在一個政府主導經濟社會發展的大環境下。

政策對企業轉型的倒逼壓力我不曾深刻地感受到。

直到近日看到山西發布的環保「量化問責」制度，我才有種恍然大悟的感覺。

細想一下，這種宏觀層面的倒逼企業轉型發展政策機制在國家層面早就開始布局了，比如大氣污染治理條例、水污染治理以及各地政府出台的大氣污染應急預案等等。

只不過山西這種細化到諸如PM2.5平均濃度和二氧化硫小時濃度的量化考核問責更令人印象深刻罷了。

國家、地方還真是撒了一張倒逼傳統企業轉型的政策大網，通過問責、督導督察、數字化監控、群眾舉報等綜合監管手段讓其發展先進產能或者被迫轉行。

這比以往建立排污權交易市場對各地實施環境承載力總量控制的辦法無疑力度更大。

這種趨勢下，許多資源型地區的傳統資源型產業比如煤、焦、冶、電等不走發展先進產能的路子，又沒有新商機，很快就會轉行或破產死掉的。

有能力的會走上一體化、循環化發展的路子，把資源吃干榨凈，豐富產品種類，通過循環經濟提高附加利潤，成為先進產能典範。其產品也因為品質、效率的提升大受市場青睞、供不應求。能力不足的，比如融資或管理運營成本太高的，可能就會走上賣掉企業這頭豬，轉行或進入養老模式頤養天年。如果連賣都賣不掉，那就比較難了，進不得，退不得，還得背負還款壓力，這些企業的日子會很艱難的。

當然，在國家近年海外市場拓展風生水起的大形勢下，伴隨「中歐鐵路物流」等陸路國際商貿大通道建設、一帶一路沿線國家公共基礎設施的投資建設等等，「粗、黑、大」等傳統產業即使未能全部實現先進產能的改造，也可以有新的市場需求來消化一部分，為其騰挪更多轉型時間。

從這個角度看，時下的市場、政策倒逼機制，不僅是倒逼企業發展先進產能以儘快實現新舊增長動力的轉換，而且是打算把國內的企業倒逼到國際市場上去，培養全球化思維的企業家、培育全球化新市場。

加油干，加油轉，加油走出去，成為時下傳統企業無論國企還是民企都能看得清的發展路徑。

時下，倒逼資源型經濟轉型的政策、市場機制已然形成，並趨於剛性，轉型發展進入了攻堅克難的階段。諸如山西這樣的資源大省如果能夠利用這個重大發展機遇期轉型成功，把傳統產能搭上全球化的快車推介出去，把傳統產業通過技術改造發展成為全球領先的先進產能，把以往的短板非煤新興產業、輕工業、現代服務業等發展起來，山西的經濟發展將突破制約良久的資源優勢陷阱桎梏、實現大發展。

有了大發展，經濟總量、財稅收入都上去了，我們大家的收入也會水漲船高。如果收入分配製度搞得再好一點，高質量的小康社會將不在話下，人民生活發展面貌將煥然一新。

人的精氣神足了，資源型地區挺進國家發展第一方陣就會大有希望。

如此看，有時候逼一逼還是有成效的。

經濟發展如此，人估計也如此吧。

（完結）

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