當我們也成為了「大多數」眼中的「少數」

2013年1月1日開始，修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》開始正式實施。但在實際生活中，卻經常被人詬病。其第十一條規定駕駛證申請人必須具備「辨色力：無紅綠色盲」的身體條件。這項標準的檢測方法也是簡單粗暴，測試人員會拿出一本《色盲測試圖》給你看，通過辨別其中圖形來判斷你是否為紅綠色盲者。但是該檢測方法是否真的合理呢？我自認為身體正常（與大多數人的狀況並無二致），但在某些情況下對著那本書上的圖也是難以辨認。

回到該條法規上，「無紅綠色盲」，根據查閱資料，紅綠色盲者和色弱者有些情況下難以區分，且那本《色盲測試圖》究竟該叫作《色弱測試圖》還是《色盲測試圖》也有待考察。我不作過多學術上的分析，但就生活常理來講，紅綠色盲者眼中的顏色的確和我們大部分人不一致，但部分人由於視覺細胞功能不完善，對色彩相近的顏色也難以區分，且區分程度因人而異。所以「無紅綠色盲」這條規定又讓多少非紅綠色盲者飽受測試本身不足所害？日本是發明以上提到的圖的國家，但日本很早就廢棄了用該圖作為判斷紅綠色盲的標準，而且美國以及大多數的歐洲國家也早已廢棄了「不允許色弱者駕駛」的規定。我們雖然也是廢棄了該規定，但新實施的條例卻給色弱者挖了一個坑。為什麼我們仍然不改進自己的檢測方法？《色盲測試圖》早已被質疑為偽科學，它的判斷受人的主觀影響，也就是為什麼有時我們很容易辨別，有時卻很難；而且在劃為「正常」的人群中也因個體表現出很大的差異。

由此帶來了一系列問題（在大部分地區），醫院檢測時，申請人無法辨別該圖將無法通過，由此催生了一種現象，醫生「昧著良心」收下申請人「過路費」給其放行，要麼申請人自認倒霉，這輩子別想合法地開著機動車上路了。

所以為什麼我們不能改進評判標準？以及為什麼大部分地區的大部分醫院還死死抓著被質疑為偽科學的《色盲測試圖》不放？

以上思考是今天聽室友講述其經歷所產生，當我與其爭辯色盲色弱區別等問題時，他一手重拍於桌上「你為什麼不能理解我的感受？」。我陷入沉思，我作為一個多數者，很多時候的確難以想到少數者所想，就像我難以想像紅綠色盲者眼中的世界一樣，對此我感到慚愧。而少數人，卻往往成為多數者忽略甚至歧視的對象，誰又有足夠的理由說這個世界是屬於多數者的呢？我們一方面宣揚人道主義關懷，卻一方面缺乏對少數者的體諒和包容。但誰有能保證，我們在某些情況下不會成為少數者呢。在少數者遇到問題時，我們作為多數者不多一份呵護與關懷，我們成為少數者時，又想獲得誰的同情和幫助？

--與室友討論引發的思考

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