為什麼很多航空公司的呼號要用藝名？

02-10

比如說白鷺，響箭，樓蘭，和前兩天被噴了一身的湧泉

這算啥，請看圖

上次飛台北，

五邊有一個長榮hellokitty主題的

人家連航班號都沒有，

直接叫Eva Hellokitty

比如

EVA hellokitty clear to land runway 05r

China eastern xxxx holding short B7 .（cos）EVA HELLOKITTY on final

題目已歪。謝謝

飛行員與空中交通管制員通過無線電波進行溝通時，使用的就是航空公司的呼號。通常的格式是呼號+具體的航班號。航空公司呼號的使用可以追溯到上世紀30年代。

大部分航空公司都是使用公司的名稱來作為呼號，簡單明了。比如，國航的呼號就是「國航(air china)」，東航是「東方(china eastern)」。但是還有很多的航空公司呼號並不是公司名稱，非常有趣。

這些航空公司的呼號通常是和公司總部所在地及國家、公司品牌形象等相關。

青島航空呼號為「膠澳(skylegend)」，因為青島地區過去的名字是膠澳。但是隨著青島航空即將改名，不知道呼號是否會繼續使用。

廈門航空公司以「白鷺(xiamen air)」為呼號，與其品牌形象一致。福州航空引用福州人盡皆知的鼓山湧泉寺典故，呼號「湧泉(strait air)」。

天津航空此前的呼號為「神龍(china dragon)」，承襲自前身大新華快運航空。之後隨著眾多呼號名稱或發音相近的航空公司相繼在天津開通航線，呼叫容易出現失誤和混淆。天津航空致力於打造具有本土化特色的航空公司，立足天津，輻射環渤海。2012年改呼號為「渤海(bohai)」

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以上內容轉自民航資源網：航空公司呼號那些事

某日傍晚，成都機場上空

管制：浪花xxxx，你balabalabala…

浪花：收到balabalabala，浪花xxxx.

靜默……

某航：請問浪花是哪家公司。

管制：浪花xxxx，有人問你是哪家公司，我其實也想問。

然後就沒有然後了，估計北部灣航空機組高冷地笑了吧

（先說一句···這咋就成藝名了呢→_→）
題主提到的這些都是航空公司呼號，在無線電通訊中，每個傳訊者都有自己獨特的呼號用來識別，而各大航空公司通常已經在國際民航組織或聯邦航空局登記自己的呼號。平常我們可能把他們當成個小名來用，但在航空管制中確實必須使用的。至於一些特殊的名字最主要是用來區分，比如原來的廈航，原為「廈航」，後因與「上航」過於相似，且航空公司的IATA代號也非常相似（MF與FM），故於2005年5月1日起改為「白鷺」（摘自維基百科，雖然我覺得是不是又暗暗的吐槽了一發福建人民的普通話→_→），而且隨著新開的航空公司越來越多····如果都用X航···確實不夠用···
補充國外一些經典的航空公司呼號
英航（British Airways）: Speed bird
這個詞很經典而且歷史極其悠久。Speedbird最早其實是個設計徽章，這個設計在1930年代首先為Imperial Airways使用，後為BOAC（British Overseas Airways Corporation）的徽號（emblem），沒有太大改變。現在大部分英航航班的呼號也是Speedbird。例：BA123航班在通訊中會稱為Speedbird 123；而使用和諧式客機的航班（BA001-BA004）在通訊中會稱為Speedbird Concorde 1至Speedbird Concorde 4。至於現在的徽號改成了Speedmarque（彩帶裝）。
中華航空(China Airlines，海峽對岸那個): Dynasty
其實最早華航的呼號是China Air···直到七十年代中中日建交之後國航（那是還是中國民航CAAC）也開始飛東京，一個叫Air China 一個叫China Air......大家覺得太容易弄混了必須有人得改了····於是華航就改成了現在這個名字，也算是比較政治中立的···不過這個名字其實自己琢磨琢磨，其實挺有味道的。
全美航空（US Airways，又名合眾國航空，最近剛被美航（AA）吞了）：Cactus（仙人掌）
其實最早全美的呼號不是Cactus而是US Air，Cactus是美西航空（American West）的呼號，這家航空公司兩個基地分別在拉斯維加斯和菲尼克斯，周邊都是長滿了仙人掌的荒無人煙的大沙漠，所以挑了這麼個沙漠風情的呼號。05年美西航空收購了破產邊緣的全美航空，但是卻選擇保留了全美航空的品牌和象徵，然而這個從美西帶過來的呼號卻又在2008年取代了US Air成了新全美航空的呼號，比如著名的Cactus 1549.
只不過這個呼號十分短命，只活了七年，現在已經跟US Airways這個標誌一起入土了。
南非航空（South African Airways）: SPRINGBOK （跳羚）
跳羚是南非的一種野生動物，從南非航空創立（1934）到1997年標誌都是一隻跳羚，最早他們的國際航空服務就叫Springbok Service（聽起來有點像著名的袋鼠航線（然而袋鼠航呼號並不是Kangaroo→_→）），標誌就是「飛翔的跳羚」（Flying Springbok）不過97年公司更新設計的時候換掉了換成了現在的國旗設計，但呼號卻一直用了下來

=========懶得一次性寫完等會在再更==========

感興趣且能翻牆的可以看看這幾篇台灣人寫的：xuite.net 的頁面（那些Call Sign與公司名字很不一樣的航空公司），不過時間有些久遠了，未必準確，典故倒是值得一看。

你好，這不是藝名，是航空公司的無線電呼號

這個呼號由公司自己決定後向ICAO申請，得到批複後在飛行運行中使用

航空公司的相關代碼可以在ICAO出版的最新8585號文件中查到

華航是 dynasty

旗下的華信航空是mandarin 是不是感覺很不錯？

台灣還有復興的transasia

立榮的glory

剛入行時候印象最深的就是speedbird 這是墜吼的

某天飛深圳

管制：查理艾口高夫xxxx（英文呼號CEG xxx的發音，呼號好像是這個，記不住了...）上高度Xxx

飛行員：上Xxx 查理艾口高夫。

管制：證實你呼號是啥？

飛行員：騰邦，叫我騰邦就行了。

管制：啥？疼方？

飛行員：騰邦...

左邊機長問我：啥？成邦？

我：騰邦...

所以其實還是叫藝名方便點。