帶著山友們的雪山夢，這個隊伍完成了14座8000米雪山攀登

02-10

7月27日，羅靜登頂布洛阿特峰，完成了她的第13座8000米級雪山，僅剩希夏邦馬。第二天，張梁、劉永忠和靜雪登頂K2，至此，張梁也完成了13座，僅剩南迦帕爾巴特峰。他們兩個誰將率先完成全部14座8000米以上高峰，入圍「14座8000米高峰俱樂部」也引起關注。其實早在10年前，我國就有一支隊伍率先完成了全部14座8000米山峰的攀登。

西藏登山隊14座8000m高峰探險隊在大本營合影

2007年7月12日，西藏登山隊主力隊員次仁多吉、邊巴扎西和洛則成功登上迦舒布魯姆I峰，完成了全部14座8000米以上高峰，成為我國第一批完成14座8000米的登山者，同時西藏登山隊也成為世界上唯一一支以團體形式成功登頂14座高峰的登山隊。

從左到右，依次是次仁多吉、邊巴扎西和洛則

喜馬拉雅登山時代的偉大征程

1950年，法國登山隊登上了海拔8091米的世界第10高獨立山峰——安娜普爾納峰，人類首次站上了8000米以上山峰的頂峰，從此，其它高峰相繼被登頂，到1960年，除希夏邦馬外，14座8000米以上山峰已經有13座完成了首登。這一時期是喜馬拉雅登山的黃金時代，西藏登山隊正是成立於這一時期。

1958年年底，為了攀登珠峰，中國登山隊開始在西藏日喀則一帶招收藏族青年，第一代藏族登山運動員就此誕生。1960年5月25日，王富洲、屈銀華和藏族隊員貢布成功登頂珠峰，這是人類首次從珠峰北坡登頂成功！同年10月1日，西藏登山隊正式成立。

西藏登山隊成立後，參與了中國曆次重大的登山活動，在1964年的希夏邦馬首登、1975年攀登珠峰、1985年單獨攀登卓奧友、1988年中日尼三國跨越珠峰、1990年的中、蘇、美三國珠峰和平登山中，西藏登山隊所展現出來的綜合實力讓當時的西藏自治區體委主任洛桑達瓦有了更遠大的目標：攀登全部14座8000米以上山峰！

1992年底，「中國西藏攀登世界14座海拔8000米以上高峰探險隊」正式成立，以下簡稱「探險隊」。探險隊隊員包括：隊長桑珠，副隊長旺加，攀登隊長次仁多吉、大齊米、達瓊、邊巴扎西、洛則、仁那，加布，隊員兼攝影師阿克布，隊醫兼後勤總管洛桑雲登，翻譯兼秘書張明興等共計12人。

1997年去攀登南迦怕爾巴特峰時的合影，大齊米因身體原因退出，前排從左到右依次是：桑珠隊長，旺加，洛則，加布；後排從左到右依次是：阿克布，普布次仁，洛桑元登，邊巴扎西，達瓊，次仁多吉，仁那。

安娜普爾納和道拉吉里旗開得勝：一個登山季里連登兩座

在探險隊開啟14座征程的時候，全世界只有2個人完成了全部14座8000米以上高峰的攀登，他們分別是梅斯納爾和庫庫奇卡，梅斯納爾被稱為登山皇帝，而梅斯納爾對庫庫奇卡也有著很高的評價「庫庫奇卡開創了許多新線路，他也許是有史以來最偉大的登山家」。

左邊為梅斯納爾，右邊為庫庫奇卡

探險隊根據僅有的山峰資料，研究線路、制定攀登補給計劃，邊攀登邊摸索，當初定的策略是先境外、後境內，先遠、後近，先難度大、後難度適中，10年內實現3到4人以上集體登頂14座的目標。作為攀登難度大、14座裡面死亡率最高的安娜普爾納成為了他們的第一站，這也是人類登頂的第一座8000米以上山峰。

