途經感悟2 - 美東再游

好像五年後的美東再游，讓我對於美國的文化，美國城市的發展，有了更深的認知。

五年前的那時候， 懵懂的我跟著學校走訪了美國東西海岸的幾乎所有名校，那些開放於整個城市的校園，一應俱全的教學設備，高大氣派的教學樓，讓我許下心愿，想要走出國門看看。

於是我來了。於是我又一次來了。

這一次，我更多的選擇乘著地鐵，坐著公交，步行，穿梭在大街小巷。

原本租車出行的想法，被高昂的停車費和少的可憐的停車位給打破。那麼，就走吧。

從交通系統來說，無論是擁有哈佛和麻省理工的波士頓，還是世界城市紐約，公共交通確是可用可行可達，可是除軟體規劃外，硬體維護更新真是讓我拜服（波士頓略優於紐約）。軌道交通，舊到不能再舊的列車，烏煙瘴氣的車廂，座椅銹跡斑斑的車站，昏黃的燈光，地面瓷磚黏黏的更是不知多久沒有清理，站台和鐵軌之間竟沒有任何防護，難怪聽人說，晚上10點別獨自坐地鐵……波士頓有幾號線，甚至是修好了隧道，就讓原先的公交車在地下跑而沒有再興修軌道交通（what?），據說，這可以省下不少的錢。再說路面，紐約的路面交通我只想說，不能更堵，那基本就是癱瘓的狀態……費城的同樣，只擁有同一條出城進城的路的城市，那上下班高峰時間，半小時的路能賭成仨小時。路面的硬體條件，那紐約費城這樣的大城市，必須是，讓我低著頭，蹦躂著走路，不然走沒走我就要被坑坑巴巴的路絆著腳，或者是踩到什麼不想踩到的東西><

因為每天出行都靠公共交通，所以一個城市的公共交通真的是給遊客對於城市的第一印象。所以看到這樣的交通，我無時無刻不在思念著我大天朝的軌道交通和路面環境，杭州上海分分鐘碾壓他們好么！

可是，可是，他們的錢都用去哪兒呢？

軍事，那必須是，只是我並不太懂，所以不說。其次，我能真真切切感受到的，就是教育！一定是教育！這學期讀過的一篇文章（The Boom Towns and Ghost Towns of the New Economy, Richard）做過調查，超一半的美國人有本科的學歷，超四分之一的人有高於本科的學歷！在小小的波士頓，就有除了哈佛麻省理工之外，大大小小的三十餘所高校，公立、私立大學，社區大學，無時無刻不為普及教育，提高居民文化素養而努力著。在波士頓的市中心，在商業繁華的花花世界，屹然坐落著豪華的與破舊的街道不相稱的公共圖書館，成千上萬本藏書，各種主題的自習閱覽室，還有數台電腦向公眾開放，要是在室內看書看累了，還有環境優雅的室外空間，陽光微風，讓你只想坐在池塘邊，在嘈雜的城市中，安安靜靜的端起書本，享受這裡的寧靜。同樣，位於紐約第五大道上的博物館不在少數，看似破破的費城，大大小小的書店讓人們可以按捺下浮躁的心靈。

也許聯繫牽強，可是我猜，這樣教育下的人們，設計也會更合理，或是更人性化。我們一直叫著嚷著的無障礙設施，實現的少之又少。這裡的公交車，遇到殘疾人要上公交車時，會首先調成右前方輪胎的液壓彈簧，讓右前方車體降低，然後彈出一塊板，連接車體和道路，這樣坐著輪椅的殘疾人就能無障礙的操控輪椅，進入公交車內。公交車內，同時設有period seating，優先座位，這些座位間隔特別大，尺寸正好適合輪椅或嬰兒車的擺放。公交車外前側甚至有擺放自行車的地方，方便換乘。

所以公共服務設施是，只要可以滿足功能，無懼外觀如何。所以要把錢花在刀刃上，比如教育，比如軍事。所以人們無論是在怎樣的環境，都會手捧著書，甚至是一些拾荒者。

一點點小感受，一點點小感嘆，所以接著，邊走邊看邊學吧。
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