新都橋到理塘 三座美麗大山

新都橋，曾被譽為攝影家的天堂，處於漢藏混居的過渡區，而過了新都橋，就是完全的藏區了。

有很多朋友因為時間或未知的原因，在新都橋後就折返了。再加上新公路和隧道的修建，傳統國道的景色慢慢被忽略。

本文行程圖如下：

路況情況：較差。康定到新都橋一段路很好，但新都橋過後，在到達理塘之前沿途要經過高爾寺山（如前所述全程最爛的25公里就是這條路）、剪子彎山、卡子拉山這3座高海拔大山，後面兩座山雖然也有碎石路，但總共只有8公里左右，且路比較寬，不成問題。這些盤山路之所以比較爛是因為以後要通隧道，通隧道後以前的路就要逐漸廢棄了，所以現在也缺乏修繕。所以敢在隧道建成之前還能感受下三座大山的氣息，以後沿途就沒有這次看到的這些美麗景象了。

故事從新都橋開始

新都橋：新都橋又叫東俄羅，是一個鎮名，而不是一個景區。新都橋海拔約3300米，並沒有突出的標誌性景觀，但沿線卻有10餘公里被稱為「攝影家走廊」。現在新都橋每年都會新增很多客棧，將來更多會作為各方遊客們的驛站了。

新都橋。正在現代化進程中，隨處可見的線纜，配上光影效果也構成一道新風景了

今年可能是氣候原因，10月上旬到新都橋有的樹葉都開始掉落了

白豬豬，黑牛牛。所以說高原人民也是養豬的，而且和牛一樣都是放養的。

新都橋近幾年作為旅遊者的驛站開發稍嫌過度，去年看到的一片難忘風光今年已消失貽盡，當要開始竭澤而漁的時候，是否需要反思一下呢？

新都橋。觀景台，無數優秀的攝影作品就誕生在這上面

過了新都橋，就是藏區了。也就是本文的主題：三座大山。

第一座大山，高爾寺山：海拔4412米，是到亞丁途中翻越的第二座高山，高爾寺山近看草原，遠看雪山，賞高原雲霧自然風光。埡口處很平坦，陽光好時看經幡舞動非常美麗。另在埡口處停車觀光可能會被收取10元停車費。

高爾寺山遠眺巍峨雅拉雪山。高爾寺山是一座被忽略的美麗大山，埡口處平坦開闊，是雅拉雪山、貢嘎雪山、折多山的絕佳觀景點。

第二座大山，剪子彎山：山口海拔4659米，是G318經康巴地區的最高山口之一，也是到亞丁途中經過的第三座高山，剪子彎山有新修的天路十八彎景色，在高處還有數個觀景台，千山萬壑絢麗色彩盡收眼底的感覺，只有親自體會過才能感知。

第三座大山，卡子拉山：海拔4718米，是到亞丁途中經過的第四座高山。有一段國道像是在雲中延伸，汽車在雲中賓士，那種在雲端的感覺，無法言說，鏡頭也無法完整記錄，只有親自體會才能理解。

紅龍鄉：卡子拉山後快到理塘之前的一個鄉，整個鄉村地理環境獨特，而且在光影映照下有一種獨特的美，鄉里有一座寺廟，名為崇禧寺，深入鄉里拍攝應該非常不錯，但我發覺很少有人提及。現在紅龍鄉也在發展建設中，主要作為驢友騎行者們的驛站之一。

夕陽下的美麗理塘

今天我們住宿在世界高城理塘縣！

理塘：世界高城，海拔4014米。景點有理塘寺、格聶神山等，還有賽馬節。理塘縣人口構成基本都是藏民，停留住宿需要注意應有禮節，不過我在理塘看到甘孜州電視台正廣泛宣傳到藏區旅遊注意事項，覺得這點做得挺好的。

之前很多人說不要住理塘，因為理塘海拔高，很多人住一晚會不適應。但我們為欣賞沿途風景一直走走停停，加上這段路不好，早上7點出發下午5點半才挨到理塘，不想走夜路所以就選擇住宿理塘了。事實證明我們也沒有出現什麼高原反應，但理塘空氣非常乾燥，要做好補水措施哦。

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