大畢改飛行員選擇哪家航空公司好呢？廈航，還是其他的航空公司，春秋，東航之類的？

02-10

（直接要答案，可以翻到最後。）

哪個公司待遇最好？哪個是飛行員最理想的公司？這種問題的答案並不是一成不變的。

在90年代末到2000年左右，三大國有航空因為飛機大，國際多，美元兌換等等原因，待遇相比於其他公司都很有優勢。小公司由於沒有培訓成本或者這部分支出較低，他們可以，或者說，必須高薪才能從大公司挖人。才導致了現在小公司薪資普遍高於三大航的情況。但小公司也有他自己的弊端，由於沒有國家背景，在市場競爭中風雨飄搖，並不一定每個公司都能成為你一直工作到退休的地方。

so。作為一名經歷過了面試，體檢及其他考核的「准飛行員」應該選擇哪個公司，就不能單純考慮薪資。

你所說的廈航存在的擴招飛行員的情況，在各個公司中都非常普遍。造成這種現象的原因，一方面是飛行員培養，相對於民航發展有滯後性。舉個例子，比如公司計劃要引進30架飛機，但是要找到足夠多的飛行員來飛這額外的三十架飛機，要自己培養，可能需要用四五年。另一方面，也是最主要的一點是，飛行員工會力量孱弱，這是我在其他答案中反覆提到過的。公司可以隨心所欲的引進新飛行員，而沒有飛行員工會來制衡這種擴招，大公司小公司都是如此，你也避無可避。比如你現在覺得xx航沒有擴招，等你進去飛了兩年，公司開始每年招500，你能怎麼辦？！毫無抵禦的能力。

回過頭來說，廈航在業內的口碑是非常好的。我只說一點，你就明白了：廈航飛行員辭職率非常之低。

所以我建議你，安心去廈航。

沒必要說樓主想選公司是好高騖遠不切實際，大畢改作為民航選拔里唯一有權利自己選公司的一小撮人，在最開始難道就不應該選個自己覺得合適的嗎？

的確後面還有私商儀理論，分院選拔，航線icao，體檢等淘汰人的地方，但這跟樓主選公司的初衷沒關係啊。就我了解到的朋友而言，大畢改普遍是比較拼的，年齡都不小了，能做出這個抉擇的大多都是來認真學習的，我相信樓主如果順利入學，他會去拼。

至於選哪個公司，如果有得選，別去三大航，廈航川航成都航長龍之類有一定規模的民營企業都可以選。

首先我想說你想的確實遠真是遠的不行

1.公司在面試的時候並沒有嚴格挑剔到把智商情商略差的人都淘汰，而你現在倒覺得公司好像有哪裡不好不符合你的期望。

2.通過體檢面試並不意味著你能順利通過接下來的培訓私照商照各種考核成為一名真正的飛行員，不得不說千萬別對自己太過於有信心，停飛不是不存在。

3.飛行學員的管理確實嚴，就像我們學校飛行技術專業天天准軍事化的作息要求學習訓練（雖然總會有些爛泥扶壁上牆的人），既然想投身到這個行業里就要做好嚴格要求自己和吃苦的準備，學飛不是養老。

4.如果你真的對自己有足夠的信心，就不應該把精力放在會不會有更多的人來、飛行員會不會過剩的問題上，而應該多花精力提升自我，我相信不止是飛行這個行業，任何地方在淘汰人員的時候都不會淘汰掉足夠優秀的人。

5.至於房價的問題，大多數人都想去的地方房價自然高，到時候對你來說是買得起買不起就看你的個人能力了。

最後我想說既然你來了尤其是作為一隻菜鳥有什麼資格挑來挑去呢做人踏實一點不要太自我

能進春秋的話，別的給的薪水都是渣。

可你覺得上海的房價很便宜嗎？

廈航可以了

你要知道廈航可是很多人夢寐以求的公司

待遇屬於中等偏上

東航混的更苦

工資業內幾乎墊底

如果你在上海總公司

你覺得是拿著廈航的工資在廈門買房

還是拿著東航的工資在上海買房划算

更好過？

廈門機場過幾年跑到翔安了，島外的房價並沒那麼離譜，如果你說你非要在島內買一套打開窗子就是鼓浪嶼還得一百多平的房子，或者得在五緣灣整套別墅，不想背房貸的話，那你還是考慮做生意吧真的，屌絲開飛機的壓力太大了。

還有如果你怕管理嚴格

那你錯了

飛行員從來都是一個嚴格的行業，即使公司不管你，你也應該自我要求嚴格。

我是南航3+1的學生。

我們學校的情況是，你體檢面試過了，學校配公司，沒有自己選擇的餘地。

當然假如你是直接面試航空公司，然後由航空公司交由學校委培又是另一回事。這種情況你想去哪個航司就去哪個航司，但這種情況一般很少，大多由學校代招然後分配給公司。

再說大改駕據說明年就不招了，因為培養成型比較困難，抓住機會。

如果有門道的話，私企推薦吉祥，不貶低其它航司，至少吉祥這幾年蒸蒸日上，前景不錯的。

國企推薦，廈航吧。國企普遍通病待遇不咋地，廈航稍高，雖然管的很嚴哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

正常的學員這個時候問的問題基本都是考執照的問題，我招飛的時候認識一個小夥子那會已經考慮作為飛行員買房的問題，後來他體檢沒過……

你想的有點遠，還是先問一下怎麼拿到三道杠、或者四道杠這個問題比較現實。祝好！

廈航挺好的啊，東航別去吧，讓你去做奉獻的廈航嚴格，飛行學員都嚴格啊，公司嚴格又有啥

反正不要去國航就行

廈航挺好的，業內評價待遇都很不錯，公司也在上升期。你那幾個顧慮呢我簡單解釋一下。

他招飛行員多是因為淘汰率太高真正能飛出來的還是很緊缺的，你考慮的問題應該是保持好身體，好好學英語不被淘汰。競爭對手自己會倒下去的。在我之前的回答里提到以後飛行學員的競爭會越來越激烈，但那時候你順利的話可能早就是機長了，所以你只要競爭過同期的人里可以了，飛行員有經歷時管著，老人不會被新人擠下去。

嚴格是肯定的，不只是學，飛出來以後也挺辛苦的。你還要做好以後每個航班提前幾個小時出家門去單位準備在機場準備，最後只飛一個小航段的心理準備，一年至少七八百小時在飛機上(能這麼飛是幸運其實)

還有你說的買房問題，飛行員不是都住在總部，每個飛行員都有自己的常駐地，如果你老家有廈航的運行基地你完全可能下了班直接回家，休息時間都在家裡。

南方航空有大畢改嗎？

面試之前選的好好的，一面試就忐忑只要有公司要就行了

別來東航。。。

廈航川航海航都算比較好的吧，一般三大航不推薦去，難出頭