1993年3月15日，14座攀登正式開始，探險隊員從拉薩出發，開始了14座的第一站：安娜普爾納和道拉吉里。安娜普爾納，海拔8091米，世界第十高峰，以銳利挺拔的角峰而聞名，地形複雜、攀登難度大。為了提高登頂率，隊伍分成了A、B兩組，A組負責修路，B組負責運輸，次仁多吉說這樣安排縱使A組出現意外，B組還可以繼續完成攀登任務。

探險隊的攀登隊長次仁多吉回憶：從拉薩出發時，隊伍里的裝備都是隊員自己想辦法解決的，甚至連統一的服裝都沒有，都穿著自己以前做高山協作時的衣服，有1990年中、蘇、美珠峰和平登山的衣服，有1991年中日聯合攀登的衣服，甚至有隊員穿著便服便出發了。

安娜普爾納進山途中

在A組隊員沖頂的時候，4個氧氣面罩兩個不能用，為了確保修路的邊巴扎西和仁那一直有氧可用，次仁多吉和阿克布沒有吸氧，經過13個小時的艱苦攀登，他們到達頂峰。安娜普爾納第一次留下了中國人的足跡。

1993年登頂安娜普爾納，手裡還拿著火炬

次日B組準備沖頂時下起了大雪，帳篷都被埋了一半，這樣的大雪天氣，攀登眾多明暗冰裂縫、坡度陡峭的安娜普爾納是極其危險的，且容易觸發雪崩，於是桑珠隊長做出了B組放棄沖頂，立即下撤的決定。當時在B組的洛則並沒有多想，他覺得反正是整個B組都沒有登頂，以後大家還可以一起來，不過他沒有想到的是，他會在13年後孤身一人前往尼泊爾攀登安娜普爾納。

完成安娜普爾納攀登後，探險隊直接去了道拉吉里。道拉吉里，海拔8172米，世界第七高峰，以風大、路陡、落石而聞名，有「魔鬼峰」之稱。因為當時尼泊爾有關部門規定5月31日為春季登山的「關門時間」，時間緊迫，探險隊也不負眾望，在關門時間到來前的最後兩天成功登頂，他們僅用了12天便登頂道拉吉里，在登山界引起了很大反響。這兩座8000米級山峰的攀登也正式拉開了14座的序幕。

登頂道拉吉里

希夏邦馬和卓奧友熟悉的山峰：速戰速決

完成安娜普爾納和道拉吉里登頂後，探險隊想趁熱打鐵攀登喬戈里峰，後來由於國內企業有贊助珠峰的項目，指揮部臨時決定改登珠峰，不過後來贊助活動並沒有進行，他們也錯過了攀登喬戈里的時間，於是改為1994年春季攀登希夏邦馬，秋季攀登卓奧友。

希夏邦馬，海拔8012米，世界第十四高峰，是唯一一座全部位於中國境內的8000米級山峰，1964年由中國登山隊首登，山峰資料豐富，加之他們對希夏邦馬比較熟悉，從離開大本營到登頂，他們僅用了6天時間，開創了國內登山隊伍攀登8000米級山峰的最快紀錄。大齊米和拉吉還創造了「中國第一對先後登上希夏邦馬的夫妻」的記錄。

希夏邦馬登頂

卓奧友，海拔8201米，世界第六高峰，被認為是8000米以上山峰中攀登難度最低的山峰，也是很多山友攀登第一座8000米山峰的首選。探險隊的多名隊員之前也來過卓奧友，副隊長旺加和炊事員多布傑都曾在1985年成功登頂卓奧友，洛則當年也作為協作登到了7200米的營地，所以，這一次，也是他們14座裡面最輕鬆的一次。9月22日離開大本營，30日沖頂，而沖頂僅用了4個多小時，9名隊員全部登上了卓奧友。

