民航招飛、培養機構

本文簡要介紹民航招飛、培養機構，就此對養成生的選拔、培養，做一概述。

成為民航飛行員，必經3個過程，即：招飛、理論培訓和飛行訓練。

這三個過程，缺一不可，可以是同一家機構完成，也可能是由不同的機構來分開完成。

飛行院校

國內現有17家普通高等院校設置了飛行技術專業，均為本科學歷，面向參加高考選拔的高中畢業生招生，本科提前批錄取。這個各校統一名稱的專業，其培養目標就是民航飛行員。

17家院校都有招飛能力和理論培訓能力（能力良莠不齊，以下附評星），同時也都具備學歷教育能力。

其中只有位於四川廣漢的中國民用航空飛行學院等4家院校具備飛行訓練能力（還有天津、南山、南航），其他院校需要通過國內外另外的訓練機構（航校）來完成飛行訓練。

現有飛行院校評級（個人小結，僅供參考）：

中國民用航空飛行學院

北京航空航天大學

南京航空航天大學

中國民航大學

濱州學院

瀋陽航空航天大學

上海工程技術大學

南昌航空大學

黑龍江八一農墾大學

安陽工學院

煙台南山學院

常州工學院

南昌理工學院

山東交通學院

鄭州航空工業管理學院

北京理工大學珠海學院

南京航空航天大學金城學院

（以上排列按創辦飛行技術專業時間先後為序）

可以相信，短時間內，還有更多的高校會加入飛行培訓行業，但質量，不可期待。

（中國民航需要大量的飛行員，但飛行員培養的瓶頸在系統的養成教育，僅僅在初級理論培養上下功夫，是沒法解決根本問題的。——題外話）

自主招飛的航空公司

民航招飛選拔單位，除以上17 家院校，還有由民航局授權的中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司等3家公司及其近40家分子公司，可持以上招飛院校出具的授權委託函在有招飛任務的地區開展相關招飛選拔工作。

以上這些機構，分別在全國所有省、市、自治區開展民航招飛工作，2018年計劃在全國招收5000名飛行學員！其中自主招飛的航空公司完成招飛量大致在2000-2400之間，其餘計劃由院校完成，招收學生一般都為除三大航以外其他公司定向培養。

航校

國內有20多家航校，可以完成飛行學生的理論培訓和飛行訓練，和高校不同，這些航校都不具備學歷教育能力，故一般和沒有訓練能力的院校合作完成飛行學生的全過程培訓。

獲得中國民航局認可並備案的國外航校也有20多家，功能和國內航校一致。

我盡量剋制，不寫長文。諸多細節，以後另行一一解讀。

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