黃允松：雲計算的謊言與野心

前言

在主題為「雲領未來」的青雲QingCloud 保險行業私享沙龍上，青雲QingCloud CEO 黃允松（Richard Huang）發表致辭，分享了雲計算如何悄然興起並顛覆傳統 IT，IT 與 CT 的融合及其對製造業帶來的影響。本文為黃允松致辭內容整理。

今天我主要談談雲計算行業最近發生的一些事情、未來的發展趨勢，以及青雲如何應對這些趨勢，先說一個引子。

Google 無人駕駛的項目最近發生了一些重大的改變，實際上是由三方主導：

• 一是 Google 旗下無人駕駛公司 Waymo；

• 二是整車製造商 FCA；

• 三是打車軟體 Lyft。

Google 將很快對汽車行業形成強勢影響，預計明年下半段，美國市場將看到真正高度智能化、自動化的新一代無人駕駛汽車出現在老百姓身邊。這也意味著全球第一個完整的無人駕駛汽車生態系統聯盟成立，由軟體供應商 Google、硬體供應商 FCA 和消費端互聯網接入平台 Lyft 三家公司共同構成。

無人駕駛已經不止於 Demo，它將改變汽車工業，也將對人類出行和對汽車的理解產生根深蒂固的變化。

回到雲計算，模式幾乎一模一樣。

過去 6 - 8 年間，雲計算試圖推翻和改變一切，然而卻一直掩飾自己的野心。

雲計算從全虛擬化起家，代表廠商是 VMware。伺服器虛擬化讓大家忽略到雲計算的野心，也讓傳統 IT 硬體製造廠商放鬆警惕，誤以為雲計算只是搞虛擬化，而虛擬化最終是在賣伺服器而已。

實際上，雲計算既然能做虛擬化，也一定能在用戶空間實現更輕量級的虛擬化，即 User Space 的虛擬化，雲計算還可以做到線程的隔離管理，進一步做到進程級別的隔離管理，直到實現一套系統運行一個獨立的 Task（任務），也就是容器化和單核化。

所以，如上圖所示，我們能看到 IT 從物理設備走向全虛擬化、容器化、單核化。

未來還有什麼？我們不確定，但云計算的野心已經昭然若揭了。

野心表現得最強烈的是亞馬遜和 Google。

• 去年 11 月，AWS 大會讓大家感受很強烈的是，再也沒有人談論如何管理 Server，而是談論各種各樣的 API 和 Service。

• 剛落幕的 Google I/O 2017 大會雖然缺乏新品發布，但依然讓大家覺得激動萬分，一是 Google 的服務化涉及到各個方面，二是 Google 正式進軍 AI-first 時代。

從中可以看出，雲計算在展露自己真實的目的，IT 不再是一個個的 Hardware（碎片化設備），不再有伺服器、交換機、路由器、硬碟、存儲櫃等等，而是一個信息科技與通訊科技集合在一起的綜合性科技交付平台，可以稱之為 IT 及 CT 一體化。

它的底層有 Bare Metal（物理主機）、虛擬化設備（Virtual Machine）、容器化設備（Container Machine），甚至是單核化實例（Unikernel Instance）。

往上層看，Middleware（中間件層）將消失，應用程序無需放在令人頭痛的中間件上才能運行，開發者無需關注 WebSphere、學習 Tomcat 和 HTTP session 複雜的管理方式。

舉個例子，青雲即將推出的分散式資料庫，實現縱向與橫向 100% 高度離散化，中間非常重要的分散式路由層，使關係型資料庫脫離傳統的、完全遵循主從結構的架構，災難備份及災難回滾機制等。

我們交付的 RDB Service 與 RDBMS 不同，不是軟體，而是通過 API 形式交付 Service。如果用戶要存儲、修改和刪除數據，只需要輸入相應的命令即可完成。此外，MySQL 完全兼容所有的 ODBC、JDBC，採用的標準是美國 1992 年的 ANSI SQL-92。