卓奧友登頂

迦舒布魯姆I峰：第一次折戟

1995年，探險隊前往巴基斯坦攀登，計劃連登迦舒布魯姆I、II峰，據負責修路的邊巴扎西回憶，巴基斯坦一個登山季只能攀登一座雪山，他們遇到了一個2人組成的波蘭隊。商量決定，每個隊伍申請一座山，然後聯合攀登。先登的迦舒布魯姆II峰，波蘭隊登完II峰直接去了I峰，而探險隊因為人多，登完II峰後還有運輸任務，就耽擱了兩天，結果天氣突變，遭遇連續的大雪，探險隊不得不放棄I峰的攀登，而同期的波蘭隊則完成了兩座山峰的攀登。離開的時候誰也不會想到10年後對他們造成最大創傷的就是迦舒布魯姆I峰。

營地行進

攀登迦舒布魯姆II峰時，在通往3號營地的時候遇到了大風大雪，負責運輸任務的3名協作半路出現了嚴重高反，把物資運送到半路就返回了。到達3號營地的A組隊員只能在雪地里到處尋找，最終幸運的找到了兩頂舊帳篷，4個人就坐在北坳上勉強休息，沒有吃的，好在洛則帶了一點葡萄糖，補充了點糖分。沖頂當天有一段橫切，登到了新疆一側，感覺好像就在國內登山，最終經過9個多小時空腹攀登，他們站在了迦舒布魯姆II峰峰頂，B組隊員第二天登頂。

沒有梯子，用竹竿過冰裂縫

迦舒布魯姆之後，探險隊的節奏慢了下來。

最大的幸運就是能遇到好天氣

1996年，探險隊選定了兩座山，海拔8163米的瑪納斯魯和海拔8463米的馬卡魯峰。在瑪納斯魯的攀登中，他們是幸運的，儘管遭遇到惡劣天氣的困擾，但最終仍然實現了登頂目標，而馬卡魯峰就沒那麼幸運了，最終抱憾而歸。

攀登瑪納斯魯的過程中，墨西哥登山隊的卡洛斯困在了海拔6500米的地方，邊巴扎西和仁那帶著餅乾和咖啡進行了救援，幫助卡洛斯安全回到營地。而斯卡洛最終成功登頂瑪納斯魯，成為世界上第四位完成全部14座海拔8000米以上山峰的人。

瑪納斯魯登頂

就在探險隊攀登瑪納斯魯的同一時期，喜馬拉雅山脈氣候異常惡劣，暴風雪肆虐，發生了「1996年珠穆朗瑪峰事故」，造成15名登山者遇難，成為2014年珠穆朗瑪峰雪崩事故以及2015年4月尼泊爾地震發生之前攀登珠峰遇難人數最多的一年。美國記者幸運返回營地，根據親身經歷寫了十分暢銷的《走進空氣稀薄地帶》，後被改拍成紀錄片和電影《絕命海拔》。同樣幸運被救的還有來自中國台灣的高銘和，他後來寫了《九死一生》一書。

1996年秋天去登馬卡魯的時候，遭遇了連續雨雪，雖然雨雪沒有中斷過，探險隊還是趁雨小的時候向上修路、建營，攀登路線也發生了很大變化，3號營地上方的雪坡也成了大岩壁。進入大本營49天，雨雪也下了49天，糧食、燃料消耗殆盡，只能選擇撤退。

1997年，探險隊選擇了「吃人的魔山」——南加帕爾巴特，海拔8125米，世界第九高峰，山脊陡峭，岩石林立。據負責修路的邊巴扎西回憶，從1號營地到2號營地的路段是一大難關，他和仁那兩人光是修路就花費了兩天半時間，那一段路主要是亮冰，需要橫切，線路比較長，前後固定保護繩600多米。

第一次沖頂遇到大雪，撤回到大本營，在大本營休整的時候還碰到了地震，時隔多年，桑珠對那次地震依然印象深刻，當時隊員正在帳篷里吃中午飯，帳篷突然搖晃起來，有種眩暈、噁心的感覺，周圍山坡上還集中發生了多次雪崩和落石。直到一周後才迎來了好的天氣窗口，A、B兩組聯合突擊沖頂，經過9個多小時的艱難攀登，成功登頂。

