帆與槳：奧斯曼的縫合怪物——葛克號

引子

自從1453年，蘇丹穆罕穆德二世攻陷君士坦丁堡，自稱為羅馬繼任者和三大陸征服者又過去了數個十年。曾經的宿敵拜占庭已經不復存在，西方的天主教徒活在國王和教會的陰影之中 ，北非和巴爾幹地區相繼臣服，源源不斷的香料和絲綢經由奧斯曼帝國把控的海陸商道運往西歐，而從壟斷貿易中獲取的巨大利潤則成為了帝國進一步擴張和發展的基石。而一個強大的帝國對一支強盛海軍的需求也與日俱增……

凱末爾的雄心壯志

這時候我們就要來講一位海盜出身的海軍提督凱末爾·萊斯。作為世代靠海吃飯的海民，凱末爾憑藉出色的航海技術成為了在愛琴海和北非一帶最出名的海盜，甚至蘇丹巴耶塞特二世也因聽聞他的事迹而下旨召見他，賞識人才的蘇丹甚至給予他一支艦隊，任命他愛琴海的優比亞島總督，管理當地的艦隊和港口。凱末爾也不負期望以此作為海賊據點四處遊獵，一時之間各大天主教國家的商船，乃至與蘇丹敵對的馬穆魯克王朝的船隻都成為了他的獵物，在這一獵場中凱末爾很快樹立起威望成為了蘇丹寵信的海軍將領。

時間到了1487年，卡斯提爾和阿拉貢聯手出兵攻打格拉納達——伊比利亞半島最後的回教徒根據地，凱末爾則受命率領一隻艦隊前去從海上支援格拉納達。然而面對團結的西班牙王國的強大攻勢，在5年的掙扎後，格拉納達的穆斯林最終在圍城下投降。1492年1月，面對完成了國土光復的西班牙人，凱末爾只得帶領艦隊裝載上格拉納達的穆斯林返回伊斯坦堡。雖然兵敗，但蘇丹仍然嘉獎了凱末爾的英勇戰鬥並於1495年晉陞他為海軍元帥。

新上任的海軍元帥凱末爾·萊斯吸取了在歷次戰鬥中的經驗教訓，敏銳的察覺到了日後的海戰將基於火炮的數量來決定戰鬥勝利的天平，而裝載了重炮的西班牙蓋倫（Galleon）帆船將成為日後海戰的主力。此前的奧斯曼帝國主要依靠加萊（Galley）排槳帆船仍把跳幫接舷作為主要戰術，炮擊只是輔助

由於蓋倫帆船的舷高在海戰中提供的保護和射角，以及多層甲板船身的大噸位和長航程。只要能夠配備足夠熟練的水手，蓋倫帆船在海戰中對抗排槳帆船必然具備絕對優勢。但考慮到地中海多變的海況，蓋倫帆船在迎風轉向和逆風機動上也有缺憾，而排槳帆船的槳則能提供不錯的緊急轉向能力和逆風航行速度。那麼能否結合二者的優點，建造一條符合奧斯曼需求的軍艦呢？於是，萌發了奇特想法的凱末爾作為土耳其海軍最高司令官親自向蘇丹進言推行海軍改革，而後宣告這條完美的戰艦將成為新世代土耳其海軍的典範。

得益於奧斯曼帝國強盛的國力和凱末爾的熱忱決心，同年年底西班牙式大型排槳帆船「葛克號」（G?ke）峻工下水。該艦在側舷配備了30門加農炮；船體上層為炮甲板，下層布置槳手，船頭仍然保留了排槳帆船特色的撞角；共有四根桅杆：前桅和主桅掛橫帆，次桅和末尾懸掛拉丁帆方便轉向；船員接近400人，最多可裝載七百士兵上船戰鬥。凱末爾將其作為旗艦親率這艘新型戰艦於蘇丹面前展示其超越槳帆船的火力與異於蓋倫帆船的機動性。這種雄偉的新式戰艦深得蘇丹喜好，於是奧斯曼帝國分撥預算開始大建新式戰艦，擴充土耳其海軍。

曇花一現

然而關於葛克號更多的記錄卻戛然而止，如此具有開創性的戰艦卻並沒有出現在日後1571年的勒班陀大海戰中，甚至在之後的百年間也從未再有類似的主力艦設計。直到17世紀，法國人又靈光一現在自己的地中海艦隊中重現了類似的蓋倫和排槳帆船混合體，稱之為「Galion」。終使得我們可以有機會以管中窺豹的方式來了解這一縫合怪消亡的歷史原因

歷史上記載的法國「Galion」設計思路採用了和葛克號類似雙甲板上層布置火炮，下層布置槳手的方案，船舷兩側各有約15支槳。長約24.69m，寬約8.88m，吃水3.41m ，具體排水量不詳。不難看出設計初衷都是希望這種奇特的軍艦兼具蓋倫戰艦的防護火力和排槳帆船的機動性，但在實戰檢驗中卻得出了相反的結論：只有一層炮甲板的「Galion」船在火力上並不足以同雙層甚至三層炮甲板的帆船相抗衡；而同樣的，其碩大的船身也並不具有排槳帆船的靈活敏捷的機動性。所謂完美的結合到頭來被證明不過是低劣的拼湊縫合，很快便被淘汰。最終只在風帆船史上留下了一個碌碌無為，匆匆離去的身影。

PS：結尾附上在光榮某遊戲中詐屍的葛克號

作者：經歷了長時間的折騰和消沉以後，終於抽出時間來寫一下自己許久以前就有打算的文章。計劃是對帆船歷史上有名或者有特色的船隻（至少我覺得有特色的）寫一下，預計是個長期工程（先挖好坑），系列名字就叫帆與槳，縫合怪就是第一期了。如果感興趣的話可以評論留言或者提供一些寶貴意見，To be continued…