讓人熱血沸騰的汽車大片 其實都是這麼拍出來的

這些天布加迪Chiron限量版火了。不僅僅是因為它能從0km/h加速到400km/h在剎車到0km/h只使用42秒，重點是，布加迪還將加到剎車的全過程拍了下來，看的讓人熱血沸騰。

激動之餘，一個深刻的問題出現了。這個世界上既能跑到400km/h，還有拍攝功能的設備是什麼？布加迪到底動用了什麼黑科技？

給超跑拍大片其實一直是個世界難題，一腳油門後的跑車們都跑得賊快，而且攝影師跑起來的速度不一定能比劉翔快。

所以拍攝技巧總是有的。大熱的《速度與激情》系列在花絮中，就不厭其煩的給我們展示了各種動態拍車的花式技巧。綠幕、特效、後期都必不可少，如果有必要，還會把車架在舉升機上，進行180度的旋轉。

當然實戰拍攝少不了車輛跟隨，最常見的辦法就是使用能夠敞開後車門的車型方便架設機器。因此在眾多汽車視頻中，都少不了路虎攬勝跟拍的蹤影。

亦或者保時捷卡宴搭配Russian Arm：

北極星RZR XP 1000搭配Camera RZR的全地形系統：

如果想要氣勢磅礴的大場景，飛行器跟隨必不可少。

不過也有省錢的情況，比如奧迪曾經邀請「知名模型攝影師」費利克斯來拍攝奧迪R8的照片。依靠微縮模型、道具、燈光和拍攝技巧，通常能拍出以假亂真效果。並且也比實地尋找更容易獲得想要的景色。

但想拍下一輛跑車極速下的表現，速度類似的載具仍是必須，所以大部分時候，我們只能看到空中俯拍的場景。

回到最初的問題，好事者們紛紛腦洞大開，能幹掉布加迪Chiron並幫忙抓拍的，興許只有豐田Supra。只要願意花錢，一輛Supra被壓榨出1000匹以上馬力並非難事，並且讓很多歐美車型聞風喪膽。

布加迪當然不幹了，好不容易拍出來的大片怎麼能讓別人佔了風頭。因此布加迪站出來表示，給布加迪Chiron拍視頻的，當然是另一輛布加迪Chiron！

作為一輛擁有8.0L W16四渦輪增壓發動機、1500馬力和1600Nm的超跑，找別品牌來作為拍攝車實在有些勉為其難。順帶一提，布加迪站出來的澄清事實的這幾天，保時捷911 GT2 RS在紐博格林北環上幹掉了同是一家人的蘭博基尼Huracan Performante，由此可見即使是大眾內部，競爭依然激烈。