南加帕爾巴特登頂

1998年，探險隊兩次前往尼泊爾，春節攀登了干城章嘉，秋季攀登了洛子峰。這一年，干城章嘉遭遇了罕見的大雪天氣，探險隊被大雪困在大本營待了近一周時間。第一次沖頂遇到了高空大風和持續的降雪，於是他們在突擊營地等了一天，第二次接著沖頂，在海拔8300米的地方，攀登路上突然發生了一次落差達上千米的雪崩，好在探險隊員剛剛越過了那個區域，免遭了一場大難。

經過10個小時的攀登，他們登上了干城章嘉，這也是國人第一次登頂干城章嘉。「因為干城章嘉在尼泊爾心目中的神聖地位，按照國際登山的慣例，隊員一般不會登到頂峰的最高處，探險隊也主動停留在最高點下方拍照。」

干城章嘉峰登頂

秋季攀登洛子峰，沖頂那天晚上，A組隊員次仁多吉、邊巴扎西、仁那和阿克布遭遇了雪崩。據邊巴扎西回憶，當時自己都快睡著了，突然聽到「嚓嚓」的聲音，感覺不對勁，趕緊翻身，就在翻身的時候，上面的雪一下壓了下來，把帳篷徹底掩埋了。邊巴往旁邊一摸，次仁和阿克布都在，再往另一側一摸，仁那不在了，他還以為仁那被氣浪沖走了，一陣著急。

此時仁那在外面也擔心著裡面的隊友，原來當晚帳篷鎖鏈沒有拉，睡在外側的仁那反應迅速，翻了出去，仁那在外面一邊瘋狂的喊著隊友的名字，一邊拚命用手刨雪。就這樣，仁那一一拉出了被雪崩埋了的隊友，生離死別的隊友在寒風中緊緊的擁抱在一起，呼喊著、痛哭著。當大家回過神來的時候，才發現仁那隻穿了薄薄的排汗內衣，雙腳赤裸的站在冰冷的雪地上……

當晚，困在突擊營地的4名隊員既不能睡覺，也無法下撤，把睡袋蓋在身上，蹲在帳篷上，熬過了終生難忘的一夜。在經過一周的休整後，他們開始了第二次沖頂，這次他們用了4個半小時就從突擊營地登頂洛子峰，完成了他們的第9座8000米以上山峰的攀登。

洛子峰登頂

珠峰：完成雙任務，創造雙記錄

1999年，第六屆全國民運會拉薩分賽場籌備委員會決定從珠峰採集火種，由探險隊來執行採集火種任務，既可以提高可行性，又可以提前完成攀登珠峰的目標，一舉兩得。

在珠峰前進營地休整的時候，他們得知有3名烏克蘭登山者登頂下撤途中遇到了風雨天氣，只有一人返回營地，一人滑墜身亡，另有一人嚴重凍傷，不能走路，被困在海拔8600米的高度，探險隊派出4名隊員進行施救，把凍傷的烏克蘭隊員安全接回前進營地。

在沖頂中，邊巴開始是走在後面的，照顧氧氣面罩出問題的拉巴，過了第二台階後，桂桑大姐告訴邊巴扎西，後面就沒什麼危險了，他可以先走。於是邊巴扎西便去了最前面，一個個的超過前面的人，第一個到達頂峰，盼了十多年的珠峰終於登頂了，他摘下氧氣面罩，看著南北兩側的道路，點燃了一根煙，享受這來之不易的時刻。

邊巴扎西在珠峰頂部點燃了一根煙，享受片刻的安寧

仁那和吉吉雖然同在登山隊，但是因為兩個人有不同的任務，所以基本沒有機會一起登山，這次也是他們第一次攜手攀登同一座山峰，在離頂峰只有20米左右的時候，仁那突然停住腳步拉著吉吉的手一起登頂，在成功登頂珠峰時，桑珠隊長通過對講機和仁那溝通：

