前有自動售貨機 後有無人便利店，為何偏偏無人貨架火了？

新零售無疑是今年最火的概念之一，移動互聯網的發達、新技術/新應用的出現，帶來支付的便捷與供應鏈革命，加之新生事物層出不窮國內消費觀念的短暫寬容，使得更多的零售新業態得以出現。無人便利店剛成為全社會熱門話題不久，無人貨架的熱度卻後來居上，大有去年年底共享單車的火熱勢頭。

幾月內，在這個賽道上已出現領蛙、老虎快購、零食e家、小e微店、果小美、猩便利等大批新興的辦公室無人貨架創業公司，據《IT時報》記者不完全統計，目前已披露融資的無人貨架項目已近30家，累計投資金額近30億人民幣。

其他巨頭也以不同的方式加入無人貨架的戰場，餓了么於近日宣布啟動無人值守貨架項目「e點便利」，每日優鮮則在內部孵化便利購，易果則通過與哈米科技合作的方式入局，阿里旗下的盒馬鮮生、京東到家也傳出布局無人貨架的消息。

雖然，同當年共享單車概念火熱初期類似，無人貨架面臨著看衰與看漲十分兩極的評價，但無可否認得是，僅考慮在資本市場的吸金能力，今年的無人貨架已是當之無愧的黑馬。

創始團隊都大有來頭：無人貨架的異軍突起

無人貨架的異軍突起，同去年共享單車突然爆紅十分相似，相比之下，入局無人貨架的新軍們創始團隊都大有來頭。例如，成立於2017年6月的果小美，創始人是原阿里聚划算總經理閻利珉，猩便利創始人是原美團點評到店綜合事業群總裁、原大眾點評首席運營官呂廣渝，成立於2016年10月份的哈米科技，團隊成員由京東、新美大、窩窩團及快消品企業等高管組成。

我們可以看出來，入局無人貨架的創業公司創始團隊，或多或少都有電商、O2O、零售背景。同樣，無人貨架背後的投資方陣容也異常強大，吸引到如IDG、元璟資本、真格基金、經緯創投、峰瑞資本等。雖然30億人民幣的投資規模，在國內眾多新興創新項目中並不算突出。但從這兩方面信息可以看出，無人貨架備的興起並非一群菜鳥玩概念這麼簡單。

相比於早就出現的自動售貨機和前幾月火爆異常的無人便利店，業界對無人貨架的歡迎程度更高，為何出現這種奇怪現象？我們將三者放在一起對比，來分析緣何無人貨架會逆襲而上。

同樣主打無人，為何無人貨架更受歡迎？

無人零售方面，出現最早聲勢最小的則是自動售貨機。在移動支付尚未普及前，貨幣識別類的自動售貨機就已在人流較大的地鐵站等公共場所出現，而支付寶、微信支付火爆之後，自動售貨機開始增多，現在較為知名的如友寶。淘咖啡、繽果盒子為代表的無人便利店，則在今年下半年開始火爆，憑藉沒有收銀員、結賬無需排隊、全天候售貨這些特點，一經現身北京、上海、浙江等地即成為了大眾關注的焦點。

因此，與自動售貨機與無人便利店同宗同源的無人貨架算不上太新鮮的事物。然而，從入局創業公司的數量和獲得資本青睞的關注度來看，無人貨架更勝一籌。

今年7月，友寶在線一份數據顯示，相比日本580萬台，美國691萬台，中國自動售貨機還不到20萬台。無人便利店方面，除了杭州首個亮相的淘咖啡，阿里似乎並沒有大規模的布局無人便利店，更多的是將淘咖啡作為一次新零售試驗。而截止9月28日，繽果盒子全國落地158家店，進駐22個城市。而發展不過幾個月時間，無人貨架已超過2萬台，隨著這波30億融資的助推，相信整體規模將很快超過發展多年的自動售貨機的數量。

為何看起不如無人便利店酷，發展時間又沒有自動售貨機長的無人貨架更被青睞？我覺得主要得益於無人貨架存在的三個優勢：

第一，無人貨架前期投資較小，門檻更低。無人便利店前期投入成本主要分為盒子價格和盒子內部設備價格，即外部盒子成本、內部冷櫃、貨架、軟體設施、電子價簽、租金等。以繽果盒子為例，一個十餘平方米的無人便利店前期投入超過10萬元。而自動售貨機的成本相對較低，每台仍需要幾萬元左右的投資。據果小美創始人閻利珉透露，鋪設一個無人貨架點位的初始成本在1000元左右。相比之下，無人貨架的低成本優勢，在三者中佔據絕對優勢。

