不看好運維豎井產品模式,優雲打造融合化運維PaaS平台

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運維是一件「常老常新」的事。從出現IT這個詞開始,IT運維的角色也開始逐步登場了。雲計算大數據時代來臨,伺服器從幾十幾百台突然增加到成千上萬台時,IT運維則站在了越來越重要的舞台上。

雲時代之前的運維大部分需要靠流程驅動、人工完成工作,隨著雲計算、容器、大數據等技術架構的逐步應用,企業級數據中心資源規模開始持續增長,自動化運維開始發揮作用,在互聯網+戰略不斷深入的背景下,企業在技術路線上加速融合互聯網技術,IT明顯呈現出「技術架構混合化、運維模式雙態化」的趨勢,在雙態化的環境中,無論穩態、敏態基礎架構,對於配置感知能力、故障分析能力、快速部署能力、實時監控能力,資源調度能力、自動化管控能力都提出了更高的要求。

同時,新一代的運維需要考慮如何解決運維工具豎井化的建設模式,從集成協作、替代升級的角度,解決原有運維工具架構不一致、數據不融合、管理太厚重、集成超複雜的難題。而優雲的解決之道是從PaaS級的運維大數據平台入手,通過共享平台+輕量應用模式,來解決運維持續演進的難題,總結運維工程實踐。

優雲的產品特點可以概括為:

1. 平台化:通過平台將運維中共享的採集、控制、數據和服務提煉出來,形成PaaS級的運維平台,幫助運維應用共享、打通場景。

2. 大數據:內置運維大數據的處理、存儲、分析技術、並結合數據分析演算法,有效解決數據中心運維管理所面臨的海量數據。

3. 分散式:支持水平擴展,可隨資源規模增長,提升管控的能力,可以適用於不同發展階段的企業運維用戶。

4. 場景化:基於平台提供的能力,通過不同的運維應用搭配,共享數據、場景打通,避免運維工具的碎片化和信息孤島。

5. 自動化:提供企業級的自動化操作、編排、場景、崗責體系,實現基礎設施、應用軟體、常規服務的自動化和自助化。

6. 社交化:引入社交化的理念,增強運維人員和場景的協同,為傳統的ITSM增加快速協同的能力,並通過ChatOps機制,以聊天和機器人的方式,將運維人員、運維工具打通。

雖然優雲也提供SaaS化的服務,但優雲軟體總裁劉東海認為:SaaS服務主要是為了傳播優雲的產品理念,幫助中小企業降低運維成本,並為企業級客戶提供體驗導入。在當下的運維市場,純互聯網模式的運維無法獲得可持續發展,規模小的中小企業不會在運維上有持續投入,因此SaaS模式無法獲得足夠營收,只能作為一種補充模式。優雲的主要優勢在於企業級的產品服務,通過完整的平台級運維產品,並根據用戶場景,為用戶量身打造相適應的解決方案。

除了優雲這樣一開始就以平台姿態出現在市場上的玩家之外,一些APM或其他運維工具的廠商,則是期望以單品為開始,陸續推出系列產品打造運維平台。劉東海認為,從產品到平台的概念並不適合運維領域,這種產品模式會造成工具豎井化發展,很容易在產品耦合集成上出現問題。單品模式比較適合To C為主的市場,而運維本身就不是一件由工具主導的事情,而是需要整合工具、數據和管理,用一種平台化的理念進行協作,不可能通過一款工具就從穩態切換到敏態。而優雲一開始就以開放的平台化姿態出現,形成解決方案的能力,除了自身的平台+應用外,也提供了豐富的第三方系統整合,幫助用戶打通運維的任督二脈。

隨著人工智慧的不斷進步,運維這個古老的行業也必然會換上新裝,從 DevOps到AIOps。劉東海認為,AI和運維是一種賦能而非顛覆的關係。AI擁有強大的採集、分析、預測能力,使得運維的某些場景發生改變,甚至可以對故障進行預測。AI未來可以幫助運維人員解決大量重複、複雜性的工作。但目前起步階段的AI只能提供面向場景的賦能,而非解決普世化的問題。在運維的監控領域已經提煉出了一些使用場景,在自動化和服務領域仍存在很多的機會。

目前,優雲客戶覆蓋政府、金融、能源、工業等企業行業,優雲是廣通軟體的新一代運維品牌,並成立獨立的全資子公司進行運作,創新的提出「雙態運維」、「軟體定義運維」、「運維PaaS平台」等理念。優雲母公司廣通軟體成立於2003年,2015年上市新三板,是國內運維軟體的支柱型廠商,業務涉及數據中心、互聯網、物聯網運維三大領域,具備完整的運維諮詢設計、解決方案交付、運維開發服務能力。

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