「你們是不是同時到達頂峰？」
「是！」
「你們擁抱了嗎？」
"擁抱了！"
"親了嗎？"
"親了！"

此次珠峰攀登中，邊巴扎西在頂峰停留了138分鐘，是國內在珠峰頂部停留時間最長的，而仁那和吉吉則成為中國第一對同時登頂珠峰的夫妻。

登頂珠峰，供圖/西藏登山隊

喬戈里：5年3次挑戰

在14座山峰里，喬戈里「又稱K2」的攀登難度是最大的，從2000年到2004年，他們歷經5年登了3次才成功。2000年攀登遇到反常天氣，連續下了20多天的大雪，一直沒有等到好天氣的探險隊只能放棄。2001年登頂布洛阿特作為休整，2002年第二次去了K2，這一次經歷了暴風雪，西班牙隊有人遭遇雪崩遇難，巴基斯坦聯絡官繩子斷裂遇難，在距離頂峰200米處下撤。2003年以攀登馬卡魯作為緩衝休整後，2004年第三次攀登K2，跨營前進，這一次，他們成功了！

去往喬戈里大本營的路上，圖片真實再現喜馬拉雅式團隊作戰

K2大本營至前進營地

邊巴扎西回憶，2002年那次攀登中，沖頂時遇到了暴風雪，在海拔8100米時，能見度只有三四十米，到了海拔8410米時，離頂峰僅剩200米，小雪變成了大雪，夾雜著猛烈的高空風，能見度幾乎為零。坐鎮大本營的桑珠隊長和次仁多吉商量後，命令隊伍立即下撤。

K2,1號營地向2號營地前進途中，供圖/次仁旦達

正常下撤半小時就夠了，可是他們那次用了4個小時，暴風雪中，剛走過的痕迹完全消失，路標也看不到，如果判斷錯誤，走到懸崖邊就是死路一條。最後憑藉經驗靠山脊走，突然，邊巴扎西左腳踩空，經驗豐富的他立馬翻身趴在地上，因為能見度差，隊友也只是聽到了「啊」的一聲，還不知道發生了什麼。

等隊友靠近時，邊巴對次仁多吉抱怨道：「看，如果我反應慢點，我們就全都回國，直接滑到新疆了」。次仁多吉只說了一句話「那你走後面，我來開路」，當然，邊巴扎西抱怨完後還是承擔了在前面開路的重任。在雲霧稍微少了一點的瞬間，他們看到了一個黃點，發現了營地，對講機里傳到大本營的關心和問候，幾個人在帳篷里抱在一起大哭，用哭聲代替交流。

K2登頂

迦舒布魯姆I峰：收官之戰，也帶來了最大的創傷

1995年攀登迦舒布魯姆I峰失敗後，一直沒有進行第二次攀登，直到10年後的2005年。這時，探險隊已經完成了13座。所有人幾乎都相信這次將會順利的登頂，然而意外卻發生了……隨隊記者薛文獻對當時的情況有著詳細的記錄：

5月27日6時，聯合登山隊全體人員分乘4輛在當地僅能租到的帆布頂棚吉普車，從斯卡杜向奧斯克力進發。大約在中午12點，仁那乘坐的第一輛車在經過一段落石多發地段時，山上突然滾下一陣碎石，擊穿了帆布車頂，其中一塊石頭不幸擊中仁那頭部，他當場流血不止，昏迷過去。
與此同時，另一塊石頭擊中了邊巴扎西的頸部，他當場昏了過去。坐在同一輛車上的次仁多吉和普布次仁也受了輕傷，但是沒有大礙。

2005年離開拉薩時，仁那和親友打招呼

當直升機趕到的時候，仁那已經停止了呼吸，在飛機上，軍醫又給仁那注射了強心針，依然沒起作用。而次仁多吉回憶，當時邊巴扎西「七竅流血」，眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵里都是血，按藏族的說法，耳朵出血就沒救了。邊巴扎西清楚的記得小時候放羊時，有些羊不聽話亂跑，他就用石頭趕羊，有一次剛好砸到一隻羊的腦袋上，羊從山坡滾了下去，自己跑過去看的時候羊的耳朵在出血，沒幾分鐘就死了。