第二，無人貨架布局的是辦公室空白市場，競爭壓力小。無人便利店火爆之時，業界對其存在的意義就提出過拷問，無人便利店其本質仍是社區商業區中遍布的超市、便利店中的一種。而自動售貨機辦公室雖然也是其布局的一個重要場景，但限於成本問題，其分布密度要遠遠低於無人貨架。辦公室作為零售尚未涉足的場景，無人貨架進入這個空白市場競爭壓力很小。

第三，搶佔2億白領辦公室8小時，線下新流量入口想像空間大。粗略計算活躍在一線和二線城市，擁有高等教育的白領上班族大概2億左右，這個特殊人群工作日期間拋開睡眠時間一半時間在辦公室度過。以中國第三方餐飲外賣市場為例，2016年高達1700億元的外賣市場中，白領市場佔六成。作為盤活這一特殊場景零售需求的重要產物，無人貨架未來在餐飲、貨櫃、廣告、促銷等方面也擁有巨大想像力。因為辦公場景的特殊性，無人貨櫃一旦入駐就成為唯一的對外點位。例如，自動售貨機行業老大友寶的主要營收之一就是廣告，無人貨櫃卡位辦公場景，就等於扼住這一重要的流量入口，由此可產生的想像空間相比單純的零售更具吸引力。

擁有這三方面優勢，使得無人貨架得以從三者中脫穎而出，不過優勢往往也是短板，無人貨架未來發展，也並非全是好消息。

並不全是好消息：貨損、缺乏競爭壁壘是大問題

主打特殊場景、輕便、投入低，這些優勢讓無人貨櫃相較前輩更為資本所熱捧。然而正因為這些優勢，也造成了無人貨櫃未來發展中必須要解決的幾個短板。

首先是貨損率；仔細觀察我們會發現，這些入局無人貨櫃的企業，都將注意力放在辦公室這一特殊場景。造成這一特殊現象，是因為無人貨櫃由於犧牲了在硬體上的投資，大大增加了貨損率的風險，直白來講就是將遇到「白吃不給錢」的困境。從許多已曝光的無人貨櫃圖片上我們能夠看到，都是簡單的一個貨架放置熱銷的包裝食品與飲料，然後一個付款的二維碼。雖然現在無人貨架各創始人都強調，無人貨架貨損率在商超業態可接受的10%之內，但具體實情仍備受質疑。

無人貨架在享受低成本布局的紅利，同時也要承擔可能存在的高貨損率（其實就是偷盜）風險，辦公場景對用戶的道德提升或防盜措施能否低成本打敗「愛佔便宜」的人性，仍是無人貨架未來將面臨的巨大挑戰。否則大家也不會研究笨重但安全的自動售貨機，能否將貨損率控制在可接受範圍內，將是決定各家無人貨架能否最終活下來的關鍵之處。

其次SUK量少的問題；其實無人貨架相比自動售貨機不僅存在成本優勢，其承載的SUK更多也是其一。開放式的無人貨架雖然在SUK上比笨重的自動售貨機要強，但仍舊非常有限。因此，許多無人貨架創始人頭提出過類似利用大數據畫像，實現無人貨架「千架千面」。自動售貨機之所以為成為國內用戶消費主流，就同其提供的商品選擇過少，用戶未形成固定消費習慣有很大關係。

雖然無人貨架在SUK數量上和靈活性上（自動售貨機由於付款機制很難快速更改上架的貨品）更勝一籌，但相比提供幾百上千SUK的便利店仍有不小差距，能不能在辦公場景內把服務做到最好，將用戶在無人貨架消費的習慣養成，也是無人貨架是曇花一現還是最終成功改變辦公場景用戶就近消費的關鍵所在。

最後缺乏有效的競爭壁壘。從已有的無人貨架上來看，大多是簡易的貨架與商品+支付二維碼模式，有的附帶冰櫃。從無人貨架硬體配置上來看，似乎毫無壁壘可言，而軟體應用層面就更沒有深挖的可能性。如今，由於無人貨架落地模式大多是地推人員與放置點的公司談好合作形式，以排他合作模式來作為壁壘。但這種壁壘的價值性非常受質疑，巨頭一旦入場或者競對燒錢入局，都會大大增加無人貨架的穩定性。如何在更好服務用戶的硬體、軟體層面形成壁壘，將是無人貨架玩家未來長期經營的關鍵核心。

無人貨架作為今年少有的熱門創新，在年底和明年勢必又將掀起一波新的O2O戰爭。可以想像在燒錢換市場的思維下，白領們要在相當一段時間裡在辦公室門口就可吃到各種折扣甚至免費的食品。但作為移動互聯網時代新零售重要的一個形態，無人貨架前路仍舊十分遙遠，但辦公場景零售可以肯定是個待開發蘊藏巨大潛力的市場，未來鹿死誰手，仍要看誰能解決用戶的真正痛點。