【買不買？】史上跌價最快的超跑！

作為不折不扣的本田信仰粉，看到時隔十年歸來的全新 NSX 成為跌價最快的超跑，心中是有喜有憂，憂的是 Honda 真的只會造買菜車了，喜的則是花更少的錢就能買到 Dream Car 了....

新的開端

（Acura ASCC）

早在第一代 NSX 停產兩年後，也就是 2007 年， Honda 就在北美車展上宣布將要研發第二代 NSX，基於當時發布的 Acura ASCC 概念車型，採用前置 V10 發動機的布局打造，完全有別於第一代的 MR （中置後驅）。此後雖然測試車型一直在進行研發，然而一年後的 2008 年，卻因為全球經濟蕭條等多方面原因取消了開發。

(HSV-010)

不過讓本田粉絲欣喜的是基於這個「超早期」 NSX 所研發的量產車型於 2010 年投入到了 Super GT 錦標賽（日本最高規格的 GT 冠軍賽），名為 HSV-010 GT 的賽車。它為 Super GT 的各支本田車隊效力了三年之久，不過從未量產過任何民用版。

坎坷的研發之路

（NSX Concept）

直到兩年後的 2012 年 1 月底特律北美國際車展上，本田終於公布了有著如今 NSX 雛形的第二代 NSX Concept。作為一名資深信仰粉，老司機當年也是從 Wisconsin 出發，開了 6 小時的車，前往底特律膜拜。此時的 NSX 終於改回了 中置發動機 的布局，車頭大幅縮短，並擁有了最新的 Acura 家族式 LED 矩陣大燈，相當酷炫。此時的概念款，在性能的設計上已經接近於如今的量產款，將採用 V6 發動機和電機，配合雙離合變速箱。

這款 NSX Concept 獲得了全球不少車迷的喜愛，不久後它也在著名的電子遊戲 GTA5 中，化身為 Dinka Jester 登場，在遊戲中擁有極高的過彎性能和抓地力，老司機還記得，當時在遊戲里整個 Los Santos 找它搶來駕駛。

（Dinka Jester 丁卡小丑 @ GTA:V）

然而在這之後，NSX 量產車型的開發卻進入了困境。直到 2015 年，本田終於在底特律發布了量產款 NSX，並預計於 2016 年發售。

喜憂參半的評價

（量產款 NSX 首次亮相）

新 NSX 開發的困難其實主要來源於競爭日益激烈的超跑對手。本田為了讓 NSX 繼續趕上次世代超跑的名號，推翻了許多原有的設定：發動機從自吸改為雙渦輪增壓，橫置布局改為縱置，增加了許多空力套件以改善混動電池的散熱等等。最終在數據上，確實達到了同級歐系競爭對手的水平：混動四驅、573 匹馬力、0-60mph 加速 2.9s 等。

作為一款新世代超跑，正式開售前的媒體試駕自然必不可少。然而等待它的並不全是讚美之詞，由於搭載電池組後，車體太重，同時前輪僅有兩台電機驅動（單輪 36 匹馬力），在高速和極限狀態下的操控非常奇怪，不符合很多其他同類超跑的駕駛感，因此在彎道中難以控制極限等。

很多汽車媒體苦等十年，希望有著一代傳奇基因的新 NSX 續寫輝煌。在大量的關注下產生過高的期望值，導致了它在全球的汽車媒體中最後只有喜憂參半的評價。

高昂的售價

2015 年底，本田公布了它的北美地區售價： 入門款 MSRP $156,000 頂配 MSRP $205,000。

從配置來看，入門款的配置還算豐富，但如果需要定製車漆、碳纖維套件、陶瓷剎車系統、半苯胺皮革、Alcantara 翻毛皮內飾等，那麼選配後車價輕鬆超過二十萬美金。

（中規中矩的內飾）

這是什麼概念呢？第一代 NSX 在 1991 年發售時的價格為 $60,000，同期一台保時捷 911 的價格也為 $60,000 左右。如今 2016 年 911 GT3 的價格為 $144,650。沒錯，NSX 的售價已經遠遠超過了歐系競爭對手。

也許你會說，它的目標可是 Porsche 918、Mclaren P1、La Ferrari 這樣的百萬級別的混動超跑，相比之下，NSX 真是超級划算有沒有？！

(McLaren P1、Porsche 918、La Ferrari)

然而，媒體對其的評價和測試結果表明，在各方面的實力 NSX 真的只能和一般的超跑 911 Turbo 和 Audi R8 比較...

快速跌價

如今，根據老司機搜羅的各類信息，全美各大汽車經銷商手中的庫存 2017 Acura NSX 紛紛進行跌價，僅 100 mileage 以內的新車被當成二手車在 ebay 上販售，折扣更是從 $10,000 - $40,000+ 不等，跌價幅度令人咋舌。有圖有真相：

雖然每一台 NSX 的發動機由北美本田的精英工程師手工打造，新車也用了超多本田的黑科技技術，但沒想到如今卻是這樣的結局......

相比之下，由英國本田生產製造，首次登陸北美的 Honda Civic Type-R 卻仍然在加價風潮中越賣越好，粉絲追捧，實在令人唏噓。難道本田真的只會造買菜超跑了嗎？

不過，現在對於忠實的本田信仰粉來說，或許是出手的最佳機會，畢竟 NSX 仍然擁有如今超跑中最犀利動感的外形，不輸於 90% 超跑的性能表現、最接近於 Porsche 918 的操控感受以及一貫的可靠性。但問題是，萬一妹子上車之後問：「這輛跑車真帥！你是怎麼在美國買到長安的？」 該怎麼回答呢？

（Changan King NSX）

好了不說了，老司機要下班開飛度去 Chinatown 買菜了！有錢的同學買完 NSX 請一定要帶老司機飛！大家下期見，Peace~

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