說起那次事故，邊巴扎西說本來計劃是第二天出發的，可是巴基斯坦有一個豪華旅行團來斯卡杜鎮，政府規定所有的酒店都騰出來，要麼離開，要麼搭帳篷，探險隊想著裝備都運上去了，也就一天時間，於是提前一天出發了。由於是當年的第一批進山隊伍，半路的餐廳也沒有開業，於是就碰上了那次落石。

探險隊在這次事故中損失慘重，兩位修路隊員一死一傷，這也是探險隊第一次眼睜睜看著隊友倒在自己身旁，受到了很大創傷，於是2006年作為休整，沒有攀登任務。邊巴扎西抓緊時間治療，而洛則孤身一人前往尼泊爾補登安娜普爾納。

經過一年休整後，探險隊2007年第三次出發去攀登迦舒布魯姆I峰，作為收官之作，這次攀登無疑是歷年最特殊的一次，也最具有里程碑意義。邊巴扎西依然沒有完全康復，而吉吉則代替仁那踏上了征程。2005年仁那遇難後，之前一起上班、吃飯、回家的人突然不在了，吉吉心裡無法接受，於是去了北京體育大學讀書，換個環境。為了完成仁那的心愿，她向攀登隊提出申請，代替仁那出征，在徵得同意後，擔心體能跟不上，在北體大堅持鍛煉了一年時間。

邊巴扎西心裡的壓力也很大，自從2005年受傷後，他終生殘疾，右眼無法閉合，臉部肌肉癱瘓，間歇性癲癇，他特別擔心登頂的時候癲癇發作，但是他又必須得來，所以這一次他做好了回不去的準備。

5月11日沖頂那晚，滿天繁星，當次仁多吉和邊巴扎西在頂峰上擁抱的時候，邊巴扎西哭了，他雖然經驗豐富，是歷次攀登的修路者，總走在隊伍的前面，可這一次不同，次仁多吉總擔心他在高山上發病，不過幸運的是邊巴扎西登山時病情穩定。

登頂那一刻，積累多年的情感瞬間迸發，次仁多吉激動的說不出話來，眼淚忍不住流了下來。吉吉則把仁那的骨灰用塑料盒、哈達和塑料袋包了好幾層後，帶到了頂峰，「實現」了仁那的心愿，完成了14座。吉吉最後將骨灰盒放在頂峰下方一塊很大的岩石上，用一些小的石頭掩埋好。

迦舒布魯姆I峰登頂

從1993年到2007年，14年，14座，終於成功了。至此，次仁多吉、邊巴扎西和洛則3人登頂全部14座8000米以上高峰，仁那完成了13座，在他們之前，全世界僅有13人以個人形式登上了全部14座高峰，而西藏登山隊也成為唯一一個以集體形式完成14座攀登的隊伍，讓五星紅旗一次次的在世界之巔飄揚。

十四座的光環

在登山圈，登頂全部14座8000米以上高峰無疑是頂級目標之一，據不完全統計，目前已有至少36人+完成了。http://8000ers.com收錄了完成全部14座8000米高峰的名單，然而名單里並沒有西藏登山隊的名字，原因是他們對2001年的布洛阿特攀登持懷疑態度。

2001年，在布洛阿特以K2為背景合影留念

2001年布洛阿特攀登時，西藏登山隊是和巴基斯坦成立的聯合攀登隊，在A、B兩組隊員中都有巴基斯坦隊員，其中巴方隊員庫爾班是第二次登頂。「A組中方隊員仁那、邊巴扎西、次仁多吉、巴方的熱瑪杜拉4名隊員6月30日北京時間15：15分登頂；B組中方隊員加布、洛則、扎西次仁、邊巴頓珠、普布頓珠和巴方隊員庫爾班等六名隊員於7月1日北京時間中午12：00登上頂峰」。