存儲方面，企業不需要考慮硬碟，只需要考慮兩個問題，一是存什麼，二是要存多久。

隨著雲計算面向 AI 化、移動互聯網化，顯然存儲對象化是最重要的趨勢。同時，為保持對過去的兼容而採取 NAS 化，只是對傳統 IT 表現友好的途徑。但毫無疑問的是，基於一個通用的、永久有效的訪問協議能夠到達某一個對象，是對存儲唯一的定義方式。

所以，以雲的方式觀察存儲時，基於對象存儲（ Object Storage） 是必然之路。

青雲重資投入建設骨幹網將近 3 年，從 2014 年年末開始，到現在為止已經完成建設北京、上海區，目前正在進行廣東省的建設。在未來 3-5 年時間，青雲將完成全國骨幹網拓撲，並擴展海外建設。

為什麼我們要投資建設骨幹網？跟電信、聯通有什麼區別？

首先是我們在國內實現了超過 10 條 BGP 線路的匯聚，然後透過我們的香港節點（位於亞太區最大的光纖匯聚點 Mega-I），可以和全世界所有的頂級骨幹網運營商進行光纖對接（一跳對接），比如 Tata、Infosys、新世界、香港電訊、NTT、AT&T 等。

其次很重要的一點是，青雲的網路是百分百的 SDN 化。從 2013 年 Beta 上線，青雲是全球雲計算領域內第一家將 SDN 功能在雲端實現商用的雲服務商。

現在大家都在做 SDN，但是做法都不一樣。青雲的 SDN 方案是純軟體的，完全不依賴於硬體製造業。與硬體強捆綁的方案是不可行的，因為硬體不靠譜，這是對設備應該持有的正確認識。

今天，雲計算已經肆無忌憚地實現對傳統 IT 的替換，實際上這一進程在美國已經划上了句號。在中國，句號划了一半，另外一半也將在未來兩年完成。接下來，整個 IT 行業和 CT（通訊）行業將完全由軟體定義。

其中一個很重要的詞是「新製造」。

打從青雲公有雲上線起，我們一直在新製造領域努力塑造青雲的超融合一體機。所謂的超融合不是簡單地去製造業工廠買一台伺服器，安裝青雲操作系統，這只是第一步。

現在，我們在設計自己的伺服器，晶元是基於當下流行的 ARM 或是 X86，並進行低能耗、高度離散伺服器設計，使之成本和能耗降到極低。與此同時，它運行時的故障對整個線上生產環境沒有分毫的影響，這是非常關鍵的一點。今年 7 月的 QingCloud Insight 大會現場也會展示整體機櫃。

經常有說法是硬體已經過時了，其實，過時的是 Traditional Hardware（傳統硬體），我們即將迎來的是「以軟體為靈魂的新製造」。

很久之前，每一個在中關村出沒的人都陶醉於配置兼容機，我年輕的時候就經常幹這種事。為什麼現在沒有這樣的生意了？原因在於軟體先行，根據軟體定義硬體，消費 IT 也從台式機變成蘋果筆記本、平板電腦。舉個例子，Google 推出的 Android Spy，所有工廠都要按照 Google 的要求製造硬體，這就是消費者 IT 領域的新製造時代。

類似在消費者 IT 領域發生的一切，企業 IT 領域的製造也在發生同樣的變化。

各行各業的 IT 相關人士再也不用關心硬體了，並且 IT 成本也將極大降低，因為省去了品牌溢價。以『網易嚴選』為例，這是去年中國大陸最搶眼的一個電子商務網站，其亮點在於專門經營去掉品牌溢價後的貨物。品牌大多時候是為了幫助消費者篩選出優良的貨物，而在企業 IT 領域，硬體的可靠性將轉由軟體系統提供商和服務提供商保障。

世界正在發生顛覆性的改變，希望本文可以對大家有所啟發。