重磅|資本聚光燈下的B2B無冕之王？2017年吸金已超72億！

摘要

2017年是中國B2B繼續蓬勃發展的一年，行業新模式、新企業層出不窮，但同時我國純交易型B2B商業模式在資本市場中的地位也正在遇冷。而就在交易型B2B遇冷的2017年，托比小編髮現，竟有一匹資本黑馬低調出擊，強勢吸金超72億元！在經歷了近兩年的回落之後，再次裹挾著大量資本席捲而來的就是——物流B2B！

2017年是中國B2B繼續蓬勃發展的一年，行業新模式、新企業層出不窮，但同時我國純交易型B2B商業模式在資本市場中的地位也正在遇冷。托比研究對比交易型B2B企業的獲投數量後發現，2017年Q1融資數量較2016年Q1下降14.3%，Q2融資數量較2016年Q2下降29.6%。而就在交易型B2B遇冷的2017年，托比小編髮現，竟有一匹資本黑馬低調出擊，強勢吸金超72億元！在經歷了近兩年的回落之後，再次裹挾著大量資本席捲而來的就是——物流B2B！

按托比網資料庫的分類，目前B2B企業主要包括石油化工塑料、農業、快消生活服務等16大類，其中就包括物流貨代。物流貨代主要包含貨運物流與倉儲服務兩類。貨運物流按照交易主體所發生的場景不同，可劃分為同城物流、城際物流、跨境物流以及全領域物流（聚焦國內物流，同城物流與城際物流共同發展）等四個方面，不包含快遞等C端業務，故以下簡稱物流B2B。托比小編將通過九大關鍵詞解析2017年物流B2B的資本風潮，統計數據均截止至2017年8月3日：

2017年物流B2B融資榜九大關鍵詞

關鍵詞一：融資最大

近日，托比研究統計，在2017年上半年，物流成為獲投金額最多的B2B行業。

截至2017年8月3日，經托比網統計，共有30家物流B2B平台獲得資本青睞，累計獲投金額超過72億人民幣。其中，易商紅木集團於今年進行了兩次融資，累積金額達到6.33億美元，位居物流B2B融資榜榜首。

受易商的巨大融資影響，倉儲服務融資金額遠高於貨運物流融資數額，如圖：

關鍵詞二：資本春天

圖示：物流B2B平台1月-8月（8月1日~8月3日）獲投情況

可以發現，3月與5月物流B2B的獲投事件最多，分別發生6起。該數據截止至8月3日，因此8月的資本前景也值得期待。綜合來看，物流B2B的融資情況穩定向好，對於物流B2B來說，2017年可以算得上是「資本的春天」。值得一提的是，這是繼2014年以後物流B2B迎來的又一次高峰，隨著資本春天的到來，許多「春筍」也將大量出現。

在經歷了2015、2016的回落之後，物流B2B又駛入了發展的快車道。

關鍵詞三：上升期

此次統計共有30家物流B2B平台的31起融資事件，其中有10起在A輪前，佔比達到32.3%；有8起事件發生在A輪階段，佔25.8%；B輪、C輪以及D輪階段分別發生4、5以及1起融資事件，上市獲投事件有3起。

可以發現，2017年物流B2B平台有18起融資發生在B輪前（不包含B輪階段），佔比可達58.1%。物流B2B平台還處於上升發展階段，潛力可期。

關鍵詞四：吸金能力

此次統計，共有23家貨運物流平台與7家倉儲服務平台獲投。經統計發現，在貨運物流領域，城際物流不僅成為獲投企業數量最多的領域，也是融資金額最多的領域。但同城物流的平均融資額為2.08億元（平均融資額=公開的融資總額/該領域獲投企業數量），高於城際物流1.44億元的平均融資額，同城物流平台間的發展相對更加穩定。總的來看，垂直細分領域比全領域發展更受資本青睞；國內物流發展潛力更為看好，但國內物流市場的競爭也將更為激烈。

關鍵詞五：垂直物流

與其他垂直行業不同的是，物流是產業供應鏈中的基礎設施，這也決定了物流並不能自成一派，它的存在影響著全行業的發展。而垂直行業的發展，尤其在B2B先行的大宗交易也隨著不斷地發展衍生出了垂直物流。比如，鋼鐵物流平台鋼聯物流、化工物流平台找罐車等。

關鍵詞六：智慧物流

與其他行業具有較強交易屬性的特點相比，物流是一個技術驅動型的行業，技術支撐著物流的成長與發展。而結合物聯網、感測網以及互聯網，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網路化的智慧物流也成為資本關注的重要要素。如以「數字化每一輛車」的G7、今年發布「鳥眼」系統的雲鳥科技等平台，都以技術發展作為支撐，並累計獲得四輪或以上的融資。無疑，在大數據時代，信息化與精細化管理也將成為物流行業的發展方向。

關鍵詞七：智能倉儲

截至2017年8月3日，在倉儲服務領域，共有7家平台獲投，其中有3家平台致力於智能倉儲，即通過智能倉儲機器人，實現自動化倉儲分揀、管理等。隨著技術的發展，智能化倉儲管理也將被廣泛應用，也將會有更多的資本湧入。

關鍵詞八：普洛斯

而此次融資榜，普洛斯則成為最顯著的投資機構，投資4家物流B2B平台，且分列2017年物流B2B融資榜TOP4、5、6、7，可謂是搶盡風頭。事實上，普洛斯是亞洲最大的工業及物流設施地產商，在中國也處於領先地位，其市場份額超過第2到第10名的總和。而作為物流產業的一員，普洛斯近年來也成為一個積極的投資者，在物流領域頻頻布局：

今年7月，以新加坡物流巨頭普洛斯（GLP）總裁梅志明為首的財團在普洛斯收購競標中勝出，其中包括厚朴基金、中國房地產開發商萬科、平安保險和高瓴資本等中國企業。有分析指出，新生的普洛斯未來將與萬科資源融合，大力進軍物流地產領域。而普洛斯未來是否將繼續涉足物流電商領域，值得我們繼續關注。

關鍵詞九：鐘鼎創投

同樣令人不得不提的是鐘鼎創投，此次融資榜就有3家平台獲得過鐘鼎創投的青睞，分別是貨車幫、G7以及福佑卡車。事實上，鐘鼎創投一直專註於物流&供應鏈，從近年來的投資布局來看，無疑是物流領域的「大金主」：

此前，鐘鼎創投董事朱迎春就表示，目前中國物流行業發展已經從之前單一的創新驅動逐步進入創新與整合的雙輪驅動時代，並非常看好在細分領域有特色、有競爭力的物流企業。而鐘鼎創投合伙人尹軍平也認為，中國物流正迎來行業整合的黃金十年。

隨著電商的快速發展，物流B2B也經歷著從無到有到高速增長期。但有分析指出，目前現代物流設施的供給仍落後於日益膨脹的需求，物流B2B的市場空間與發展潛力是不可想的。而物流倉儲作為房地產業、電商行業、物流行業的共同熱點，未來又將帶來怎樣的變化，又會有哪些巨頭產生，形成怎樣的格局？讓我們拭目以待！