漫談上海

走馬觀花系列，以「遊客」的視角，看待這個城市的點點滴滴，由於呆的時間短，看的東西多，所以所見所謂所感有可能皆浮於表面，並且觀感本來就是一家之言，代表的是個人觀點，目的是為自己去過這座城市留下一些文字，也可以為有需要的人提供第一手觀感資料。

從福州飛往上海的航班，飛機沿著東海海岸線飛行，天氣特別好，大飛機划過天際，我俯瞰整個土地，巨長的海岸線和連綿不絕的丘陵根本看不到盡頭。當飛機飛過舟山和杭州一帶的時候，看到整片整片的小洋房，感嘆長江三角洲真是全國最富饒的地方呀。在即將飛到上海的時候，在海中延伸出一條蜿蜒的長條，仔細一看，原來是杭州灣跨海大橋。

初到上海，被上海的繁華所震撼，地鐵的觸角幾乎可以延伸到任意一個地方，10多條地鐵線在城市地下穿梭，我先從 浦東機場 搭乘地鐵到了 南京東路。一出地鐵口，就感受到上海的「十里洋場」，聯排的紅色house，規規整整。欣喜的是，共享單車遍地都是，我隨意騎上一輛車，就開始晃悠晃悠。首先看到了「上海郵政博物館」，然後再沿著「蘇州河」到了「外白渡橋」，這裡是有名的歷史建築，話說在《情深深雨蒙蒙》里，趙薇的那一跳就是在這裡取的景，做的外白渡橋模型。這裡是外灘的起點，從這裡開始，沿著外灘觀關帶，展現的就是最具有的代表性的「上海大都會」。

隔著黃浦江遠眺，就是高樓林立的陸家嘴，那裡有東方明珠，金茂大廈（420.5米，中國第七），環球金融中心（492米，中國第二），上海中心大廈（632米，中國第一）。這裡宣揚的是改革開放，是新中國；在外灘的身後，是一整排的民國建築，外灘矗立著52幢風格迥異的古典復興大樓，素有外灘萬國建築博覽群之稱，是中國近現代重要史跡及代表性建築，這裡訴說的是十里洋場的繁華，代表著舊中國。新中國和舊中國就這樣隔江對峙著，向來到這裡的遊客講述著上海的厚重歷史。

說一說我不感興趣但是非常有名的而且我也去看了看的一些地方。

上海博物館。文物和博物館各自需要，各取所需。文物來自於全國各地，文物需要有展示的地方，上海博物館需要文物來填充。博物館本身的建築是挺有特色滴~

上海老街。賣的是各種上海女人的雪花膏、護手霜的胭脂水粉。還有所謂的上海香，而在原來，使用上海香的就是上海女人，來聊一聊「上海女人」，這在全國是一個特殊存在，並且還形成了一個代表性名詞。其實，我一直很不明白，為什麼會形成這樣一種 簡單粗暴 的判斷方法用來形容一個人，人是最為複雜的生物，人生而不同。我分析的出現的原因可能在於：人的大腦是趨於懶惰的，不願意進行複雜運算，所以當出現一個新的事物或人的時候，人本能地會進行歸類並且打上標籤（ tag），這樣處理就是最簡單的。

老鳳祥。是做金銀首飾的，原諒我才疏學淺，很多東西都是到了這裡才知道，如果要做對比的話，就對比香港的周大福吧。

城隍廟。修葺一新的老建築，吃的非常多，良莠不齊，非常有名氣的如「南翔饅頭店」，普普通通的 義烏小商品 也是很多，遊客非常多，簡直就是 遊客集散中心 了。

豫園。道教廟宇，位於黃浦區方浜中路，為「長江三大廟」之一。豫園是上海園林了。逛園林需要了解歷史，了解誰誰誰曾經在這個園林里生活過，了解古代中式建築的特徵以及常用建造手法，了解很多擺件和山水背後所代表的寓意，如果不了解的話，就會有「千園一面」的感覺，啊，太複雜，我覺得園林看看覺得美就好了，留有美好印象就可以~

接下來騎著摩拜開始了尋找上海老弄堂之旅。這些路大部分彙集在徐匯區（上海的科教文衛中心，上海的很多高校都集中在這裡）。路線大致從黃陂北路到黃陂南路，再泰康路，永康路，太原路，汾陽路，桃江路，東安路，衡山路，武康路，肇嘉浜路，巨鹿路，紹興路，復興西路，餘慶路，常熟路，長樂路。

黃浦區的路段，取的路段名字特別有意思，黃浦區大多都是租界，是用全國各地的地名來取道路的名字：在實際的工作過程中採用以下原則來命名，即以該地區在上海市區中所佔的方位，對照選擇出全國範圍內相應方位所在的省份，然後就以該省的地名來命名這一地區的所有道路，並且為規範路名，出了一個上海馬路命名的備忘錄，規定了南北向的道路用省名命名，東西向的道路用城市名命名，例如 福建中路，這條路是一條南北走向的路，並且在黃浦區盡量是靠東的，福州路，這條路是一條東西走向的路，並且也盡量靠東。

徐匯區的路段就不太一樣了，我主要逛的是徐匯區的道路，它們都有一些共同的特徵，人少、乾淨、行道樹是法國梧桐，道路兩旁的建築都是一些比較老的建築，這些建築要麼是故居，不對外開放；要麼裝修成酒吧、咖啡廳，提供較為小資的服務。

思南路。二十幾幢花園式洋房，路兩旁滿是陰翳的法國梧桐，集中了老上海近乎全部的民居樣式。還有 孫中山故居 和 思南公館。

泰康路。無意間逛到田子坊。名字是 黃永玉 老先生取的，原先是上海老城區的馬路集市，也算是老弄堂了，但經過修整和商業化，形成了文藝小場所。名氣大了，來的人也多了。

衡山路。人挺少，酒吧一條街，本應該晚上去的，不過好像也逐漸人少了，因為有了淮海中路的「新天地」，選擇更多了。

武康路。武康大樓是它的標誌性建築，氣勢恢宏，好看！

肇嘉浜路。重點是 浜 ，是小河，上海還挺多以 浜來命名的路段，如陸家浜路，肇家浜路，薛家浜路，方浜中路。就像武漢喜歡用 「灣」來取名字，例如 吳家灣，曹家灣，張家灣，李家大灣。

在整理上海資料的時候，我同時向自己印證了一個深藏在自己心裡多時的一個疑問，就是：有這樣一群人，他們幾乎都是都市白領，由於生存壓力，他們住在江蘇的崑山花橋鎮，工作是在上海，由於距離較遠，大致地鐵距離在50公里左右，他們每天或者隔天往返一次，他們的單次上班交通時長為110分鐘甚至更長，加上雜七雜八的時間，一天花在路上的時間大致在四個小時至五個小時。我親身體驗的上海地鐵和看到上海行色匆匆的人們，心裡五味雜陳，如果我在上海工作，我就是其中一員，我能夠或者願意這樣做嗎？ 答案還不知道，因為沒有真正在上海生活與工作，無法下結論，但我很慶幸現在我上班交通時間只要15分鐘。

上海很大，非常大，這一兩天在上海看到的僅僅是上海的冰山一角，也就是只有黃浦區和徐匯區的一些地方，虹口區、黃浦區南部、浦東新區都沒有走過，如果還有機會再來傷害，一定可以解鎖更多好玩的地方。

上海給我的印象挺好的，整個城市乾淨整潔，有秩序，但這也建立在耗費了大量的城市服務人員，特別是交警、保潔員、清潔工、公交車司機、地鐵工作人員，這些人口數量是我見過的城市裡人數基數最大的城市，沒有強大的城市GDP是根本做不到的，真不愧為全國最大的城市。